【サッカー】「日本最大のサッカー専用スタジアム」が“新駅直結”に！ アクセス改善へ検討 [ゴアマガラ★]

「埼玉スタジアム駅」臨時駅として整備を検討

　さいたま市は今月、地下鉄7号線（埼玉高速鉄道線）の岩槻延伸に関して、速達性向上事業に関する計画の素案をまとめ、延伸区間に「埼玉スタジアム駅（仮称）」を臨時駅として新設する方針を示しました。

「埼玉スタジアム2002」は日本最大のサッカー専用スタジアムで、6万3700人を収容可能。浦和レッドダイヤモンズ（浦和レッズ）のホームスタジアムとなっています。

　現在は浦和美園駅から歩行者専用道路（1.2km）を経由して徒歩15分ほどかかり、試合開催時には同駅から往路のみ臨時シャトルバスも運行されています。浦和レッズは埼玉高速鉄道線の延伸や埼玉スタジアムに近接する新駅の設置を求め、請願署名活動も行っていました。

「埼玉スタジアム駅（仮称）」は、浦和美園駅と岩槻区浮谷付近に設けられる「中間駅」の間に新設される予定。試合開催時のみ列車が停車するとみられます。市は延伸区間の開業後、駅から埼玉スタジアムまでの所要時間（徒歩）が約15分短縮されるとしており、アクセスが大幅に向上する見込みです。

　また、大宮～埼玉スタジアム間の所要時間は現行の約31分（南浦和駅と東川口駅で乗り換え）が約22分（岩槻駅乗り換え）に短縮するとの試算を明らかにしています。

　延伸区間の概算事業費は1440億円で、費用便益比は1.2。国と地方公共団体（埼玉県・さいたま市）、鉄道・運輸機構が3分の1ずつを負担します。なお、地方公共団体の負担割合は埼玉県とさいたま市で35：65となる見込みです。開業から27年で累積資金収支が黒字になると試算しています。

　今後は2029年度以降の都市計画決定・工事施行認可を経て、2041年4月の開業を目指すとしています。速達性向上計画の認定から開業までの概算工期は14年の想定となっています。

　埼玉県とさいたま市は今年度中にも、営業主体である埼玉高速鉄道と、整備主体となる鉄道・運輸機構に対して延伸事業の実施要請を行う予定です。

https://trafficnews.jp/post/638135
https://trafficnews.jp/wp-content/uploads/2027/02/250216_urawa_01-600x450.jpg
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焼き豚大敗北

埼玉スタジアム駅キター

クラブユース選手権の平均身長はGKのみデータがあって、高校サッカー選手権第103回大会のGK平均身長と同じく177cm台
高校サッカー選手権第103回（2024-2025年大会。第104回ではなく）平均身長
全選手平均173. 0　GK平均177.4　DF平均174.6　MF平均170.5　FW平均172.9

センバツ甲子園　全選手の平均身長／体重の推移（2001年以降は21世紀枠含む。歴代21世紀枠は大会平均身長より大幅に低いチームがほとんど）

173.5＋0.5ｃｍ前後で推移（1994・1995・1997・1998・1999・2019・2023はこの間ではかなり高い年）
体重は５ｋｇほどアップ
【1985ー1989】173.3／68.2→172.9／67.7→173.6／68.0→173.3／68.4→173.6／67.9
【1990ー1994】173.7／68.7→173.7／68.5→173.6／69.0→173.5／68．4→174.2／69．1
【1995ー1999】174.0／68.6→173.7／69.0→174.1／68.0→174.2／69.0→173.9／68.1
【2000ー2004】173．9／68.2→173.8／69.2→173.6／69.2→173.5／69.1→173.4／69.2
【2005ー2009】173.4／69.1→173.4／69.1→173.3／69.0→173.3／69.0→173.4／69.4
【2010ー2014】173.6／69.8→173.9／70.0→173.6／70.6→173.2／70.1→173.2／70.0
【2015ー2019】173.3／70.7／173.5／71.8→173.7／72.0→173.5／72.2→174.1／72.2
【2021ー2024】173.6／72.7→173.7／73.4→173.9／72.5→173.5／72.1

>>2
２０４１年w

大宮につなげろや無能

混雑事故を防ぐためにわざと駅は遠く作った
とか言ってた奴はなんだったんだよ

浦和レッズオタは指定管理者外されて新スタ建てるとか言ってるけどつまり２０４１年までは埼玉スタジアムでやってくことになるってことやぞ

田舎すぎるんだよ場所が

完成まで焼き豚の妨害があるんやろなあ

駅から15分て異常だよな
ピースウイングがいかに恵まれてるか
野球場なんて駅近しかない

秋田スレに逃げろー！

岩槻ってなんもないじゃん

不人気＋乞食＋税リーグ＝サカ豚

湘南の新スタジアム建設へ動き！河野太郎議員「落合平塚市長に…」ライザップ撤退にも言及
https://football-tribe.com/japan/2026/02/23/348728/

>>7
実際浦和美園まで延々歩かせることでクールダウンさせる効果はあった
これを駅直結にしたらファンの熱狂が冷めないまま大挙押し寄せることになるので改札は阿鼻叫喚の地獄絵図となる

試合の後、あの道を歩くのがいいんじゃないか

>>14
お前らゴミクズのネガキャンクソの役にも立たずｗ

新越谷からバスの俺には関係がなかった

>>8
270万人✕500円＝13.5億円なのに

焼き豚ってやっぱり頭悪いな😂😂😂

↓線と線焼き豚

539 名無しさん＠恐縮です 2026/02/25(水) 22:41:16.14 ID:qQHAhTln0
前回のWBCの視聴者数が５４００万人
そのうち５％契約したら２７０万人
２７０万人が５００円払ったら１３５億で草
元簡単に取れそうやんけ
サカ豚馬鹿だから有料５％の凄さわかってなくて草

浦和から遠すぎないか
乗り換え乗り換えでぐるっと回って行かないといけないじゃん

広島行ったら埼スタはもちろん他も行けなくなる
アクセスの良さが圧倒的だし渋滞もないしいくらでも分散できるし

今までなんでやってなかったんだろうな
車両基地からちょっと伸ばせばすぐできるだろうに

さすが日本一の専スタ

Jサポからすると埼スタなんて駅からかなり近い部類なんだけどな

車両基地にとりあえず臨時駅でも作ればいいじゃん

混雑するのは月2でしょ？
我慢しろよサカ豚

クソ！
秋田スレに撤退じゃあ！

1440億ｗ
志高すぎ

スタジアム問題が各地で燃え上がる
自治体関係者に手口が共有されて終わりを迎えた

柏や川崎も駅から遠いのなんとかしてほしい

焼き豚戦隊ゼイキンガー！

焼き豚戦隊タダケンガー！

焼き豚戦隊ツキニカイガー！

15年後とか死んでるからクソどうでもいい
上野東京ラインにしてもこれにしてもみんな遅すぎなんだよな
アホやろ

ニワカのド素人を引き付けなきゃ話にならない
玄人集めてもニワカド素人を見下し嫌がるから縮小する定期

「見てもらう商売」ってのはニワカド素人を集めた奴や仕組みが称賛される

2041年て
その頃には老朽化で新スタ構想出てるんじゃね？

>>33
入れ歯くせえｗ

サカ豚「アクセスがー新駅作れー」

お前らどうせ月2だろ
歩いて痩せろ

15分くらい歩けや

>>1
埼玉スタジアムって小机よりもド田舎にあったんだな

不人気＋乞食＋税リーグ


税金を止めたら死ぬ集団

関内駅から徒歩2分の横浜スタジアムとの差よな

実は昔鉄道が走ってた
https://i.imgur.com/5arOkpW.gif
https://i.imgur.com/qw6RWdy.jpeg

>>1
駅出来るとか言われた竹度意外と時間かかったな

って開業41年かよｗｗｗｗ

https://i.imgur.com/6uA5TZI.jpeg
https://i.imgur.com/5UlJDzD.jpeg

浦和はもう出ていけばいいよ

冷遇しておいて2041年までいてくださいねってんな話あるかよwww

2041ｗｗ
それなら大宮とかに新スタジアムを建てた方が良い
浦和からも大宮からも遠い変な所にあるのが笑える

もう解散したら？

図だけ見るとなんで最初から岩槻に繋げなかったのと思っちゃうんだが

>>17
大した道じゃないなあ

どこかとは違って志が高くて最高だな

直結するより両側出店の屋根あり通路を作った方がいい

山形はどうなったん？
50億出資者に愛想つかされた後すぐ見込みあるとか言ってたけど？

>>47
駅作るって言ってる時点で自治体は新スタには協力せーへんで
新スタ協力するなら新駅とか作るわけないからな
新スタ作るなら新駅作る意味ないからな

>>1
だいぶ屋根無いんだな

2041年ｗｗｗ
サカ豚じいさん死んでるだろｗｗｗ

>>1
陸上トラックないから客席からピッチが近い
やはりサッカー専用スタジアムは良いな

月2試合しかしないのに埼玉の政治家はアホなのか

>>1
＞現在は浦和美園駅から歩行者専用道路（1.2km）を経由して徒歩15分ほどかかり

なぜそんな近めに偽装してるんだ

月２試合だから大赤字

>>22
なのに試合無い日は全く人寄り付かないのはなぜ

>>9
浦和美園住みやすそうに思うが
なお試合の日は別

>>17
その代わり、一時間くらいスタジアム外のキッチンカーで飲んで食って混雑をやり過ごす選択になる

蓮田まで伸ばさないことにはどうにもならんのか
大宮へ曲げたほうがよかったりしないか？

焼き豚って何千万回論破されたデマでも
ひたすら繰り返すよな

専用としたら世の中ゆるいかなあ

焼き豚ブチギレ案件

飛んで埼玉

>>61
行ったことないのか？
芝生広場には人いるけど？

まさか清田をまるっと信じてる情弱？ｗ

23区民だが、今はそんなに遠いのか？
国立-千駄ヶ谷駅位ではないのか？
国立-代々木、まさか国立-新宿かｗ

>>63
試合終了時に人が駅に殺到することになるから
適度に駅までの距離があった方が分散するみたいな理由付けは聞いた気がする

浦和美園駅は終端駅だから輸送効率としては余り良くないですよね
延伸して北側へ抜けられれいいのですが

2041年4月の開業ではおれらには関係なさそうだな

浦和民だけど多分東京ドームの方が早く着くと思う
それくらい行くのが面倒くさい僻地だからな

サカスタなんて本来サポーターはチャリや徒歩で来れる距離メインで支持集めるのが丁度よいと思うんだよな
うちの区が50万人ぐらいいてそのうちの5%が週末の娯楽としてチャリや徒歩にバスで来るぐらいが丁度よい

浦和美園駅から歩くのが良いのに
段々と気持ちが高まって来る感じがあって

税金を止めたら死ぬ集団

ナマポ税リーグ

15分ぐらい歩けや
気持ち高めるにはちょうどいい距離だろ

日産スタジアムはコンサートの聖地になってるけど一方埼玉スタジアムって誰かコンサートやったりしてるの？

概算工期14年

もう死んでるわ

20年遅いわ

埼スタを国に移管することできないかね
あんな赤字施設は埼玉県民としては特に必要ないわ
行きにくいし
東京都民のほうが行きやすいまであるやろ
サッカーファンも前々から国立が陸上トラック付きで恥ずかしいとか言ってたから
アジア最大級のサッカー専用スタジアムが国立になるんだからサッカーファンもハッピーやろ

>>1
この構図。野球でいうエスコンみたいな感じだな
現在の駅とスタジアムの距離感も臨時バスも、新駅できる流れも全く同じムーブしてる。
唯一違うのはスタジアムが

焼き豚またまた絶望ニュースwwwwwwwww

>>74
だからそういう人は今まで通り歩けば良いんだよ
それで駅の混雑も多少なりとも解消出来るし
上にも流れるから分散されて良いよ

西日本にも五万人以上収容できるサッカー専用スタジアムが必要だな

2041年まで埼玉スタジアムは持つのか
劣化するやろ

>>37
月2でも作った方が良いと
埼玉県が決めたってことは
サッカーって相当儲かるし地域にとっては無くてはならない存在なんだなぁ
ホント、すごいよ

>>1
まじいらね

>>86
埼玉は下水道どうにかしろよ
陥没まだそのままやぞ

>>22
長崎はもっと楽しいと思った

あのあたりは昔農道だったな
浦和学院だった奴等はスクバを使わず東川口からチャリであの道通ってた奴も多かろう

そんなことより高速道路の見沼と浦和を繋げろや
いつまであんな中途半端な所で工事止まってんだよ

民主党、蓮舫のせいか？
あいつはほんとしんでほしいね

運賃節約のために東川口駅から徒歩で行く自分には関係ない
途中にあるイオンの中を歩くのが楽しい

>>84
西日本の専スタだと吹田の4万が最大か。一昨年、2万8000の広島で男子のW杯予選をやったのは新スタジアムのご祝儀だったのかな

吹田は3万8000くらいしか入らん
仮設増設しないとワールドカップは無理

延伸するしないに関わらずなんで最初からスタジアムを終点にしとかなかったんだろ
浦和美園駅とか特段終点にする重要な街でもないのに

焼き豚馬鹿にされるスレだらけだな

完成する頃には築40年だぞw

駅と埼スタの間も建物すごい増えたよな。
小学校や中学校も3つくらいできたし。

>>83
近くに新駅が出来たら
浦和美園から埼スタまでの道のライトアップとかの演出が無くなるじゃん？

レッズって埼スタの指定管理外れたみたいだけど、
仮に自前のスタ建てたらとんでもない事になるのか

プロ球団もないのにキャパ1万以上の野球場を7つも建ててきた秋田県の末路がこれ

最も少子高齢化が深刻な都道府県は秋田県です。高齢化率（65歳以上人口の割合）は39.5％（2024年時点）と全国で最も高く、2045年には50％を超える見込みです。若者の流出と高い高齢者比率により、全国で最も厳しい人口構造となっています。

おめでとうなのか、ご愁傷様なのか
浦和レッズは移転しづらくなっちゃったな
それでも浦和駅前に移転出来たらするんだろうが

>>103
野球場と関係なさすぎてワロタwww

>>103
サッカー新スタは負担出来ないな
さらに悪化するから

埼玉は目に見える所を綺麗にするのもいいが下を何とかしたほうがいいんじゃね

北浦和あたりに競技場なかったっけ？
レッドさんはそこ改修したらいいんじゃない？

>>39
鶴見川の氾濫原の湿地帯だし、古くは太田道灌と上杉家か戦ったような小山と原っぱしかない田舎

マディソンスクエアガーデンは、ニューヨークのペンシルバニア駅敷地内にある
近々移転予定だけどな

埼スタの構造がゴミ過ぎてねいくら入っても臨場感ゼロ

そりゃサッカー客には15分駅から歩くのがなくなって便利だが
サッカーの試合は月２だからな

記事にも「試合開催時のみ列車が停車するとみられます」とあるし
月２しか営業しない駅っていっぱいあるのかね

車の俺、低みの見物

2041年とか埼スタ使えるのか？

20年遅いわ

>>112
鹿島サッカースタジアム駅

秋春制になるからシーズンオフの6月7月にスタジアムライブ開催しまくれるな

これ15年ぐらい前から話があったけど
今回は信じても良さそうだな
まあ41年完成だか

月二だと勿体無いので、
線路のみ整備、乗るときはドア前に雪舟を置いてｗ

埼玉はサッカーしかないからなあ。
そりゃ優遇される。

2040年代に立候補するW杯に間に合いそうだな

１５年後には新横浜か国立が専スタになってるだろう。

次は人工芝化やな

何がサッカー専用か
乞食税リーグ専用だろ！

Ｊリーグのファンはカズと共に生き、カズの全盛期を知る50代60代の初老層だし、そういったお年寄り達にとっては交通の便が良くなるのは何よりもありがたいだろうね

>>16
実際開業時はイオンもなかったんでスタジアム脇に駅作ったら客が滞留するとこなくてとんでもないことになってたと思うよ

完成は2041年を予定w
サカ豚年寄りばかりだから残念ながらもう既にこの世にいないだろうなw

>>121
その頃には大宮公園のレッドブルアレナの方がメッカになってるよ

豊スタも見習え

15分歩くのがいいんじゃないのか

駅から直結にしたら秋田で話題の周辺への経済効果とやらが生まれないけどいいの？

南北線を延伸するのか
JRから南浦和乗り換えだとそれほど便利でもないな

2/28 12:00 埼スタ 選手バス待ちテラス

草加市立小中OBの皆様、おばちゃんてんてーの不◯チェックもよろしくお願いいたします

>>11
ピースウイングも駅から歩けば15-20分だろ
電停は近いけど

作った時はほんと何もない所によく作ったなって感じだったからな。
余りに何もないのにびっくりした。
そういう場所だからあの当時でも土地も当時は建設費も安くて作れたからいいんだろうけど、
専用通路作って徒歩で繋いだのは考えられてるようで、ホームアウェーが同じ道になるってのもあったが大きな問題は
起きてないな

蓮田岩槻の何もない場所辺りの土地持ちはもう小躍りして喜んでるだろうなｗ
これで土地価格は一気に跳ね上がるんだから

>>131
駅ができたら周りの畑が住宅に変わって人口が増えたりもするんじゃないかな
カシマと違ってここは都心まで一時間かからないからベッドタウンになり得るし
あくまでも鉄道や駅の経済効果であってスタジアムの経済効果じゃないけどね

まあ埼スタは浦和美園駅から歩く距離けっこうあるけど
行きは試合の展望とか前節の振り返りとか
帰りは試合の感想とか次節の遠征への意気込みなんかを
ビール片手にあーだこーだワイワイ語りながら
一人で歩いてると楽しくてあの距離もあっという間だよね

一番駅近のスタジアムってどこ？
鳥栖？

臨時って試合の日だけか？
いいのかそれで

順天堂に逃げられたからな

浦和美園自体が大きい駅じゃないからな
歩かせたりして分散させないとさばけないのよね

駅の一番近い所に巨大な滅多に使われない施設作ったら周辺開発は間違いなく失敗する

そろそろ川口レッズに改名したらどうだ

»2041年4月の開業を目指すとしています

生きてるかな俺…

>>144
クルド人チームっぽい

蓮田延伸まだ計画残ってるのか
需要あるんかね

>>136
廃藩置県のあと埼玉の県庁は岩槻に設置する計画だったそうだ
今は浦和美園に移転計画がある

2041年って、もう建て替え検討し始める頃ちゃうの

名古屋球場前駅に建ててくれんかな

>>147
無理だよ
池袋、新宿、渋谷へも上野、東京、品川へも宇都宮線の方が乗り換えなしで速くて安いもの

埼スタは黒字なの？
しかし秋田とは大違いの待遇だな

ド田舎なのにアクセス悪すぎる

埼スタからレッズを追い出しにかかってるって話も聞いたけどな

>>154
それ仮にレッズがいなくなったら埼スタどうやって経営すんの？

もう建て替えのことを考えないといけない時期だろ

カインズホームに行きたい人にはうれしい延伸

>>155
レッズがスタジアム維持運営費以上の金を自治体に還元してなければ追い出して人工芝にでも張り替えた方が良いってことなのかな？
さすがにレッズくらいの格でそんなことあるのかって気はするが

埼玉はもっと他のところに金をかけるべきじゃないか？
老朽化したインフラの更新とかさ

2040年だと東京都も人口減ってるからな

>>140
たぶん毎日営業になると思う
完全な東京の通勤圏だから駅さえできれば勝手に家も建つ

>>158
めっちゃめちゃあるみたいだな
所詮年に20ぐらいしか試合無いからもう解体して再開発した方がよっぽどいいとか

2041年駅開業ってそれから10年くらいでスタジアム建て替え必要になるよな

つーか、日本屈指の人気チームで動員もあるのに
周辺への経済効果がほとんど無いのだよな
だから鉄道も後回しにされてきたわけで

サカスタ作って経済効果ってのが一番期待できるスタジアムだったはずなのに
実際にはほとんど効果なしってのが実情

アクセスゴミだからな

稼働率の低いJリーグのスタジアムは多少立地が悪くても安くて使い道がない土地向きなのに最近の街なかスタジアムとか意味不明なこと言ってるからな

>>164
2001年　浦和美園駅開業
2001年　埼玉スタジアム開業

君は何を言ってるの？？

>>164
遂に歴史改竄かよ

むしろ>>167が何を言ってるのかわからん
文章で言えないの？

駅に入るのに大行列ができるのか

>>166
今の日本で駅前一等地で芝生に日向ぼっこさせてる余裕なんてねえよな

>>169
横からだけどスタジアムが出来たから駅も一緒に出来ただろ？って意味じゃね？

まぁあそこは何もなかったのにスタジアムも駅もイオンも出来てガラリと変わったわな

日ハムの駅には文句いってたのにこれはいいのか

埼スタ、遠いもんな
浦和美園で降りると目の前に見えるんだけど、実際には2km近く離れてる
しかも農家があって田んぼや用水路が流れてたりとか、えらく田舎へ来たなって感じになる

>>171
神保町の駅前商店街で芝生育ててなかったっけ

>>172
スタジアムができたから駅もできたというわけではないだろ？
もしスタジアムのために作ったって話ならわざわざ1.5kmも離れたところに作ってあとからさらに新駅作るなんて無駄すぎる

>>173
サカ豚さん理論はサッカーならOK他のものは一切ダメ！サッカー以外に税金使うな！だからね

>>164
似たような条件でサッカースタジアムのない例と比較すると例えばTXの柏の葉キャンパス駅(武蔵野線の乗換駅の次)と利用者数で比較してみると
浦和美園:12,888人
柏の葉キャンパス:19,821人
なので埼玉スタジアムの存在によって街が発展したというよりむしろ阻害すらされたんじゃないかという結果
柏の葉キャンパスは昔レイソルのホームだったけどね

>>178
txと埼玉高速鉄道が同条件だと思ってるの？

>>179
大差なくね？
むしろTXは秋葉原にしか行けないけど埼玉高速鉄道は都心まで地下鉄直通だが
邪魔なもののせいで街が発展しなかった可能性を全否定できる根拠をください

>>161
既存の埼玉高速鉄道の駅至近は言うほど建ってるかな？

>>178
柏の葉は東大のキャンパスを中心とした学園都市
浦和美園とは全然違うだろ

徒歩15分なんてウソをつくな
30分はかかるだろうが
もう早よ駅作ってくれよ

2041年4月の開業…

新橋直結ぐらいインパクトないとダメだよ

>>180
　
＞邪魔なもののせいで街が発展しなかった可能性を全否定できる根拠をください　
　
　
突然どうしたw

>>183
幼児連れとかならそれくらいかかるかもだが
普通の大人なら早足で15分
のんびり歩いて20分弱くらいじゃない？

あそこの道に出来た有料介護施設に入るのが今のとこ人生最後の目標だなー

>>1
月2試合しかないのに日本で一番無駄な駅

しかしどこに駅作る気なんだろ
調整池潰すんかな

>>180
誰も言っていないことの根拠を要求する意味がわからんw

>>54
この何気ない単発レスのID:azxspEwW0

196レス/芸スポ1位
http://hissi.org/read.php/mnewsplus/20260226/YXp4c3BFd1cw.html

何気ない単発レスと言いながら必死チェッカーで調べる人も何気に怖いけどなw

>>183
1.3キロくらいだよ
普通の大人なら15分で着くわ

レジェンド選手の名前を駅名にしたらファンは喜ぶんじゃない？
ギド・ブッフバルト駅
福田正博駅
エメルソン駅

埼スタ傾斜緩いしスタンドからピッチまでそこそこ距離あるよね

埼スタ駅(仮)は埼スタ駅って名称になるんかな
浦和○○はもう飽和しとるし

アメリカに行けば高く飛べる気がしたってセリフがあったな
駅の近くならもっと人気が出る気がしたってセリフがあとから来るのかな

>>197
何か勘違いしてるようだが
最初から延伸計画ありきの鉄道だぞ

せっかく2km歩かせて中年ハゲサポーターの健康維持に役立ってたのに
みんな成人病になっちゃうよ

ワールドカップと埼玉スタジアムがなければ赤羽岩淵駅から埼玉に行かず西が丘に延伸して止まりだったかもな

>>200
埼スタのために作ったと思ってるの？

アメリカみたいにスタジアムのまわりに巨大駐車場を作って欲しいなあ
日本のスタジアムは駐車場が小さすぎるんよ

特急おかの
とか速そうでいいね

本日 12:00 埼スタ 選手バス待ちテラス

草加市立小中OBの皆様、おばちゃんてんてーの不◯チェックもよろしくお願いいたします

週１ぐらいは歩いて日頃の不摂生を反省して生活を見直すべき
スタジアムにはそういう効果もある、かもしれない

浦和からは行きにくく川口市に便利な埼玉スタジアム

歩いてもいいんだけど途中車道があって止められるところがあるので、あそこをアンダーパス通すだけで良いと思うがな

>>202
ヨーロッパのスタジアムには駐車場なんて無いよ
地下駐車場があるだけだ

イオンに車止め歩いたな
今は出来ないのかな（昔もダメだけど)

この話20年ほど前からやってたが、やっとか

ライブに使えればこんな赤字にならずに済んだのに
キングボンビー天然芝恐るべし

2041年！？
おっそ

あと20年ぐらい早くできんかったか？

雪国なんだからドームにしろ

>>209
美園のイオンはナンバー認識式駐車場になってタダ停めとか出来なくなった

駐車場は無料にすると今は外国人の車泥棒たちがそこを拠点にするようになるからね