【中国人にまで笑われた】「日本の車カスはなんでタイヤハの字にするの」「日本は地震が多い」

中国人「日本人はなぜ車のタイヤをハの字にしたがるのか理解できない」
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20190908017/


https://i.imgur.com/7zxipjn.jpg


https://i.imgur.com/oJx5E4R.png

日本人にも分からん

日本人の俺も理解できんぞ

消しゴムはカドがよく消えるだろ

そう言う事だよ

八は末広がりとかﾅﾝﾄｶ

ハハハハ

単なるアホ
違法

俺も理解出来ない

八の字が大好きなの中国だろ

中国人も八が好きじゃん
そういう事でしょ？
違うの？

コーナリング重視のレーシングカーがそうだから大げさにハの字真似しただけ
地震がおおいのは海溝だらけだから
終了

初めて見たときは新しい盗難防止機能かと思てた。

>>1
御本人登場に草

乗ってる人がデブでああなってるのかと思ったらわざとやってたのか

あの曲がったタイヤはダサい

タイヤはともかく、地震が多い事まで日本人のせいにするなよ
別に意図的に地震起こしてないから

>>10
タイヤをハの字にする奴は中国人レベルだった…？

修理する金もない低所得層なんちゃうんか

路面の接地面積が減るから
燃費向上に繋がるんだよ

半年後には中国の流行

どうせそのうちマネしだすぞ

クッソダサいのに喜んでやってるガイジ

俺もわからん

タイヤ代かかりそう

中国人が一つ覚えみたいにアルファードとか買って妙な運転するのも本質的にはあまり差はない

>>1
八の字は過程、将来的には折りたたんでホバークラフトになるんだぞ

車本体の方には負担かからないんかねこれ

ボーゲンだろ

ミニ四駆みたいにコーナーに沿って曲がれるだろ。
自動運転だよ。

>>26
トランス脳味噌

グリップ力上げてんだよ

なにこれ初めてみた
レアポケモンじゃん

空飛んできた直後だろ

車体をデカく見せるためだわ

確かに理解できない
地震は仕方がない

>>7
合法にするためのハの字

でも、なぜそこまでして太いタイヤ履きたいのか理解はできない(｀･ω･´)

インチアップしたいけどタイヤハウス加工が大変だから純正のままで

変形途中だよ

>>17
そういうことになるな

結局遅れて中国にもブーム来そう

BTFみたいに折りたたんで空を飛ぶ予定なんだろ？

おにきゃん！とか言うアニメの影響

車高が下がるからでしょ
走り屋の奴が言ってたよ

タイヤ代よりホイール代のが気になる
ガリ傷だらけになるんじゃねぇの？

ボーゲンだから初心者

自信が多いのは国民みんなでシコシコしてるから

地震はせやな。

でもオタクのトコは地震が発生すると、
毎回のように壊滅的な状態になてるアルネ。

コーナーでのトレッド稼ぐためだろ
ＧＴカーとか少なからずキャンパー付いてるぞ

すり減ったら左右を逆にして使える節約のためだと思ってた。

車高の低さは知能の低さ

ﾜﾛｽｗｗｗ
https://pbs.twimg.com/media/C9z5TcvUQAELIlo.jpg

日本人の中でも大半が理解出来ていない

これナンバー無しで走ってええの？


https://twitter.com/taka_violent/status/1169067216584638466?s=19

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1169067176864600064/pu/vid/640x360/6La1k9YpQnBg0tpc.mp4
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>21
こんなダセーの真似しないだろ

記念写真撮るときに下を向くのも意味わからんし格好悪い

レーシングカーもハの字やで
キャンバー角知らんのか

もはやウケ狙いｗ
https://socom.yokohama/wp-content/uploads/2019/03/50628c1722c803b9c03fa851a8b6ee71-620x380.jpg

うーん、見たことがない。

鬼キャンは単なるアホ
ちゃんと有効な角度にとどめとけ

>>58
たまにいるぞ
田舎の方が多いんだろなきっとw

鬼にはキャンバー角付いてないのにね

パースがついた感じで
偉そうに見えるんだろ

族車はアメリカ人に受けてたな

そのシビック　タイヤ交換中にジャッキが倒れただけにしかみえん

>>48
やりすぎて設置面少なくなってる気がするんですが？

早くするための改造で遅くなるとか機能美に反する

昔のグラチャンマシンの真似
コーナーでキャンバー立つから

5chはジジイだらけだから
何故タイヤをハの字にするか
由来は何なのかの情報が書き込まれる

どういう仕組みではの字になるのか分からん。
金属疲労で繋ぎ目が折れたりしないのか。

コレは否定出来ない

車いすパスケとかの車いすは全部角度ついてるから
まあ実用的な意味はあるんだろうな

はみ出しちゃいけないものはみ出させる反抗心だろｗ
手の混んだ違法化手法の一つ

>>36
|ﾟДﾟ)ノ　合法で乗るやつはそもそもハの字になんかしねえっての

ネガキャンのほうがコーナー速いだろ
知らんのか

これタイヤは円錐形になってるの？

軽トラでドリフト車両作ってるチューバーが居て
結果ハンドルが切れない車になってた

>>73
なんで？
kwsk

ネトフリでカスタマイズの作品みてるけど八の字は無いね
ハイパードライブでは意外と日本車が多かった

>>57
サイバーフォーミュラで見た

>>63
族車は。わかりやすいじゃん

鬼キャンでメチャクチャにデコってあればわかりやすいが

つべに動画があるけど、珍走が台湾のイベントに呼ばれてレッドカーペットをコールしながら走ってくれと言われて
大勢のギャラリーに緊張して失敗しまくってたw

どうせまた真似し始めるんだろ

中国でもドリフト族みたいなのが最近居るらしいじゃん
真似っ子だなぁ

レース文化がないとわからないだろうな

>>57
アメ公も鬼キャン好きそこまで行くとレース関係ないな

速くするためじゃなくドリフト用だろ情弱だな

タイヤの辺摩耗がきつそうだな.あれやると

メリケンならデコトラもウケそう
やつら車文化は懐深いからな

ココに目を付ける中国人って、ホントに日本の事大好きなんだなぁ〜

俺もわからんわ
なんで？

>>70
車椅子のタイヤは自転車と同じ曲面
車の接地面は平面

ホントダサい

>>82
レースであんな鬼キャンいないだろ
つまり無意味

|ﾟДﾟ)ノ　ついでに言うとホイールに対して小さく安いタイヤ履かせてるから

|ﾟДﾟ)ノ　ホイールはみ出してどうやったって違法にしかならない

|ﾟДﾟ)ノ　しかも本気でかっこいいと思ってるから死ななきゃ直らないレベルの馬鹿

>>57
この車飛べるんじゃね?
時も超えられるかもしれん

ハの字はやりすぎたらだめ、「シッブー！」と言われるように程度を考えなければ駄目やき

アムウェイの底辺と一緒
他と違うって格好つけてるけど嘲笑われてるだけ

わからん

海亀かよ

>>11
サーキットにそんな車は走っとらん

荀子　大略篇第二十七
「傾絶矣。絶故舊矣。」

そんなことも知らねえのか最近のシナ人は

>>1
世界に誇る日本の恥 車カス

中国人は鼻毛出してる人多いけど何で？

>>83
こんなに角度つけてドリフトしてタイヤ保つの？

>>1
自分の国は笑えないほど悲惨だからな
中国

>>100
抜くと幸福が逃げるらしい

日本の奇習はまだまだあるぞ

タイヤがすぐ駄目になるよな

>>53
ナンバーなしで公道走行
後ろのプリウスともども酷いな



https://i.imgur.com/gw4455v.png
https://i.imgur.com/BaSZc7w.png
https://i.imgur.com/Ng9kIE2.png

>>100
中国は空気が汚い

まあ日本が自由な国である証明だよ

自動車文化が浅い中国人がケチ付けるとか滑稽すぎるからやめとけよｗ
アメリカ人になんでデカいエンジン付けるんですか？とか、ヨーロピアンになんで古い車乗ってるんですか？っていうようなもん
文化が成熟すれば色んな楽しみ方が増えるのが当たり前
車の文化程度が低い中国人はまだまだ細分化した文化は理解できない
叩くだけとかあほでもできる、てかあほほど作り出すよりも、叩くだけしかしない

まあ中国では珍走団なんかできんだろからなw

てか、鬼キャンってタイヤの減りがとんでもないことになるよね
見た目、経済性ともに最悪なのに、どういう自己主張なんだろう

https://i.imgur.com/FuZh8yA.jpg

キャンバー角知らんのか

( ｀ハ´)
　 ↑
ハの字

本来なら履けないようなデカいホイールと太いタイヤを装着するためにムリなキャンバー付けて押し込んでんだろ
オレの経験上、エンジン本体に手に入れない程度のライトチューンならキャンバーキャスタートーはカタログ基準値、車高は下げても2〜3cmくらいが一番速い
費用対効果ならボンネットと屋根とトランクパネル軽量化、ホイール軽量化が一番効く
カネがないならドライバー本人のダイエットが一番効果的
何しろレースのトップカテゴリーでは重量違反のペナルティー制裁がなによりも厳しいのがその証拠

正解は、ポジだとカッコ悪いから

人間だって犬だって地震の揺れに対抗する為には、必死に足をハの字形に開くもんね。
文革と天安門事件で、IQ100以上の人を皆殺しにして以降の中国人はアホだらけｗ

>>106
遊ぶ約束しててもし集合場所にこの車が来たら帰るわ
でもうおーカッケーとなる層もいるってことなんだろうな
本当にわからん

軽自動車に軽油入れてしまうようなのがリアルに居る世の中だからｷｬﾝﾊﾞｰ調整知らなくても不思議ではない

アメリカでも流行ってるけどね

タイヤにくっついてる軸が曲がって大事故起こしそうで怖いんだよ

>>106
だいたいこう言うのは京都の城陽ってところがやる

>>100
おおらかなんだよ

これについて、ウェイボーユーザーからは「メリットは何？」「旋回性能やコーナーリング時のグリップ性能が向上する」「ドレスアップの一種でしょ」「女性にモテるのか？」「かっこいいとは思えないけど…」などの反応が寄せられていた。
また、「日本は地震が多いからな。車高を下げると安定性が増す」「O脚の多い日本人はX脚に憧れるからでは？」などとコメントする人もいた。

あれなんでやるの、意味あんの

>>118
だろうね
ミニバンをゴテゴテにしてるやつと方向は違うが距離は同じ

ここにはDQNの鬼キャンとレーシングカーのネガキャンを同列に考えてるアホがいますね

タイヤはな、本当にわからんな。
誰が見ても「カッコわる！」「馬鹿だなあ」としか思わないのに、なんでやるかね。

車高を落とすため？

源流はシルエットホミュラーだから、支那カスには何がなんだか分からないし
支那カスでブームになることもないと思うが
これが、マレーシアとかシンガポで、アメ公の10年遅れでスポコンブームというかJDMブームというか
ドリフとブーム来てるから東南アジアでネガキャン流行ってるんだよな
さすがに意味不明な鬼キャンはないと思う

この手のお遊びは生活に余裕がないと出来ないんじゃないのか

いやこんなの初めて見たけど

中国の暴走族は未だ金持ちしか居無いからね
貧乏人が無理するように為ってからが本番

（ 　｀ハ´）←これ

生活に余裕が無くても車に改造施す人種は生活費削ってでも弄る

>>133
中国に珍走いるの？
無理だろ

田舎に行くほど八になる

わいも知りたい
なんか意味あるのか

>>106
フロントガラスにデカデカと貼ってある糞ダサいステッカーも違法やろ

走る違法やなコレ

普通の日本人にも理解できないよ。

潔癖症なんだよ
銭湯や温泉で風呂から出たら
湿った足拭きマットのとこで
足の接地面積減らす為に
足が八の字になるだろ

不好意思

壊れてるけど直す金無くて仕方なく乗ってるのかと思った(´･ω･`)

　カッコエエと思ってやってんの？

50代のおっさんだが、俺らが若い頃でもすでに馬鹿じゃね？糞だせーと言っていたのに、
まだやっている田舎者のバカがいるんだな。

>>1
中国人に関係無いだろ？
日本の事を意識する必要は無い

香港だか上海はナンバーの数字を8888にするのに数千万円かかるとか意味わからん

アメリカのDQNも一緒

オレも無理だわ
気持ち悪い

そういや中国には族みたいなやついないのかな

頭悪い人達はシャコタン自慢、竹槍の長さ自慢、ハの字自慢、ロケットカウルの高さ自慢とかするんだよねw
実用性とか関係ないから

>>53
>>106
これどこだろう。
看板っぽいの立ってるしサーキットぽくないけど。


https://i.imgur.com/TXA3aMH.png

たぶん目立つからでは？
その反応がほしいからとも言える
ちな北米の人は日本人はフォミリーカーをVIP仕様にしてることに笑ってくるぞ

まあ鬼キャンだろうな
タイヤ屋が儲かる仕組み

車高の低さは知能の低さを物語ってるからなw

理屈抜きの見た目って気持ちわりーな
レーシングカーの角度だって計算されてあれだからかっこいいのに

今の流行は「ヘ」の字だぜ

>>141
信じて貰えないかもしれんが俺は銭湯で畳一枚分を埋め尽くした下痢便を目撃したことがある

綺麗に畳一枚分だ

ボケた糞カスゴミジジイがやらかしたらしいが、あれ以来銭湯と言う言葉を聞くと震えが止まらなくなる

>>76
横Gでロール時にトレッド全面が使える

つーか支那は新参だから車というオモチャを遊び倒してないんだな

最近地震あったっけな

痛車みたいなものだろう
突き抜けて注目を浴びたいだけ
まさかこれを本気でかっこいいと思ってやってる奴はいないでしょう

アライメント調整の一つで、キャンバー角調整。
カーブで一番接地面積を上げる手法なんだけど、３度までが常識的な範囲で、それを超えるとファッション。

>>155
よく言われることだけど俺はこれに異を唱えたいわ
今いるのか知らんけどリフトアップしてるDQNも相当酷かったからな

こんなの見たら速攻110番してるわw
ダッサイ改造してる変なクルマが止まってますってねw

>>106
前にナンバーが無いのはギリギリグレーゾーン
だけどもうすぐ義務化される

チャンプロードに乗ってた漫画で理由を説明してたはずだけど忘れた

>>159
あーすまん
ポジとネガ勘違いしてた
でもこんな鬼ネガ意味ないだろ

>>163
それじゃ車高の高さは知能と反比例で良いんじゃねw
どっちも極端な奴は馬鹿なんだろ

日本人にも理解できない
クソダサすぎてドン引きする

>>163
リフトアップは70ランクルやジムニーで大量におるやん
もれなくチンピラDQNとアウトドアぶった意識高い系女しかいない

日本人じゃない可能性大

俺の知り合いにもこれやってるやついて曰くコーナーリング性能上がるとか言ってるんだが本当？

>>155
例の事件のX5

そのまま180度ひらいたら空飛びそう

>>51
バックトゥザフューチャーかよ

ワイは中国人が上半身はだかで街中うろうろしてるほうが信じられんで

>>172
直進時の接地面積が減ってコーナー前のブレーキが効かなくなるので一長一短

日本人の俺にもわからん

コレのかっこ良さが分からないヤツはチョン

オレはチョンだったのか

ネガキャンは確かに旋回性能が上がるがやりすぎると走行系の寿命縮めて直進安定性も低下する
あんまりわかりやすいネガキャンはただのファッション

>>72
それは「ノーマルで乗る奴は」だろ(´･ω･`)

>>97
F1はネガティブキャンバーついてるよ
GTカーは見えにくいからよくわからんけど

>>172
レーシングカーが答え

電子制御まともになかった頃、車高落として旋回性能上がるって大昔の話だからやってる連中も意味わからないで真似してるだけ
今はただみっともないだけで周り威嚇する用途だけだな

>>1
日本人でも同じような感想だわ
こういう連中が深夜に山でレースしとんねん
深夜に山なんか通らんけど喧しいんじゃボケ

>>172
コーナリングの性能が気になるくらいスピード出してるんだろうか？

一応建前的にはタイヤを長持ちさせるらしいけど
変に角度つけてるせいでパンクしやすいらしいが

グランツーリスモで学んだ
https://i.imgur.com/RrHF0j6.png

>>176
裸の大将みたいな恰好で徘徊していて夜に虫かごと青いバケツを持って普通にザリガニ取りをしているからな
しかも綺麗な川じゃなくてドブみたいな汚い川で

見るたびにザリガニ食うんかなこいつ等と思う

>>112
チロリアンだっけ

>>26
ちょっとわろカッコいい

>>36
この低さで合法のはずねーだろ

太いタイヤを履かせたい
↓
馬力がなく前に進まない
↓
キャンバーつけて接地面積を減らす

>>165
とっくの昔に違法だよ
外してダッシュボードに置くのももだ。

>>141
あれ俺だけかと思ってた
ちなみに俺は温泉宿で部屋に戻ったら洗面台で足洗う
水虫怖い

>>57
これ半分デロリアンだろ

ゆるキャン

八ってお前らが好きな数字じゃねーか
羨ましがれよw

こういうの南チョンの感性かな

こないだコンビニで見た

くそダセぇwww

日本人にも理解されてないから大丈夫

末広がりでおめでたいから(頭が)

>>196
デロリアンと逆向きだぞ

最初はコーナリング性能向上のため結果的にネガキャンになったんだろが、段々手段が目的化して最早悪影響しかないレベルにまで過激になってたんだろ
何のジャンルでもだが、やり過ぎるやつは絶望的にセンスが足りない

そんな事八路軍に言われても…

DQNはやり過ぎるの大好きだからな
昔はバイクの鬼ハンもアホみたいな居たろ
同種の中でも更に目立つっていうのが連中のステータスなんだよ
虫とか野生動物にも似たような習性あるの居るだろ

お前らが大好きな八だろ？

でも欧州とかアメリカで意外にもこれが流行ると当たり前の様な顔で後追いをするのがシナ人

自分の頭じゃ何も判別出来ない未開の地の土人クオリティw

タイヤ屋ですが使い切れない部分が出るだけで
もったいないね
時々裏返しに来るお客いるからそれとなく言うけど
聴いてもらえた試しないねｗ

どうせそのうちチャンコロも真似しだす

>>48
公道でやる意味あるんですかね？

ハ？

やっすい中華タイヤ履いてバーストしてるバカいるやんw

八の字はコーナリング重視だから当然だろ
日本は直線よりコーナーが多いんだから

車のサスペンションの構造とか高等なことを理解するのは中国人には無理か

>>206
バイクのあれは元はイージーライダーかね
自由に憧れるけど結局社会に絡め取られる的な

旋回性能を極限まで高めた格闘戦仕様だ！

八の字は大半の日本人にも理解不能だから気にするな

コーナリングとかいう次元を超えてるものが多いように見えるけど壁でも走る気か

>>159
公道でやる意味あるんですかね？

5mmくらいのキャン角はつけてるけど他は知らん

>>37
そういうことなの

潰されたようにしか見えない

>>214
はぁ？
ギャグ？

バカはなんでも「極端」にしたがる
本来状況に応じたキャンバーであるべきはずだがバカには性能とか関係ない
バイクの族車も一緒
無駄に高い位置のロケットカウル、ランプ魔人の靴の先のような反り繰り返ったテールカウルなど
そして珍妙な車やバイクになる
でもバカはそれがカッコいいと思ってる

キャンバー角知らんの
これはやりすぎだけど

>>220
角度じゃなくてmmなんだ

バイクの絞りハンはすり抜けのときに車に引っ掛けないため
とキリンで読んだ

これくっそださいよね

ロボットの変形途中みたいでカッコいいんじゃないのかな

鬼キャン仕様が流行ったのは20年前で今でもやってるのは氣志團と同じくギャグなのです！

>>172
公道でやる意味あるんですかね？

元車カスから言わせて貰えば早く目を覚ませと
車はノーマルで荷物沢山積めればそれが一番！

アホみたいに車高下げたい連中は干渉しないようにフェンダー内張り外して画像みたいにハの字にする

>>230
40年前だろ

まぁ、見るからにハの字は暴走族ファッションの生き残り。

レースカーはコーナリング時に遠心力で振られたときのグリップ上げる為に軽いハの字にしてるらしいけど、見た目垂直だよな。

真ん中だけが磨り減ったタイヤをどうにか有効活用したいと思った車カスの閃きだよ

鬼キャンはドリフト族がやり始めたのが最初なのかな？

車検通らない改造して事故ったら
メントリした方がいいよな

これバーストして人でも撥ねて、不随者にしても責任取れるからやってんの？

ハの字見かける頻度が増えた気がする
また流行りだしてることなんてないよな

鰐淵さんがシャコタン自慢してるのは読んだ事あるw

笑ってあげるのが一番

>>234
ていうか引き合いに出してる氣志團自体が20年モノなので察してあげて

改造車が流行った頃のもともとは、車高を落とすとハの字になってしまうストラット式が多かったことと
バネ切ったり車高調にして車高落としたもののアライメント調整する金がなくてそのまんまハの字放置したり
大径極太ホイールがフェンダーに干渉しないように（フェンダーに潜り込むように）する、結構実利的な意味があった

それがいまは見せる意味でストラット式以外のサスでも
わざわざ金出して無理やりハの字にしてるからな

ファミリーワゴン車のマフラーを二本出しに改造するくらい訳のわからん改造

いつも頭の中が「ハ？」だから

>>1
中国人関係ないし、中国人じゃなくても笑うだろ

オートバイなんかもっとひどいことになるんだぞ
どうだ怖いか

ヤンキーに聞かないとわからない

車内でハッスルしすぎてシャフトが曲がったんだろ

珍走団は在日チョンだよ。
最初は自然発生的に現れた、日本人のガキの走り屋集団だった。
日本人のころは、７５０とか１０００に乗ってるヤツもけっこういて、
昼間とはちがう「夜の風」を楽しむバイク好き集団だったな。
だから、バイク改造もしないし、自由な気風だった。

ところが、在日チョンがマネをして「板橋極悪」「新宿スペクター」レディスの「キャッツ」「などのヘンテコな名前をつけて、マフラーはずしたり、クロコダイル、ミュージックホーン、旗棒、チョッパーやスワロハンなどの改造をして、わけのわからんキチガイ集団にした。
それをすでにいたチョンマスゴミやチョン出版社がもてはやしたころから、完璧におかしくなった。

チョン８９３の下部組織になり、チョン８９３をまねた、あるいはチョン８９３の代理戦争的抗争が相次ぎ、ファミレスで集団無銭飲食が多発したのもこのころだ。

チョンは何でも日本人のマネをし、最終的に乗っ取る。
だから、在日チョン野党も在日チョンもいらんワ。

SF映画で稀にあるタイヤを地面と並行まで傾けてホイールからジェット噴射で飛行するやつの進化前みたい

RSターボのレーシングカーの真似で竹槍出っ歯にするセンスだから仕方ないんだろ
何とか族がペニスケースをでかくするのに通ずるセンス

[ ：：━◎]ﾉ　支那人団体が鬼キャン車指さして笑ってたわ．

どう見ても車検に通らない状態で公道走ってたら捕まえてほしいわ

>>36
車幅超えてんだろ低脳

先代デミオを後ろから見てると無改造でも
後輪ハの字になってるように見えたけどな
あれサスの構造でああなるのかな

高速サーキットでも走るんか？
て位にキャンバー付けてる奴いるよな

一般道じゃ逆に危ないだろあんなの

>>253
警察が無能な地区ほどのさばるからね

スモークだってちゃんと指摘する地域ならみない

中国が、



末広がりも知らんとは、世も末

道路で時々連なって走っているのを見かけるけどどいつもこいつも頭の悪そうな容姿のドライバーばかり。

これ走れば普通に路面に対して垂直に立つんでしょ？
違うの？

レース文化のない支那民にはわからん
ただ、そんな文化のある日本でもわからん

所謂デフォルメなんだろな
本来の目的を超えて、度の過ぎた

>>26
デロリアン？w

そこら辺で走ってる車は別に八の字になってなくね？

神奈川でしか見たことない

学ランもそのまま着ないで改造してたろ？そういう事だ
乗ってる輩も同様の人種じゃんwww

>>263
オフロード仕様でもなきゃほぼ全ての車が八の字になってるよ

>>257
無能な上に積極的に取り締まらないからなぁ
整備不良等を取り締まりたくなるような罰則に格上げすべきだわ

>>134
中国人のナマズヒゲにあこがれてたのか…

>>163
バカは高いところが好きだからな。

車がもし裏返しにできるのなら見てみたいわ そこ傷だらけなんだろうな

ちなみにエアロパーツも市販車改造だと250km/hあたりのスピードレンジじゃないとほぼ意味ないかむしろ悪影響のが大きい
もっともコスパ高いエアロパーツはエアスクープ付きボンネット
https://i.imgur.com/aT7HEyc.jpg
https://i.imgur.com/4Hb9HRT.jpg
エンジンルームに溜まって乱気流抵抗になる空気がなくなって空気抵抗が減るうえにエンジン吸気温度が下がる一石二鳥

発祥はレーシングカー

>>1
勿論ここまで行けば無意味だが
適度であれば


見た目だけ？いやいや、実用性もあるんです！
https://magazine.cartune.me/articles/1067


アンダーステアを打ち消すためネガキャンにされたレースカー
https://media-cdn.mclaren.com/media/images/galleries/MP4-30_New_Livery_001_lUc6bmd.jpg
http://images.motorz.jp/wp-content/uploads/2017/02/11214952/SP01060228-1200x803.jpg
http://images.motorz.jp/wp-content/uploads/2017/02/11214808/SP01060247-1200x803.jpg
https://i.pinimg.com/originals/5b/fe/30/5bfe3018e95072fa2887c478f3e897c1.jpg

ホバーパイルダーみたいになってるやつすごいな
走れるの、アレ？

コーナリングの踏ん張りの為なんだろうが、急なカーブ程上下に反ってるだから車体低すぎて擦るだろうが。
アホやなぁ

>>177
スピードの出し過ぎは危険

>>51
これは空飛ぶわw

ローライダーとかそういうのって元々黒人の悪ガキ共から発祥したんじゃないの？

いや俺にも良さはわからんけど

機嫌悪い時は「故障車が走ってます」って通報してる

日本人も笑ってるぞ

タイヤはの字の意味わからん
意図的にそんなこと出来るの？

突っ込みそこかよ
異様に車高下げてるのじゃなくて

>>1
まじれすすると少しでも車体を低くする為

鬼キャンってフェンダーの中どうなってるのかが気になる

軽トラは何で上が広がった逆ハの字なんだっけ？
最小回転半径狙い？

>>271
青空駐車だと雨水入り放題だよね

内側の減りが尋常じゃないので経済的にも非常によろしくない RE710kaiが半年でヘタレた時は泣いた

見た目や

>>19
ダンロップだったか？
空気抵抗減らして燃費を良くするために
大口径で細いタイヤが良いってCM流してたの。

バンクのあるサーキットで走らせるの
夢なんだろ
インディーカーはハの字じゃないから
もっと急バンクなんだろうw

>>254
ミラーより内側だから車幅越えてねえし
一部がフェンダーに収まってるから合法だぞ無能

ベンツも変えないコジキは知らないだろうけど、ベンツのフロントは
最初からかなりの鬼キャン

本当に日本人の美意識はカス
これが和の心っていうのかねえ
理解できない

笑え笑え
日本人の大半が同じく笑ってるから

>>291
そうなの？
知り合いがタイヤがフェンダーから出てたら注意されてたぞ

ミラーより出てるわけじゃないよ

>>4
どういう事だよw

中国人にまで←この「まで」だけどさ、そのうち中国人が日本人にまでって言い出す
と思う。立場逆転してさ。日本人のボケ方にはもはや呆れを通り越して失笑。

車高下げる＋ワイドタイヤ履くためだろ
用途は知能の低さアピール

>>235
納得した

>>286
そう
だからエンジンルーム内の電装系の防水チューンを同時にやるか、ボンネットセット自体にフタが付いてるセットのモノを買うか、雨が降るときはクルマカバーかけて乗らないようにするかの3択

>>53
オカマちゃんみたいw

ハの字理論を知らないのか？

>>300
コスパとか言うなら実際にストレートで走って差が出るのか見てみたい

何もしてない方が早いまであると思ってる

どうでも良いけどフェンダーからはみ出した時点で違法だろが！
子供巻き込んだらどうすんだよ

地震が多いのは仕方ないだろ

ちょっと待て
ハの字にしたがるのなんて極々一部の脳に蛆わいた連中のさらに一部だろ

>>57
なんか疲れてへたり込んでるみたいで可愛い

スピードが出ると車体が浮いてタイヤも閉じる
ベストなスピードになると路面に対して垂直になる


とかじゃないんだ・・・

ラジコンミニ四駆文化が日本にはあるからな
トーインとかキャンバー調整はやってこそみたいのがあるんだろ

こんな一部の人間の趣味車改造文化なんて日本以外のにもあるじゃん

中国人ってなんでいちいち日本の一部の人間取り上げてマウント取ってくるんだろうな

レーシングカーがハの字かっこいい！
→バカだから限界までひらく
レーシングカーのスポイラーかっこいい！
→バカだから限界まで伸ばす

これだけ

>>307
たれぱんだみたいだよな

>>297
むしろ中国人がマネしだして、起源主張だろ
なぜか中国人は日本だけの特別なもののようにおかしなマウント取りしてくるけど
一部の人間の車改造文化なんて欧米にもあるし、アメリカの改造車も面白いのにな

Q. 日本の車カスはなんでタイヤハの字にするの？
A. 日本は地震が多い。

なるほどわからんｗ

日本人だって本人以外は笑ってるよ

グリップを確保するために太いタイヤをつけてるはずが斜めにつけて接地面積を減らしてグリップ力を失ってるまるで意味のわからん行為

車高の低さは知能の低さ

ヤンキー文化という日本の恥

これでパイプの中走りたい

>>1
＞これについて、ウェイボーユーザーからは「メリットは何？」「旋回性能やコーナーリング時のグリップ性能が向上する」

知ってる奴はいるっぽいな
ここまで角度付ける理由は無いけどな

これは恥ずかしい

竹ヤリはBoso pipesでそれなりに真似されてる

日本人から見ても極端なハの字になってる奴は、笑われてる。
特にワゴンR系で多い。

バックトゥザフューチャーでデロリアンのタイヤが変形するところカッコいいだろあれを真似てるんだよ

空を飛ぶ進化途中だよ
タイヤが完全に水平になると空を飛ぶ

>>57
FFだから後輪だけか

20歳くらいのアホがやってるならまだ分かるけど
日本は家庭持ちの40歳くらいのジジイがこんなことしてるんだよ
なんて幼稚な国なんだろう

中国は車文化が浅いから多様性が理解できない
ベンツしかわかんないんだよね

多分やってる方もバカにされとるのわかってながらやってるよな

「知っとるンや…みんなダサいって言うとるのは知っとるンや…でも止められへンのや…」
っな泣きながら改造してるんだろ？

鬼キャンなんてまだやってる人いるんだ

メーカーが金と知恵を総動員して作り上げた自動車の乗り心地を
金と悪知恵を総動員してどれだけ乗り心地を悪くするかという騙し合いさ

ハの字はキリキリ言っててダサかった

引っ張りタイヤの時点で接地面減少、さらに鬼キャンでもうほとんど接地してない
これだと直線だろうとコーナーだろうとまともにグリップしない

普段はハの字だが踏み切りを渡るときだけはシャキーンとなる

>>303
分かりやすいのはど田舎の高速道路巡行かな
燃費が良くなる
特にトルクが細いロータリーとかならなおさら
まぁメーカーもアホじゃないから新車状態からアライメントをカタログ値に調整してエアロパーツもヘタなものは付けないほうがたいがいタイム出るけどね
まぁオレならまずノーマルでホイールだけノーマルサイズの軽量版にしてあとはブレーキホースを高剛性に変更するチューンを勧めるね

>>296
コントローラブルで設置面積の割にグリップもある

大丈夫だぞ日本人にも笑われてるから

俺もよく分からないけどきっと速くなったり
細かいハンドリングが出来るんだと思う
よくその辺の一般道でテクニック披露してる人いるし

鬼キャンはマジで意味不明すぎる

そもそもチャンコロにカスタムカーの文化も概念もないだろw
あいつらこの前まで人民服着て自転車こいでた田舎もんやでw

車カスなんて宮崎煽り運転野郎とかと同じメンタルだから理解できないし理解できるわけがない

>>330
むしろJDMブームでアメリカにも飛び火してるw

>>182
F1は風船タイヤの奇形ワールドだから
アレをクルマと思っちゃいかん
タイヤをサスにして、逆にサスは
動かない様にしてるという異常な世界

Gr-Aの頃でさえ4度ぐらいだったの(´･ω･`)

日本の女は内股で中国の女はガニ股だろ
そういうこと

まだ子供だから、これから段々立ってくる

ソース元
中国人「日本人はなぜ車のタイヤをハの字にしたがるのか理解できない」

スレタイ
【中国人にまで笑われた】「日本の車カスはなんでタイヤハの字にするの」「日本は地震が多い」


よって >>1 は死ね
まぁ日本人の大多数も理解不能でうすら笑っているんだけど

>>36
バーカ

自転車も変に曲げてる田舎あるよな

https://pbs.twimg.com/media/DtF6HpCVsAEjbmm?format=jpg&;name=900x900

故障にしか見えない

>>295

フェンダーにタイヤが収まっている・いない
の解釈の違いだよそれは

何事も程々がちょうど良いんだよ

>>272
起源はその辺だな
グループAのBNR32でもキャンバー角はそれぞれ違って
星野が1番キャンバーつけてた
星野がすごいBNR32のアンダー嫌って不機嫌だった
縁石乗せジャンプもイライラしてたせい

>>272
https://i.imgur.com/MSwIwAH.jpg
画像貼り忘れた

元々はノーサスにしてシャコタンにしてたんだよ
そのまま真っすぐ落ちるのと八の字に落ちるのとあって
4輪独立懸架の車が八の字になるんだけど
そっちのが良い足回りだ、かっこいいとなった
当時のレースに使われてた車両が4輪独立懸架で八の字になってたのも
人気になった理由のひとつ
キャンバーが寝てるとコーナーで早いとかは後づけの理由
信じるか信じないかはあなた次第

俺にもやからん

トーアウトすぎるな

ほんとになんでなの

>>272
今見ると長谷見以外はみんなライト交換してるな
ニスモは角目でプロジェクターのオプションないから

この間工事中の段差で前を潰してた車がいたな

横浜銀蝿が「ハの字のスリックバリバリ」って歌ってたから

日本車はこうなることを中国人は知らないんだろうな
http://livedoor.blogimg.jp/tundie/imgs/6/e/6e1a4eae.jpg

>>355
リジットは構造上まっすぐ落ちるのは当然
昔のリアサスが八の字になりやすかった
セミトレーディングアームっていうストラットの簡素版みたいなサスだったから

>>1-10
自己愛性人格障害患者
>>1=https://twitter.com/ohayo19617574
複垢https://twitter.com/FGNEHGHedh

チョンのお前にはわからないよ
チャリンクズは早く消えろ

https://i.imgur.com/lBJ56ux.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>1
結局、運転が下手くそだからこういうのに逃げちゃうんでしょ

>>1
結局、運転が下手くそだからこういうのに逃げちゃうんでしょ