最近の『軽自動車』ってズルすぎねえか？本体安い、税金安い、ガス代安い、外見もいいし普通に走る。 [284093282]

ホンダの新型「ステップワゴン」の象徴、追求した「乗り物酔い防止」の工夫
https://news.yahoo.co.jp/articles/b37ceec22f039a08775988b77354d03768a85ca9

本体安いか？

ガス代は小型車のハイブリッドに負けてる
最近の軽は速度もでない

但し事故に遭うと割と簡単に死に易い
防弾板の乏しい零式艦上戦闘機の子孫たちよ

最初に軽から入ったらもう普通に行けないと思う
コストが全て1.5倍～されていく
軽自動車で十分なパフォーマンスを得ていてコスト上げる意味が分かんなくなる
だから若い時に勢いで良い車を買わないと心に加速は一生つかない

ジムニー買ったが遅いぞ？

nBOXの見積もり取ったら300万超えたぞ
アホらしくてスズキの軽買ったけどそれでも250万
軽は安いとかいつの時代だよ

N-ONE RSは230万したから本体安いには当てはまらんな、めちゃくちゃ楽しいわ

燃料は一緒だろw

>>6
荒れ地では速い

３０年くらい前はアルトか軽バンみたいに百万円以下の最低限の性能と車体の軽自動車ばっかりだったのにな

ワゴンＲが出たときから大きくなり始めた

税金は不公平だよな
軽も1L以下29500円取れよ一台は一台やろ

市外に出たら死にやすいから覚悟してな

安くもないし事故った時に死ぬから命の値段と釣り合わない

ナンバーも白いし

お前と家族の命の値段を考えたことはあるか？

本体安くはないが・・・まぁそうだね
大人の男でも広く感じるもんね

最近の軽高すぎやから、中古の型落ちコンパクトでいいや

走る棺桶だけどな

>>7
300万も出してるのに「軽は嫌！」とか言う女ばっかだし
男はいまだに走る棺桶ガー！だし
それでも売れてるのって所有したらわかる良いとこが多いんだろうな

乗ってる奴らの命も安いけどな

軽が安いんじゃなくて他が高すぎだろ
ありとあらゆる方法で維持費に税金絡んでるし

値段高い燃費悪いの間違いだろ

>>12
軽を多少上げて、普通車は下げるのがいいやろ
クソ重く遅い軽自動車ばっか走ってるし

インキャかよ。軽て

>>11
マイティボーイなんて400のバイクより安かったよな

デリカの軽が出るんだよな、四駆にして山に行くのに欲しい(´・ω・｀)

>>1軽が安いとかいつの時代だよ

高いけど安いという不思議な感覚

>>27
水川あさみがCMしてるやつ？
デリカミニって。

ペラペラなのに高すぎると思う

安普請に乗って事故ったとき市ぬのは自己責任な（笑）

普通に走らない
加速全然違う

アメリカ人の言い分

>>6
速くするキットも出てるぞ
燃費は知らん！

発泡酒みたいなもんだ

で、乗りたいのか？

最新の軽ってまじで良いからな
ミニバンで買い物と駐車場が億劫なんで家族とでもついつい軽に乗ってしまう

車にステータス求めるのは老害だからw
若くても心は老害だから

事故ると確実に死ぬけどね

みんな軽にすりゃいい

事故ると丸めたテイシュだがな

おかげでアメ車を日本に入れず
一方的にアメリカへ日本車売りつけてカモれる

一般道や細々した路地を通るときは楽ちん
高速はしんどい

乗るのはいいけど、所有は考える
普通車のコンパクトが無難

マジでちょっと、走り出す

>>34
9 Awesome Kei Cars We'd Actually Love To Own
https://www.hotcars.com/awesome-kei-cars-wed-actually-love-to-own/

中古のビート買ったが燃費悪いぞ

>>39
軽は性能が低いからワクワクしないだけで年は関係ないな
ステータスじゃなくパフォーマンスなんだよ

高速代0.8掛けも廃止するか軽とEVは高速禁止にして欲しいわ邪魔だよな

デリカミニよりパジェロミニを復活させろよ。

国内の自動車税額と実用性(街中・高速道路)、衝突安全性
もろもろ考えると1.0LターボのグローバルBセグメントが落とし所として一番かもね
ユーロNCAPで星取らなきゃいけないから後方衝突もある程度はまとも
後部座席の致死率が高い軽自動車や国内専用コンパクトカーはやべー

もうみんなミニカー乗ればいい。
セブンイレブンの宅配に使ってるアレ。

軽なんてフル装備で150万くらいにしてくれないとな

ま、車なんていらないけど

安全、車両価格、維持費でもリッターカーにすでに負けてる軽に乗る理由がない

維持費を考えても小型車ハイブリッドに軍配
https://president.jp/articles/-/68772?page=3

一昔前に比べると確かに本体も高くなってきてるがそれだけ性能も上がってるからな とにかくオプションがバカ高い ナビ、ドラレコ、ETCのセットで30万近くとかいく ここを社外品とかにすればそこそこ安くなる

軽は安くないだろ、中古も
小型車の中古が一番値段が手頃だけど、毎年税額見ると馬鹿馬鹿しくなる

エッセとかミライースのほうが余計な装備ないから安くて速い

ぶつかると死ぬぞ

100万切らんと。
スイスポより高いってありえない

軽はリセールいいよな

ハゲメットのチャリ漕ぎおじさんw

意外とターボなら走るけど80キロまでの話だな
しかもそのレベル域からブレーキが弱い

>>20
ほんとその通りだわな
既に事故が事故がレスだらけだけど、自分が事故を起こさないために漫然運転してないかって話だしな
オレは仕事でも乗って一応無事故無違反

N-BoxとN-oneも借りたり代車だとか何度も乗ってるけど、ちょうど良いところにポケットがあったりスイッチ類が来てたりよく考えて作ってるもん
あれでそこそこ走るんだから大したもんだ

>>56
軽の中古は割高
これは平成の頭の頃もそうだったよ

普通車のコンパクトカーを乗り継いできたから思うがこの部類が一番コスパ悪い
ハイブリッドは燃費はいいけど保証切れで故障したら修理費がびっくり価格になる事も

アルト2001年モデル673,000円
軽なんざこんなレベルでよかったんじゃね？
安全性とか馬力とか必要なら５ナンバー乗ればいいんだし

安さと走りと積載ならプロボックスでもいいかもよ

AE86でコミコミ170万だったんだよな

軽が売れるんだから力入ってるわな

昔から軽を選択してきた奴にとっちゃまるで逆

本体高すぎ、税金高すぎ、ガス代あがり過ぎ、外見はみんなマヌケ

大都市郊外で車2台持ちだけど最近チャリでのんびり走ってるとけっこうあちこち行けるもんだな
老後は一台にするか迷うな
年金暮らしだからな

普通のライン引きが違う気がする

>>66
その価格の中古ならそれより性能いいぞ

耐久性もないしな

耐久性悪いのにリセールバリュー良いらしいな

軽自動車は古くなっても地方のお父さんの通勤車で人気。

デミ男より広い。

オプションで装甲が分厚くなるならいいのになぁ

すんごい四角いよね
四角にタイヤがついて走ってる
四角カー

セカンドカーにNワンの黄色の6MTちょっと欲しい

>>75
新車の美味しいところ終わった状態でも買ってくれるバカがいるってことでしょ
買いでしょ

安全性ガーと言うが軽のサイズは良いとこも多いんだよな
だが排気量での制約は世界で売れるものに見直すべきだと思う
まあEV化の今もう遅いかもしれんけど

高速やバイパスやらで130kぐらいまで頑張ってるのは大抵はムーブ

近所の買い物用ならマジ便利だわ
駐車場も楽だしそれなりに荷物積んでもちゃんと走る

遠出しないなら軽で十分だけど高速なんかは走りたくないな

走る棺桶

軽の乗り回しの良さはいじょう

1.3以下はぜんぶ軽でいいよ。人口が減ってって、免許所有者も減ってくのに、重税で産業をつぶすのは財務省なみのテーノー。

事故ったら確実に死ぬ、走る棺桶

プリウスほしい

外見が良い軽なんてほとんど無いやんｗ

>>78
輸出仕様の小型車より国内専用車だから
高張力鋼材利用率が高いこともあるんだよな

中華EVが来るからなあ
俺は今のFITを潰すまで乗って
んでたぶん日本車は終わりだわ

2人乗りでいいから、燃費抜群の軽自動車作ってくれないかなあ。

なんで軽は任意保険が安いか知ってる？
死ぬのが1番支払いが安いからなんだよ

運転してるのが可愛い女の子ならなぁ

一人乗りって条件なら軽はいいよ　

クラスに限らずさあ
幅より高さが長いクルマはやめておけ

本体代高い定期

>>91
ビート、S660、コペン、ラパン、キャンバスは普通車より可愛いよ(´･ω･` )

ちゃんと整備すればこんなに走るらしい
https://youtu.be/M8uA8WhvDI4

2/3でも高過ぎ

>>94
軽トラ
空力のためにあおりは外してしまえ

今度の電気代の値上げがまた部品代に乗っかるからな
軽一台500万とか超えちゃうんじゃね？
到底日本人には買えないよ
電動キックボードの良さそうなやつ探しとけ

会社入って３年目に一括でクルマ買ったけど全然乗らなかったｗ
数ヶ月放置したらバッテリー上がったｗ

オレはクルマに向いてない

>>103
スリップストリームやめてください！

確かに昔のあの黄色いビートは1回だけ乗ってみたいな

>>5
わかるわ

20代→2500cc
30代→1500cc
今→軽の箱バン(ﾉД`)

普通自動車は贅沢品だな
軽は購入時の消費税も低減されてもいい

いいなぁ

>>106
海とか行くと異次元に遅い軽トラが居るがあれは実は速すぎて遅く見えてるだけなんだ

事故がー言う人は、乗る車乗る車全て全損にしてんの？

>>5
燃費は特にそうよね
免許取り立てに買った車が基準になる
リッター8が当たり前だったのでリッター5までなら許容範囲

>>112
でも今日は死ぬかも知れないよ

本体が安いとは思わないが
維持費用が格段に安上がり
オイル、タイヤ、故障の際のパーツ、、、

税金以外はリッターカーと変わらんかそれ以上だろw

軽専用駐車場もいい場所にあって便利なんよな

>>112
事故った時に全損クシャクシャの軽をよく見かけるからだろ
アホなん？

こんなに疲れる車はない軽で家族旅行で高速とか罰ゲーム

むしろ自動車税が不当に重すぎる
世界一高い税率である課税根拠を国は丁寧な説明をすべきだろう

住宅街の
中央の黄色い線のない細い道路を
走るのに最適

親父が初軽で乗りやすい乗りやすいて言ってたから
俺も乗ってみたが、本当に楽

アルトワークスってのに乗ってみたい
なんか面白そうやん

自動車保険や生命保険のグレード少し落としてでも
その分を普通車の維持費に宛てたほうが
軽自動車に乗り続けるよりトータルで良さそうな気はする
死んでからじゃ遅い、再起不能になってからじゃ遅い

>>30
かわいいなあれ
なんか目ん玉がかわいい

昔は無理やり軽貨物のカテゴリーになるようにしてたな。
後部座席の作りとか後部ガラスにポールが立ってたりとか。

車体は中古でも高いよなー

軽でもオートクルーズ付いてるもんなあ
安全装置でこっちから追突する事は無い
後ろから突っ込まれたら知らん

軽油だしな

普通に走らないしかっこ悪いし本体は安くない

安くねえよ
以前の普通車より高えだろ

>>2
中古ショップなんかも大体高いよな
維持費の安さが人気だから売る側は強気よ
逆に古いセダンとかワンボックスはただ同然の値段で売られてたりすり、

本体高いし燃費悪いし、車税が安いくらいだろ
ただ、軽の箱はかなり利便性で突き抜けてるから
有りだと思う

今の軽の値段は高杉よな
S15のスペックRが乗り出し250万ぐらいやったのが信じられんわ

>>7
2年前にHVヤリス4WDで230万で済んだよ。
オプションほとんどつけてないせいもあるけどね。

棺桶の製造禁止にしろよ

軽高くなったなあ
昔は新古車コミコミで30万とかあったのに

アクセルをブラジルまで踏み込んでも加速しないからストレス溜まるわ

G-SHOCKみたいな車作ったら売れるんじゃね

軽自動車は高速道路ではトラックの後ろで
80km/hで走る方がいい。無理して100km/hで
走らない。

給料が安過ぎるんやで

>>137
陸橋登るのにベタ踏みでも加速しねえ

ナビやら入れたら300弱よ

だから日本では軽しか売れない。

現行でデザインがいいと思える国産車がN-VANしか無い

>>134
ヤリスは革命起こしてるレベルなのに
なんかスルーされがちなんだよな
燃費だけで車税の差額余裕で解消するし
本体価格は軽レベルのお買得感
ただ、車内は狭いんだよなｗ

後部座席は車酔いする

税金安くないよもう

去年、軽バン買ったわ
荷物はたくさん載るし荷物がない時は寝転がって休憩できるし生活道路や駐車場は楽々だしでもう手放せん
今のところの不満は山間部の登坂、乗り心地、外部からの音が聞こえ過ぎる等が引き起こす余分な疲労くらい

金ないと言いつつハスラーで200万以上出すんだからよー分からんわw

軽の値段上がりすぎって思ってたけど今はミニバンが500万超える時代なんだよな

>>148
軽のトールワゴンで峠道はあんまり走りたくない
重心が変な上に車体も軽いから下りのカーブがね・・・
昇りがキツいのは言うまでもないけど

命も安くなっちゃうけどな

最近あった事故の画像見るととても乗りたいとは思えんけどな
ピラーがなくてペッちゃんこ
カロリーゼロ

軽い衝突事故ですぐあの世行き
バイクと大差ないよ
はした金をケチったばかりに

https://pbs.twimg.com/media/Ef2Mt_ZUYAAQqzN.jpg

中古39万のイースやアルトでも原チャリよりは安全。雨の日でも60kmで移動出来、高速で120kmで走る。エアコンABS装備。便利だろ？

キャスト乗ってるけどエンジン音とかドア閉める音とかもう軽自動車のイメージじゃないんよな

街で白ナンバーの軽見ると可哀想で涙出てくる
車すら欲しいの買えなくて軽で我慢して、でも黄色ナンバーが恥ずかしくて白ナンバー取ったんだな
白ナンバー取る努力をよりたくさん金稼ぐ方に使えばいいのにw

>>7
どんなオプションで300いくんだよあほか

360ccに戻せば良い

安い命乗せるにはいいんじゃね

ナンバー見りゃ分かるだろ
コンプレックスにまみれて車乗りたくねぇわ
あと個人的には「プイーン」って音がマヌケすぎるとこも無理

コンパクトカーは輸出先の厳しすぎる安全基準に適合するために、運転席が迫っ苦しい
屋根の高い普通車は、幅がどんどん大きくなって大きすぎる
九州とか道が悪いから、軽自動車ばかり売れている。

軽で良いじゃなくで、軽が良いに変わってる。

長方形の箱にしか見えないけどカッコいいんか
鉄ヲタと同じ感性なんか

軽自動車枠のもう一つ大きい規格として4人乗車で
幅１．５８ｍ以下全長３．８ｍ以下排気量１０００cc以下のヤツがあるといいねぇ
大きくなった分は安全の為に使おうぜ！

軽は死のサイコロ
https://i.imgur.com/B6m5YoE.gif

普通に走る…？

>>156
税金とガス代

>>158
なんか黄色ナンバーは嫌なんです軽扱いしないでって必死なのが余計と見苦しいよな
指定ナンバー358の白N-BOXとか

いくらフル装備の新車でも軽だけは嫌だな。
貧乏くさくて恥ずかしい

田舎だと軽て都会の原付、でんチャリの感覚だからなあ。エブリワゴン通勤で使っててもうすぐ20万km20年近いが全然壊れない、ターボ付いててバイパスも余裕税金￥6000だったかな。そりゃ売れるわな(´ω｀)

660ccでエアコン回す事に無理があるよな

今の軽はファーストカーとして十分使えるよな
足周りは昔と大して変わってないけど

地元周辺安全運転なら軽でいいよ
もう遠出とかしなくなったし

高回転常用だから寿命が短い

基本的にエンジンってのは回せば回すほど寿命が短くなる
ホントにコスパ求めるなら
ディーゼル（マツダ除く）とか1.5クラスくらいが一番コスパ良くなりそうだが

軽乗ってる奴って自暴自棄な運転する奴多いよな
まぁ失う物がない無敵の人が多いからかな

>>175
いいんだよ
乗る人の寿命も短いんだから

だから全国民が片組んで馬鹿にするんよ

>>177
金も時間も心の余裕も無いのが軽乗りだからな

今買うならN-Wgn custom torbo一択？

買い物するときは軽の方がとめやすい

コロナ騒動なるちょい前の3年前くらいか、23年乗ったステージアから新古車みたいなウェイク買ったけどその後欲しい車がいっぱい出て来て嫌になる・・・。
今だとデリカミニが気になる。

>>176
マツダのディーゼルだけが詰まると思ったら大間違い
クリーンディーゼルは乗り方間違えると全て詰まる

高えよ

最近は200万超えてるのビビるワロタ

本体高くなって普通車コンパクトカーと変わらない
税金上がりまくり
外見ダサいの極み普通に走ってて大型車と事故したら死ぬ
安かろう悪かろうの典型

>>177
多分小回りが効きすぎたり車体軽くて挙動が軽いから
普通車ならやばいタイミングとかやばい距離感のところでも
突っ込んだりしてしまうんやと思う

>>159
最上グレード4WDで純正フルオプションにしたら割と簡単に300万超えますよ。自分もコンフィグレーターで確認した。
あと軽は値引きが渋い感じ。

軽が一番売れてるから日本に合ってるわ
批判するアホは痛々しいだけ

本体が高級すぎる維持費安くても言うほどお得か？安全性無し、ださいで逆に損してる

N-BOXはヴェゼルやステップワゴンにも無い装備付いてたりするからな

安くないよ本体

>>190
軽が売れてるのは単にみんな貧乏になったから
金持ってて軽選ぶ馬鹿はいない

>>1
軽は燃費悪いよ。
HVなら30km/?ぐらい走るけど、軽だと20km/?ぐらいだから。

平成時代は三菱のミニカとか新車で50万円ぐらいじゃなかった？

>>194
貧乏になったら、車自体買えないだろｗ

高すぎるぅ軽なのに軽なのに

>>196
今でもオプション無しのアルトが70万ぐらいだね。
新古なら50万円からあるし。

住んでる場所によるな
狭い田舎道に囲まれてたらやっぱ軽よ

それより、原付二種のスーパーカブ買おうと思ったら40万円だった・・・。

>>7
この手の「最近の軽は高い」とか言ってるやつが本当に乗ってる軽って中古の不人気車なんだろうなって
64ジムニーの最上位グレードのATでも乗り出し193マンだったしクソ安いと思ったわ

軽の値段高いとか言うジャップ哀れすぎるw

>>201
今のバイクは高いよな。
中古の軽自動車買える。

ところで、ウェイクってダイハツとしては忘れたいみたいなんだが何で？

自動車税減免できる人は態々軽にする必要はない

>>203
コスパ的に高いという意味だろ。
300万の軽を買うぐらいなら、スイフトでも買った方がいいのにｗ

なんか夏の暑いなか断熱してくれる車ないんかな
停車してるときはほとんど日差しをシャットアウトして
密封されてる感じの車

軽欲しいんだけどな
なかなか機会に恵まれない
あまり背が高くなくてターボの奴って言うと、N-WGNかN-ONEになる？
オープンカーの奴は除くと

>>208
トラックとか日が車内に入らない車ぐらいかな。

>>204
大して変わっていないのになぁ、むしろ性能がデチューンしているよ・・・。

>>197
下には下がいるのは当たり前
普通に働いて車持ってて社会生活は送れるくらいの家庭内での話だろ？
車も持てないとかそもそも軽が一番売れてる地方社会では仕事も見つからない買い物にも行けないで
そもそも都会でいうホームレスと同レベルの格付けだから

昔、我が家の愛車がN360だったけどN-ONEってどことなく似ているな、あんまり売れていないみたいだけど。
並べてみるとN-ONEは随分と大きいのな、よく家族4人で乗って80Km/h出ていたわｗ

>>201
人気車種は高い
dio110なら25万円

今時の軽って目を瞑ったら普通車だからな　運転しながら瞑るなよ

軽四が売れてるのは
車がステータスで無くて
移動手段になったからだね
人が二人も乗って荷物がそこそこ積めれば軽四で充分
その上、税金に高速代も安ければ普通車に乗る意味が無い

この前ケニア行ったら中古の軽自動車がいっぱい走ってた

最近の軽って音が静かだよなぁ
昔はガサツで唸るエンジンばっかりだったのに
そりゃコンパクトカー売れなくなるわ
売れてるのフリードやシエンタくらい？

軽でも200万くらいするだろ

昔は38万えん〜とかCMしてたのにな

電子制御入れすぎなんよ
うん万するチップあんだけ載せてりゃ高くもなるわ

>>2
それ思った

>>27
EKクロスのガワ変えた奴か？

>>219
47万円だろ？アルトが。
♪金は無いけどマイティボーイとかも有ったな。

>>7
程度がいい箱バン軽、走行5万キロ以内なら50万くらいであるだろ？、なにがn BOXだよ、アホか？笑

R06Aターボのハスラー乗ってるけど80キロ出したら色んな意味で怖いから街中でのんびりしか走らないわ
あと見た目が鈍臭そうに見えるせいか対向右折車や合流車が危ないタイミングで割り込んでくるな
見た目より加速性能良いって知らんのな

>>2
最近は装備もりもりやから高いね

>>225
ジムニーモッサリしてたなあ
フワンフワンだし

>>227
俺のハスラーはぽよんぽよんだぜ

ミライースに何も着けずに買えば100万くらいでいけるだろ
ただの軽自動車で贅沢いうな

少しの坂でもアクセル踏み足さないとスピード落ちるのな
そんな車初めて乗ったから壊れたかと驚いた記憶ある

>>229
せめて安全装備オプション付いてるの買おうよ

ハイラックス乗ってるんだけど普段使いに軽自動車欲しいなと思ってたところに三菱からデリカミニとかいう車出てこれマジ欲しいわ
近所の三菱いったらめちゃくちゃオーダー入ってるんだってな

>>232
目標の4倍くらい

サクラが気になるけど、水素で走るやつが出たら欲しいなー

貧民ほどきにするリセール

>>230
急な坂道だと後ろからダンプやトラックに煽られて怖いよな。
会社のサクシードだと、ぐんぐん引き離せるのに。

>>231
軽自動車なんて後ろから追突されたら簡単にぺしゃんこになるからいらんと思う。

>>229
昔は65くらいだったのにな

高速走れない時点でな
セカンドカーとしては優秀だけど

>>1
お前の頭の方がズルくね？

>>1
ちょっといいヤツが初代フィット(170万？)くらいしててビビったw

>>237
>>239
これに対するダイハツのアンサー
https://i.imgur.com/58HRNFm.jpg
https://i.imgur.com/R2hBoES.png

>>226
その装備も狭いスペースに無理矢理入れるから手間かかるし
トヨタが軽や小型車をダイハツに回す理由

燃費そんなに良くねえだろ

>>244
スタッドレスで下道200kmドライブしてこんなもんだな。
純正ノーマルタイヤだともっと悪くなる。
https://i.imgur.com/vXQw9OG.jpg

>>1
価格はそんなに安くない
むしろ小型車より高いだろ

10年くらい前にあったセルボみたいな位置づけの車種はもう出ないのかな。
背が低いのは人気無いしね。
低いと言ってもワゴンＲなんかと10cmくらいの差だけど。

嫁カーのキャスト乗ると加速しょぼいし、シートもイマイチだから長距離もストレス溜まるがなぁ

軽は貧乏ジャップ専用の車
頭のいい人間は現代にのる

軽はシートのホールド性を何とかして欲しいよな、普通に。

>>2
新古車250万とかだし
安くはないよね

長距離や高速は拷問レベル
それでも昔の軽に比べたら躍進してるが

>>252
近場での移動ならまだしも
軽自動車って、長距離移動が壊滅的に苦痛だよな

>>4
その儚さに日本人は憧れるのよ。

>>253
座席が狭いのがな。
特に後席はエコノミー症候群になりそう。

昭和の軽自動車で止まってる人がいるね

軽て小型車と比べてタイヤ、オイルとかの消耗品とかの値段はどうなのよ。

今の軽は全然安くないぞ。
安いのは車検と税金くらい。

>>255
シートの出来や足回りは糞だが広さはとてつもないぞ

軽
東名高速130キロで事故ると終わるよね
軽・高速走行禁止にすればいいのに

>>7
こいつは良い🦆鴨だったんだろう
人生の見積りも同時にしたらどうだ？

>>44
山下達郎も細い道は軽自動車が楽だと言ってたわ

俺のジムニーリッター5！

>>257
タイヤは小さいから安い、4本で1万円で買える。
オイルはもともと安いから差は1000円ぐらいかな。
バッテリーも容量小さいから安いから消耗品は軽は安いね。
車検代も重量税が安いから5万円ぐらいで出来るし。

>>263
2スト？

>>253
試乗で座った時は「なんとかなるんじゃね」と思ったけど、結局やっぱ常用無理だと思った

>>265
1300！左ハンドル！

あと西陽で自動ブレーキ誤作動というか誤警報が酷かった

>>260
先月、新高速でタイヤがバーストしてひっくり返った軽自動車に出くわしたけど、中の人は無事でスマホで警察を呼んでたから大丈夫そうだった。
追突でなければ案外大丈夫みたいね。

>>257
ハスラーみたいに特殊なサイズのタイヤだと安売りしてないから小型車より高くなるかも

まあ無謀運転多いから被害が甚大になるリスクもあるけどね

>>2
普通に走るとかちゃんとした装備だと結構高いよね

本体は昔に比べて高めだし税金も上がってきてるでしょ。

>>1
いや彼女出来たらちょっと後悔するよ早く買い換えようって思う

>>269
バーストしても普通ひっくり返らないだろ

最上位グレードにオプション盛り盛り同士でリッターカーと比較したら結局軽のほうが安いだろ？
リッターカーの価格も軽の価格も知らんけど

軽はちょっと田んぼ見に行くくらいにした方がいいよ

高速で追越車線走ってる軽見ると魔王と戦ってる勇者に見える

自分が20代の頃、軽なんて考えられないよな、彼女も居たし、今は軽ターボだけど＠57才の独身オッサン

>>269
モノコックは普通車や小型車と同じでガチガチにキャビンを守ってる
ただし車体サイズの都合でクラッシャブルスペースが取れないので突っ込んだり突っ込まれたりすると
衝撃がそのままキャビンに来て搭乗者は芯でしまう
N-BOXは上下左右エアバッグで無理やり衝撃緩和させて安全性を上げてるが力技は力技だな

>>12
嫌ドス（＾＾；

>>264
>>270
ありがとー
車種を選べばトータルでは軽の方が安そうね。

事故のときの軽乗用車の致死率は０．５９％で普通乗用車は０．４７％
実はほとんど差がないんだけどね

>>275
新東名を走ってたら千切れたタイヤの破片が道路に転がってたので前をみたら3輪になって、ぐわんぐわん揺れてる軽自動車がいて目の前で横転してた。
N-BOXだから車高が高いから不安定なんだろうな。

>>24
嫌ドス（＾＾；

>>283
こういうもっともらしい数値のみを提示するのって大抵何らかのポジショントークなんだよなあ

>>283
追突されなきゃね。
正面衝突なら衝撃安全ボディーが機能するけど。

ムーヴの新型はスライドドアだってよ、
今はスライドドアじゃないと売れないらしいね

>>9
軽油入れようとしてんだろ

スズキのエブリィバンにしたけどこれでいいやって感じ
もともとの日産ノート乗ってたけどエブリィでもライフスタイルが変わらなかったのが大きいわ
遠出はしない（50キロ圏内）
高速のらない(年1回のるかのらないかぐらい)
スピード出さない(80キロでればいい)
人を乗せない（基本一人）

むしろタイヤや税金は安くなったし荷物いっぱいのるし
不満もないわけじゃないがでもそこまで大きい不満はない
むしろ車にかかるお金が減ってよかった
自分は車に実用性を求めてたんだなあと気づいたのは大きい

>>287
そもそも追突事故での死傷率は低い
高いのは単独事故と正面衝突

馬鹿うるさい
走らない
事故ると死ぬ

>>283
お前は大切な人を差がないからって2-300万ケチって致死率高い方に乗車させるの？
俺は例え0.1%しか差がなくても遠慮しとく

NAでも50PS前後だから、市街地なら普通に走るけど安い車種は無くなっただろ。
燃費がそんなに良いわけじゃないのに燃料タンクが小さいから、遠出に使うのは馬鹿げてる。
車庫や行動圏の道の狭さなど、小ささが必要でない限りは、軽など買わない方がいい。

昔の日本軍の時からの伝統よな
死ぬ覚悟が出来てるヤツが乗る

排気量800ｃｃまで引き上げろや

>>284
軽いからね高速転倒とかシートベルトすっぽ抜けたら発射しちまうぞ

>>293
掛け捨ての保険に入るかどうかと似たような感じだなあ
実際には保険金ってほとんどムダ金

>>296
ヨタハチみたいな軽だったらありかも

>>294
うちは道がめちゃくちゃ狭い地元で買い物にだけ軽を使ってる
遠出はすべて列車かレンタカー
だから7年で1200キロしか走ってない

>>293
車の営業の決めゼリフみたいだね

俺の車3.5リッターだけどリッターあたり15キロくらい走るし覆面警戒で煽られないし乗り心地も快適この上ない(´・ω・｀)
国道の王様だわ

全然走らんだろ街乗りチョイ乗りならいいが距離走ると色々しんどそうで無理

軽は本体高いし燃費はそれほどよくない
昭和じゃあるまいし

代車で乗った時
加速が弱くて逆に怖かった

高速料金も安い

>>301
自動車事故ではなく例えば病気でも死亡率が統計上数値化されてたら死亡率高い治療方法を選ぶ人はいないと思うけどね

>>63
いくら自分が気を付けて運転してても、もらい事故で死ぬ人が沢山いるんやで

軽の乗り心地に我慢できるなら軽でいいんじゃね
１５０万以上本体に出すなら、スイフトとかフィットのがいいと思うが

ストロングハイブリッドも出たら小さい以外の不満はもう全て解消だな

スイフトは乗り心地最悪だろ
軽自動車は普通に乗り心地が良い

>>251
税金のとこ抜いたら普通車と変わらん

軽だとロードノイズ拾いまくりじゃね？
長距離どころか近場でもしんどいわ

山坂多い俺の田舎では馬力足りんわ

軽はタンクが小さくて長距離むりだわ

>>304
俺の n-boxカスタム ノンターボだけど、リッター 26kぐらい走るよ、音も静かだし。
フォレスターから乗り換えたけどガソリン代が半分になった。

>>311
スイフトスポーツは代車で乗ったけど良かった。
高速での安定性が良くて振動が少なくて疲れにくい感じ。
軽自動車だと90km/hあたりで風でフラフラするしタイヤ径が小さいから道路の振動を拾うから疲れる。

自分に都合が悪いと周りのせいにするヤツって
一生治らんだろうな

>>307
軽にして浮いたお金で身体に良いものを食べるとか、遠くに行くときは新幹線を使うとかした方がトータルでみて危険性は低いかもね
まぁ人それぞれの判断

むしろ税金そんな気にするならハイブリッドで良いかも

本体安い？
アホか

デリカミニを見て良さそうだなと思ったけど
四駆ターボだと乗り出し300万近くするのなｗｗ

ソニカを超える軽が出てこないのが残念

面接で怒られて『志望動機はありません』と答えたとき。

http://rserf.forgottenexile.org/FIWnP/099300981917

一般から軽にしたら大きい車に煽られる事増えた
車体揺れて怖いのデメリット

長高級車意外だと軽が一番高いだろ

>>326
そんな比率もわからないから軽乗ってんじゃね

>>201
2月にモンキー125買ったが40万に諸費用入れてトータル47万だった。
20年前の倍くらいの値段になってる。

余談だけどカスタム沼にハマって70万くらいになった。

>>316
それはフォレスターがクソ過ぎる
同じスバルのR2でもリッター24ぐらい走るよ
20年前の車なのに

安くないし税金上げられたばっかだろ？
おまけに狭いし乗員４名まで

>>328
モンキーカスタムに20万とか安い方100万かかる

軽減措置受けてるのは市営住宅と似たようなもん

>>328
高校生の頃にバイトで買ったZ400FXが新車で25万ってのを考えると凄く高い感じするわ。

乗せてやる人がいなくなったので、軽に買い換える予定
街乗りなんて小さい方が良い

>>2
1,000～1,300ccの安いクラスと値段変わらんね
税金のためだけにあんな窮屈な車に乗れねえわ
(´･_･`)
装備とかどうでもいい
部屋化してる奴もナゾ

>>331
これから更にカスタムの泥沼にハマっていきますぜ。

ジムニー古くなったからスペーシアに買い換えようと思うのだが
カスタムとギアとベースのどれがおススメ？

>>336
👍

最近は軽でもシートにヒーターがついてるだねぇ

お上は眼を光らせてるからな

軽を嫌がるのは老人で想像するのはミラとかそっち系

軽の価格ってコンパクトカーと同じくらいだよな
軽のターボだとコンパクトカーのターボ無しより高速でもスイスイ走るぞ
会社のコンパクトカー乗ってるけど全然走らねえわ

ここ数年で軽ハイトワゴン？が横倒しになっているのを3台見た
自分は乗らないからわからないけどやっぱりバランス悪いの？

こうやって倒れているのを見るといくら安全装備が充実してても
軽って怖いと思ってしまいます

男は黙って中古のアルトバンに乗るだけじゃなくて住む

普通車を買おうと思う理由がない。軽ワゴンがあれば、アパート代払えなくなっても困らないし、いつでも荷物配達で日3万円稼げる。

>>339
パワーシートも付いてるしな

【＊超興奮＊】ＳＥＸ前、ＳＥＸ後の女を並べると興奮するのがコチラ part 63

http://rserf.forgottenexile.org/GrRHe/845267441205

税制のせいでまともなビール飲めなかったり
普通車に乗れないとか
この国は残酷だよなぁ

すぐぐちゃ
って足が折れそうだけど

サイドカー付けたバイクと同じだよね

軽油安いもんな

自動車みたいな消耗品に何百万もかけるやつの気がしれない
と整備士が言ってみたりして

>>1
軽が高いなんて大嘘
高いとほざくのはグレード上げたりオプション盛り盛りにしたがる低所得だけ
https://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/2/d/2d6ef8a8.png

軽油だしな！

>>353
きさん、低所得を馬鹿にしよるとか？

昔の軽だとちょっと躊躇したが今のは性能が良いしな

>>344
アルトVPの5MT欲しいけど中古なのに割高なんだよな
新車で買っとけばよかった

ダサい、とにかくダサい

昔からそうじゃねぇか?

>>343
全幅より全高の方が大きいのは普通に危ないと思うわ

事故が…って話は多いけど
トヨタが反対しなければもう少しサイズは大きくしたいんじゃなかった？
どっかで見たような…

いや軽がどうとかじゃなくて
普通車の維持費を下げるべきなんだよ

でも事故ったらすぐ死ぬやん

東北道では登り坂120km/hで爆走してる軽だらけでﾜﾛﾀ

>>317
スイスポは軽快かつガッシリしてて実用性も高い
あんないい車なかなか無いと思う

>>360
ウェイクの悪口を