新型アルファード/新型ヴェルファイア 6月21日発表、発売、540〜892万円、従来比約200万円値上げ [423476805]
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トヨタのラージクラスミニバン、アルファード/ヴェルファイアのフルモデルチェンジ発表、発売が 2023年6月21日 午後2:00に計画されている。
https://i.imgur.com/5mYT1li.jpg すでに価格情報が印字されたカタログもリークしている。
これによると新型アルファードは540〜872万円、新型ヴェルファイアは655〜892万円で販売される予定となっている。（いずれも消費税込み）
従来型30系は、アルファードが359万7000円〜、ヴェルファイアが430万6000円〜という価格設定であるから、所有するための金銭的ハードルは200万円程度は上がる。
■新型アルファード「α」、新型ヴェルファイア「V」のエンブレムはBピラーへ
これまでの歴代アルファードでフロントグリル中央に配置された「α」エンブレムが、40系ではトヨタのCIに置き換わることは、これまでのリーク画像から判明していた。
いよいよ40系では「α」エンブレムは廃止されるのかと思いきや、Bピラーのフロントドアハンドルの上あたりにあるガーニッシュで存続されることになる。
また、新型ヴェルファイアでは、新たに商標登録された「V」のエンブレムが、同じBピラーの場所に設置される。
（続きあり）
https://car-research.jp/alphard/turbo.html もうジャップは車買えない国になったんだよ
アジアの小国らしく原付に3人乗りしよう
ベトナム人から盗難車買った方がお得な
時代になるんだろうな
>>1 世代的にボリュームゾーンである
団塊ジュニア世代のほとんどが
もう子育て終わりつつあるから
こういう車の需要も、戦略的に考えて行かないといけないわな
今までは手放しで売れてたんだろうけど
育児終わったらこんな車要らない
ベルファイヤってアルファードの廉価版だと思ってたけど違うのか
>>17 廉価というかちょっと安く買えた
そのせいで、ヴェルの人気が下がったから
戦略的にヴェルファイヤを高級グレードとして売り切ろうって魂胆だろ
ヴェルは今ほとんど人気ないからな
オプション扱いの装備がだいたい標準化されたからこの上げ幅らしいがLMのほうがベースなのかね。
ともあれヤンキーが残クレでってのも難しいかもな。
それを防ごうとしたのかもしれんけど。
>>17 ネッツ専売だったんだっけな
今は販売店縛り無いから位置付け変化したのかなと
>>22 お金をそこそこ稼いでた、団塊ジュニア世代も
もう子育て終わっただろうから、こんな車を買うのは
どういう人なんだろうな
Z世代とか間違いなくこんな車買わないし
>>29 4ドア、5ドア、スライドドア
全部ファミリーカー丸出しで貧乏臭いから問題なし
>>29 運転するにはダルいけど
長距離だと2列目とか、どんな車より快適
大金持ちが乗る、ショーファードリブン車の後席には
到底かなわないけど
>>30 >>35 物価高で富裕層しか種付け妊娠子育てしないから
問題ない
外国人→この装備とスペックでこの安さだと！？さすが日本車、買いだせ！
日本人→200万も高くなっただと！？給料上がってないのに買えるわけない、もう終わりだよ猫の国
イメージ悪すぎて
中途半端なDQNが手を出せないようしたか
>>41 5年ぐらい前ならともかく
今時アルヴェルでイキってるような人もいないけど
こんな地方では
子育て終わったイキり世代は、下取りでアルヴェル売り抜けて
今は新型プリウスとか乗ってるイメージ
あともっとカネのあるイキってる連中はRX500h(抽選)
とかそっちに行ってそう
いい加減飽きたなミニバン
進化しようも無い形だから仕方ないけどさ
運転してて面白くもなんともない高くて所有感だけの車は要らん
現行は受注停止になってるけど噂出てる新型ハイラックスが出たら買うわ
>>47 買取無双のランクル、ランクルプラドじゃなくて？
>>51 それ買いたくてもそもそも買えないでしょｗ
>>50 ハイラックスも運転の楽しさ1ミリも無いと思うけどw
>>54 とりあえず運転免許取ってから言おうな徒歩カス君
それともスイフトなんかでイキってるガキかな？
>>56 ルノーに買われて、日産は本当に死んだよな
発売して、トヨタを焦らせたといわれる、エルグランドもあの惨状
シーマ現象とかで、文化的には車業界ではトヨタと肩を並べてたのに
職人の父ちゃんやカミさんが、かわいい息子をサッカーや野球に送迎するための車、ってイメージ
もしくは中国人の白タク
いっそ1000万オーバーにしてDADステッカーとかゾロ目ナンバーが恥ずかしいレベルの高級車にしたらどうよ
DQNが買えるからDQN御用達みたいになるw
>>61 納車おめでとう、いい車だよ
ネットで前モデルのトーションビームが叩かれまくったから
現行はリアがマルチリンクサスになったからな
立派な車だぞ
最近急にミニバンが減ったなぁと思ってたら残価の期限で返却してるらしいね
笑っちゃった
>>67 違う
世代で、一番多い団塊ジュニア世代が子育て終わったから
そいつらがみんな違う車に買い替えてるから
>>68 ハイエース、ランクル、プラド買取最強やん！
知らんけど
>>51 いまランクルはリセール大暴落中、買取ストップ店も続々
アルファードも悲惨な状態
>>73 マジかよｗ
あれだけリセール最強だったのにｗ
>>72 年食ったらほとんど物欲なくなって今じゃ中古のマーチとかヴィッツでちゃんと走るやつなら全然オーケーw
龍翔(りゅうしょう)！！希星(きらら)！！愛響(てぃあ)！！烈翔(かつと)！！はよ父ちゃんが残価設定ローンで買(こ)うた直4のアルファード乗れや！！！丸亀製麺半額の日に、行くで！！(ニカッ)
>>62 うっわレス乞食かよ返して損したわ
オジサンがいい事教えてあげるからよく聞きなさい
チャリンコすら買えない可哀想な包茎ド底辺無職なんだから高給取りの人間様にレス乞食しないように生きて行きなさいね
>>71 バブル崩壊で去年の今頃の半値に落ちてる
新型の下取りに出す奴は覚悟しとけ
>>73 あ、確かにヤフーニュースで見た気がする
タイプRとかのが良いのか？
>>73 追記
もうアルヴェルなんてこの先は早々流行らないから
さっさと売り抜けた奴は投資勝ち組だな
車に金かけるのバカらしくなって来た。
アクアで十分んだわ
>>79 沸点低すぎw
休日、アルファード
通勤、トヨタバッヂ付けたスバル車に乗ってるよ！FR 6MT
>>84 車なんて所詮消耗品
でも、高額な特殊な一部の車は買った金額以上で売れるという
金融商品になってるって話だな
>>84 コンパクトカーって下取り悪いから
新車で買う選択肢に入らない
中古ならいいかも
どんどん値上げしたらいい
安い車には安い人間が集まる
その結果が現行型だろ
>>89 370万で新車で買えるハイエースって良心的じゃね
その金額じゃフルOPのプリウスすら買えないでしょ
自動運転とかEVとか数年後に実装されたら更に値上げされるんだろうなあ
トヨタはとっくの昔に海外シフトしてんだから高くなるのは当然だな海外で飛ぶように売れるんだからこの値段で買えない貧乏な日本人はダイハツ乗っとけって事
>>73 なんで暴落してるの？
レクサスブランドでも出るとか？
>>96 日本人買えないから
20年前の中国みたいな自転車大国に戻るかもw
>>95 ハイエースは岐阜車体ってどうしようもないゴミ溜めで造られていることに目を瞑れば良い車
>>99 単にコロナで暴落しただけ
また戻ってきてる
ダイハツの車にトヨタのエンブレムつけりゃ大人気なんだからもう国内向けの開発なんて馬鹿馬鹿しくてやるわけないわな
>>95 確かにそうね頑丈だし
その前も200系乗ってたんだけど終売とか噂だったんでお代わりしたんよ
セルシオ登場後のクラウンみたいなことになってないか？
>>109 SUVクラウンもあんなの誰が買うんだよ
ってネットで叩かれながらも、こんな地方でも走りまくってるのが
実際の消費者の行動よな
>>4 三菱とどっちが…
と思ったが
あっちはオロシだっけな
>>36 まあそういうメッセージでもあると思っちゃうよな
>>107 頑丈だよちょっと古いフレーム修正機じゃまともに引っ張れない位硬いボディ
過積載でもへっちゃらな足回りもある
>>110 批判の声ってデカいからね
命削ってアンチ活動する人いるし
ウインドウラインなにこれ…？
ガチ寄りのマジで究極にダサいんだけどなんなの？
これはスーパーでみると
巨大。乗る気は起きないなあ
大きすぎる
今乗ってる30後期の走行距離がのびてきたから乗り換えたいけどいつ手元に来るのか予測できない
年内納車どうだろう？
>>126 SUVですらもう、飽きられてるのに
ミニバンとかもう、って話だよ
さすがにヤンキー連中はついて行けず現行中古狙いになるか
2025年問題で団塊全部後期高齢者だから
車減るかも？
さすがに見栄っぱり残クレDQNも次は手が出ない？
しっかり貧乏グレードも用意するんだろうか？
>>129 トヨタ系製造業のヤンキーは信用だけはあるから普通にローン通るだろ
>>124 そういや学生の時ヤッてたの思い出したわww
今時はSUV全盛で、輸入車ですら今時はどこのメーカーにも出てるのに
ミニバンなんてもう斜陽だろと
モデルチェンジのたびにカッコ悪くなってくるよな。グリルがキモ過ぎる。
>>136 中国、東南アジアでLM、アルファードバカ売れちゃうんか？
あれ？ちょっとギラギラオラオラ成分が弱まってない？
>>1 底辺DQNは残クレで乗り
オラついたヤンジー社長が経費で乗る
そんな車
最上級グレードでオプション盛り盛りなら乗り出し1,000万を超えるな
残クレを使ったとしても庶民には厳しい
ソアラ、クラウン、マークII三兄弟の人気が落ちる末期モデルを見た同じ感覚。
ここまでの値上げになると、現行モデルの中古価格も高値維持されるだろうし、
売却時の価格も更に高くなりそうだな
>>147 そんなのゆとり世代でも見てきたものだろ
大して中身変わってないのに価格上げすぎだろ…
200万円も何に使ったんだよw
しかもさらにダサくなってるしどういうこと？
半身で片腕ブラブラさせてる日焼けデブがグラサンかけて
度やるための車
クルマ降りたらタダのデブ
みっともないクソデブジジイ
残価めっちゃ高めに設定するんだろうか？
DQN向けに
>>10 お前らの祖国にアホみたいに金費やしたからなあ
国一個作った日本
>>162トヨタが旧式のほうが売れるような商売するわけねーだろ。頭ワリーな
国内は意図的に縮小させる狙いが明白だな
今後は、国内と海外の買える層に高く売る狙いだ
値上げは70万くらいだよ
ただ値引きが90万とか阿呆な値引きしてたのがほぼ無くなるから
150万くらい変わる
見栄っ張りはどーするんだか
>>73 それでも新価以上だぞ阿呆
前が異常だっただけで
>>171 5年で手取り200万円upって
年収600万から1000万に上がったんか
なぜDQNはアルファード、ヴェルファイアを買えるのか？
不思議でしょうがない
>>175 マイルドヤンキーはどの業界でも金落とすカモだから大事なんだぞ
音楽でもEXILEとかK-POPとかもそうだし
>>177 残価が高く設定されてるからね
残クレならノアヴォクシーと支払い額ほぼ変わりませんよ
これでDQNコロリよ
残クレ終わったらまたすぐ残クレしてくれるよいお客様
円安だと輸入品はやっぱ高いな
貧乏人は国産を選べば良いんだけど
努力してきた人たちにとってはこの好景気の中だからこのくらいの値上げは許容範囲なんだろうね
>>177 土木会社で事務やってた時ガキがこれ買うってなって保証人２人いるから社長お願いしますって言ってきたやつおったぞwモチ断られてた
ベルハイヤ見ると思い出すのが昔働いてた職場(ブルーカラー)の同僚なんだけど
入社2年目でフルローンでベルハイヤと高い時計買って
最終的にローンで首が回らなくなって仕事も上の空みたいになって最後クビになった奴の事
残クレオラを排除したいトヨタからのメッセージだろ
お前たちはパッソでも乗ってろという
無理して車買っても扱いに気を遣ってばかりで全然楽しめない
車なんて一台潰してももう一台買えるぐらい余裕を持って買うもんだよ
よくもまあミニバンみたいな四角い箱でくそダサい車にそんな金出せるな
送迎される側ならともかく
Tバールーフの高級感は異常
見れば、買いたくなるのは間違いない
現行がめちゃくちゃかっこいいからなあ
新型より中古で現行買うわ
どうせ時間差で100万安い廉価版も出るから貧乏人はそれ待て
今で言うXグレードってやつ
>>182 身内がトヨタの営業に居るけどその店半分以上残クレって話だったけど？
アルベル買う若いのは家のローンに混ぜて買うか残クレの2択。
偶に親持ち。
残クレの割合は多くない
これはネットアンケートかなんかがソースだったはず
見栄でアルファードを残クレで買うようなやつが
素直に残クレです、なんてアンケートに答えんわなｗ
住宅ローンに車代なんか盛り込めるのか？審査とおるの？
現行ハイブリッドに乗っていて1回目の車検通したが、
PHEVは出ないのか？狙ってんだけど。
>>202 残クレだと、残価率が5年50%とかで
月額負担はノアとかより安いらしい。
定価上がっても残クレ民には、ノーダメ
>>204 何でリースにしたの？
買って次の車買うときに売る方が良くない？
自動車値上げラッシュに拍車がかかるな(´・ω・｀)原材料や半導体が品薄でお得意のジャストインタイムが機能しないから製造コストも上がるしな
もう誰もがクルマを所有できた時代は終わりだなコリャ
車持ち＝金持ちの時代ｷﾀ━━━━━━━━( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
オラついたマイルドヤンキー層排除目的なんだろうけど…
逆にこれ買えるの、土方とかの高賃金現場労働者ぐらいに
絞られたんじゃないかね？
普通のサラリーマンはこの値段でコレ買わないだろw
車って順調に値上げしてるよな
もやしも150円位になってもいいだろ
製造コスト増、工程増がダブルウィシュボーンならセダンでって思うし悩まない
>>165 型落ちアルファードベルファイアが昔の型落ちアリストマジェスタ化しそう
メルセデスとか反社には売ってもらえないけど(公安がナンバー調べてディーラーに問い合わせ入るから)トヨタはそういうのやんないんだねw
>>221 テロリストにピックアップトラックを供給してるトヨタ様だぞ
最近は役員クラスの社有車やハイヤーとしても人気だからね
まあセダンより快適なのは間違いないだろうし
で、高級路線に絞ったんでしょ
孫と一緒に旅行に行けると囁けばジジババが頭金出すでしょ
世帯年収1000万越え向け
トヨタさん調べではこのクラスは金融資産を保有率が高くて
昨今の株高で利益出てるから強気の値段設定でOKてことです
高い方のグレードのが売れるんじゃね
自営業のハイレートギャンブル馬鹿が買うだけ
24時間死ぬまで戦ってるバカ
事故っても大丈夫そうだもんな
軽でぺったんこに潰れて死亡のニュースとかみると、ミニバンだったら…といつも思うわ。
ハイエースにまともなセカンドシートとサードシート付けた方が安上がりになりそう
202のアルはカッコよかったよ
正直かなり厳しいけど無理して買うつもり
狭い道入る時も見通し悪い道も徐行せずよく人跳ねそうになってる車ね
ああいう運転する奴マジ死ねばいいのに
>>1 全体的にヌメっとしたデザインだけどまさかこれで出るの？
キモすぎる・・・
>>1 この画像、マジ？
Bピラー下端のギザギザダサすぎる
マジかよこれ
アレだけ売れてる高級ファミリーカーなのに
逆張りが過ぎないか？
一台1000万の車一台売るのと一台100万の車十台売るのとでは売上は変わらないけど売る際のコストが違う
高い車を少数売ったほうが手間もかからず楽なんだからそりゃ売れる車なら高くするだろ
トヨタは売れすぎる車作ると怒られるっていうしね
外見シンプルになったんでちょっといいなとは思った
ただどうせ乗るなら高いボックス仕様のヤツで後ろに乗った方がいい車
>>242 そのやり方で家電は全滅したし、欧州も全滅しかかってる
商売向いてないね
>>244 一見して今の鉄仮面DQN仕様よりは良い
Zグレードの2.5ハイブリッドとNA2.5が８０万円も差があるのが解せない。
この記事、ガセなんじゃねーか？
>>245 売れないものを高くすりゃそりゃ売れないだろ
売れ過ぎるから高くするんだよ
商売向いてないね
2列目乗るだけなら最強クラスだな
運転はしたくねぇけどwww
マジで快適だったわ
そろそろハイエースワゴンスーパーカスタムリミテッドを復活させてもらえないだろうか
>>249 現行も値差はそんなもんだよ
ガソリン車は安い
新型エルグランドの値段次第では販売台数ひっくり返るぞ
>>257 値段少々安くしても日産とトヨタのブランドイメージの差は埋められないでしょｗ
レクサスかよわかるよ
総額600万円オーバーの高級車
普通のジャップ社畜買えないやんｗｗｗｗ
俺達はシエンタにレクサスのエンブレム付けて妥協だな
30年年収下がったのに車の値段は200万値上がり
これはどういう、、、？
>>268 給料上がってないけど金融系所得が増えてるから
>>1 ドア横のイナズマがボビーブラウンみたいでカッコイイ
独身でアウトドア趣味もないのにヴェルファイア買って後悔してる
200万も値上げしてるんだからCANインベーダー対策してそれじゃ盗めないように、ぐらいはしてあんの？
パチ屋1店舗で一般家庭一戸建て約800〜1500棟分の消費電力。パチ屋を休業したら電気料金の値上げも必要ないらしい。
新車で買うのは反社、法人、リース会社、中小企業社長くらいだろうな。
90年代は日産GTRが400万でそれでも高嶺の花だった
地方のマイルドヤンキーはよし！これで現行が安くなる！と現行の中古を狙う計画に入る
休日の道の駅はアルファードだらけ
その中でもグレードや装備でマウント取り合ってるんだろうな
値上げしても馬鹿が買うからね どんどん値上げして結構 新型ハイエースはかわりに安くしてね
すげーな
こんなデザイン案出してクビにならないどころか採用されちゃってるのが相当ヤバい
思いつきで書いたけど
ユーチューブでアルファード車中泊してるユーチューバーおるのなwwwwwwwww
きっしょwww
現実を見よう
日経平均が33800円、賃金爆上げ、金融所得倍増の超絶好景気の今、ミニバン800万はバーゲンプライス
貧乏人は自己責任だよ、何やってたの？って聞きたいくらいだ
クルマのグリルってなんでグリルって言うの？
魚とか焼けそうな名称じゃん
あとはなからリセールありきなのな
いうたらタダ乗りしようなんなら儲けようってwww
見栄貼りたいだけ爆笑
残クレがトヨタ無双の時代を作りそうだな、
車両価格いくら上げても残クレでお客は問題ない
むしろ高い車に安く乗れて喜んでる、高リセールが
なせるトヨタ車のメリットだな
>>286 トヨタはデザインひどくてデザイナー変えろとの書き込みはよく見るが売上的に失敗したのは先代プリウスぐらいだからこれも売上的に正解になるんだろう
>238，286
盗用しない盗用多のデザインレベルなんてこんなもんだろ
ベルトラインが尻下がりだと見切りが悪くなるし違和感しかない
デザインの基本が分かってないからこんな事になるんだな、ヤッパシ(´・ω・｀)
デザインが評価されているから売れているのでは？
俺は中国人好みで売れそうだと思うけどなあ
>>286 でも君らトヨタ車ばっかり買うやん
日産とかホンダも買ってやれよ
>>297 日産やホンダなんて、もうやる気ないやん・・・
貧乏人はボクシー乗っとけよって思ったら今はあっちが300万からなんだな
残クレで中古の弾数が増えるからそれを買ってねってか
>>301 「聞きする」とって何？
変な人だと思ったら韓国人？
>>300 個人事業で使うからじゃね
まあとにかく貧乏人達多数は
自動車を早々に買い替えしないから
Iphone で、気にする必要が無いと書いたら誤変換しました。それだけです。
まあ車が800万円なら年収が8億円とか
そういう人が乗るんだろう。
>>286 お前の評価は知らんけど海外ではトヨタ車のデジインは評価されてる。
特にここ最近の近未来的なデザインは広く高評価を得てる。
実際にそれが売上に直結してる訳でダサいダサいと連呼してるおまJAPの感性が時代遅れなダサい感性なだけ。
そもそもトヨタはJAP向けなんて意識して車開発してねえから
アルファード乗って激安スーパーで買い物
格安スマホでイオンのフードコート
>>183 それは残価設定ローンのせい
ノアの客がいきなりアルファード行ける様になったから存在価値が無くなった
>>310 イオンは割高なんだよな
結構高いぜ。あそこは。
>>50 乗り心地の良いバス的な良さはあると思うぞ
目が覚めるようなスポーツの感じは無いが
こんだけ定価上がると、トヨタの売り上げ相当上がるな。 株買い時じゃないか？
>>303 残クレだと、ノアとかよりアルファードじゃ負担変わらない
田舎民が東京都23区に住むと本当に車捨ててしまうんだよな、邪魔だし何より使わないとかで。
実際に重たいものや大きなもの、家電家具は宅配してくれるし、DIYなんて要らないから電工具や道具が不要でタイヤや補修品も要らない。
まあクレジットカードと衣類と布団と家電一式とテーブルイス一式があると何も要らねんだわ、正直なところ
>>1 車は買った瞬間に値下がりするが、不動産は急には値下がりしないし、逆に上昇する。貧乏人こそ車を買ってるんじゃねーかな知らんけど。
>>303 それと、アルファードの中古も弾数が異常になる見込みだから、新車自体買えなくすれば中古価格を維持できるから200万も上げたのか
いくらなんでも上げ幅がおかしいもんな
うほ！イイバイク
これナンシー！？ナンシー！？
うほ！イイクルマ
それ残クレ何年！？残クレ何年！？
>>7 300万上がったもんな
買おうと思ってたのに値上げで買えなくなった
同グレードでの実際の値上げ幅は70万
ただ値引きなしになったから実質は110万くらいの差になる
>>318 不動産は換金の時にかなり金と手間がかかる
下がった時に莫大な損失出るしやめた方がいい
何このデザイン
5型プリウスデザインしたうんこデザイナーにやらせたんか
グリル...スターウォーズのストームトルーパーじゃん。
>>317 そういう状態は便利だけど危険でもあるからね
東北震災でトヨタの看板方式が止まったみたいなことが起きるから
だから地方分散が必要になるんだが、デフレ不況なので人口の多い東京関東に集まってしまうし
さらに地方が不利になるからどんどん東京に流入してしまうわけだ
これだけの値上げ機能は相当アップしてんの？
まぁ後期買うがベストじゃね？
>>327 287 熱的死(大阪府) [DE][] 2023/06/17(土) 05:23:39.83 ID:yAHxVAUV0
>>285 人攫い？
写真を見た感じじゃ現行の方がかっこよく思える。まぁ目が慣れるか。
>>321 メイン層は、残クレで買うから定価上がっても関係ないんやで。5年残価率48%で月負担3万円〜4万円、ノアやヴォクシーとそれほど変わらん
>>325 書類は定型だが目は通す。それくらいは賃貸契約も同じだと思う。お金だけど、株価が天井打ちで10ヶ月以上の連続上昇が見込めない場合にさっさと換金して債権為替を無視して不動産に流すのが常道。投資信託と違って天井域まで付き合う必要が無い。緩やかに変動するからな。下落局面ならさっさと売るし、損益マイナスになっても株で得た分で大抵補て余るわけ。税金払うか、そっちに払うかの違いでしょ。
>>195 まだ予約とれないならオジサン嘘ついてるよ
>>329 地方行ってみー
自分らの事しか頭にないから
東京や首都圏よりも実際の社会は殺伐としてるぞー
表向き人畜無害そうであっても、議員が自民党がほとんどの利権で栄える地域だしな。
>>336 議員が自民党だから、ほぼ利権で栄える地域だしな。に訂正。
まあ車買いたいやつは買えばいいじゃない。
ただ頻繁に目につくとウザいからてだけの話よ。
車がウザい？
車が滅多に走らない獣道にでも住んでるんでしょうか
>>340 住宅地の道路は指定車以外締め出したのが良いんじゃね
なんか押出しが弱くなったな
今の方がいかつくて好きかな
別にいいけど
これ買って家計キツキツとか
阿保の極みだよ
アルファードのってみると意外にいいんだよ。
前は何じゃこのチンピラ車って思ってたけどさ
数年前から保育園児二人のお出向用に
使ってるけど、すごい便利だから
後部座席に並んだチャイルドシートに
乗せるも降ろすのも、後ろに乗り込んで
できるからね。全然余裕があるからね。
セレナとか他のミニバンも検討したけど
内装がプラスチック感丸出しで
すごい安っぽいんだよね。
後ろの社長席みたいな一番快適な席に
チャイルドシート載せて
保育園児が座ってるのはかなり滑稽だけどね。
>>345 どうせクルマが必要で、残価ローンで買うとか
リセールまで考えると、5年未満での買い替えが前提なら
残価率の問題でアルファードが1番安いまであるから
うまいこといけば実負担は1年あたり20万円以下とかで
その辺の軽自動車より安くなる
>>205 その設定だとして増額200万のうち100万を残価に、100万を返済に設定すると
ざっくり月あたりの返済額は+2万だぞ
ほんとにノーダメか
独身で乗ってる奴が1番可哀想w
自分の頭で考える事が出来ないんだよね
>>350 買取とか残価高いから軽より安いのにw
軽、コンパクトが一番かわいそう
600万の車に年利3.9%、残価50%、返済5年の残クレ組むと月あたり6.6万支払い
こんなんでも買うのかな
アルファードの2.5リッターNAが540万スタートなら、レクサスLMなんかどうなるんだよ
現行LMが中国だと2000万以上らしいけど、日本でもそのくらいになるのか？
>>353 そのくせ高いからアホ
この手の車はどこまで行っても道具なんだからノアヴォクセレナ買っときゃいいのに
何か途方もない世界に行ってしまったなあ
つかクラウンより高いのが信じらんねえよ
一周回って外車の方が安いじゃん
外車なんて買取最低なのよ
外車は経営者が経費でかうもの
>>351 買取り考えて車乗る発想が可哀想だよ
自分の生活に合った車乗ればいいじゃん
それが軽トラだろうとオープンカーだろうと
自分の生活に合った車なんだからそれを乗り潰すまで乗ればいいんだよ
独身でアルファードって普段後ろのスペース埃被ってんのかw
>>356 ほー
ノアとアルファードの下取り額を新車価格の何%で見積もってんの？例えば３年下取りで
保育園の送り迎えとか、あんなクソ狭い駐車スペースによくあんな図体デカいミニバンで来るなーって思うよ
邪魔なんだけど
保育園て住宅地から歩いて行ける距離なのに車を使う都市民が居るのか？車を使って学校通いとかまるで地価最低ランクの田舎民だぞ？
こんな値段ならハイエースの方がいいよねwどっちも仕事道具積む車なんだし使い勝手いい方がいい道具の積みやすさや出しやすさが違うでしょ
>>363 3年
ノア73%
アルファード91%
5年
ノア49%
アルファード82%
ノアヴォクシーセレナステップ買う知恵遅れw
この程度の車買ってドヤる層多いよな
俺は貨物アルトバンと
趣味のメガーヌだけでいいわ
>>173 だよな～
アルファード１年落ちで逆に高くなってるとか
なんの錬金術だよ
>>371 ドヤってへんやろw
退屈なFF貨物車なんやから支出少なくしたいだけ
趣味でFFワロタ
>>73 いつの話してるんだ
5月後半から上がりまくってる
>>370 いやおれはミニバン嫌いだからノアヴォクも買わんけど
ノア300
アルファード450
として5年後売却時の最終支払い額は
300*0.51=153
450*0.18=81
元々ノアのが150万安いから、アル側は78万余分に金出してることになる
言うほどかね
>>375 アルファードは輸出仕様にすると40万くらいは乗るかな
本体価格ベースの割合よりはかなりかかるのが実情
でかい車ってのは他車と接触する可能性は高そう
幅が狭かったら逃げられる事故も逃げられない可能性高くなるわな
窓も高めだし後ろも窓遠すぎるし狭そうだし
まぁナビ画面で映るとかありそうなものの
気軽には乗れなそう
>>377 そんな話もあるのね
まあノアヴォクのハイグレード買うやつが一番バカかな
高級ソープの送迎車はアルファード、大衆ソープの送迎車はボクシー
コレ試験に出るからな
狭い道路では道端のチャリとかと擦るのがいやだから
真ん中より気味なんだろうな
で対向する軽なり小型からみると
何偉そうにド真ん中走ってるんだよ
って思っている
540〜872って、セルシオみたいな価格帯になったな
>>385 セルシオはLSに移行してセダン壊滅だし
実質的にセルシオのポジションでは？
そう考えたら適正な価格かも。
>>378 アルヴェルは言うほどデカくはない。
背があるからデカく見えるが横幅長さは
外車SUVのCセグ程度でしかない。
ミニバンなんて
車高あるしボンネットもおおきくつくれるのだから
ヘッドライトもおおきくていいはずなんだが
そこへ今どきのLEDつかって細めのライトて
そしてむりくりグリル（飾り）でかい
チグハグだなとおもう
幅で言ったら185
LX GX ランクルは197だからここまでいくと駐車場きついと思う
>>352 頭金100万、ボーナス月10万加算で月4万以下じゃね？
まあハリアーより細いしな
ボディも角型で見切りもいいしセンサーだらけで
言うほど運転は難しく無い、嫁さんもすんなりと慣れていたし。
でもまあやたらと横柄な運転してる輩が多いのは事実だな。
トヨタのミニバンで1番買ったらダメなのが
ノアヴォクシーの上級グレードだな。
値段が高いのに、下取り良くないから5年とかで乗り換えるなら
アルファードよりだいぶ高くついて損する
>>389 LEDは指向性あるからハロゲンみたいなデカいリフレクターは必要なくなった
その分デイライトで光らせて
>>1いてデイライト周囲のデザインは霞むから走行中はデカグリルは大人しくなってカッコいい
駐車中は威風堂々デカグリルでカッコいいの
>>394 ノアヴォクシが比較に出るという事は低グレードだよね
三年乗り捨て残クレってならそうだろうね
普通に長く乗るなら燃費も装備もいいノアヴォクHVのが良いと思う
>>177 カンタンですヨ 全部つぎ込んでるからですヨ
子供3人いるんでアルファードの8人乗りがマストなんです
値上げきついです
買うけど
>>65 そういやレクサスってあんまりDQN御用達になってないな。
エンブレムチューンはたまにいるけど。
>>303 貧乏人はルーミー
下級がシエンタ
中級がノアボク
上級がアルベル
最底辺がピクシス
>>397 低グレードどころか、S Cパッケージだよ？
リセールの鉄板じゃん
>>19 今度のクラウンはレクサスとの棲み分けを無視してるけどな
少子化が進むやないか
ファミリーカーは補助金付けろ
SUVなら新型ハリアーが安くてカッコよくてリセールも良いから家庭には重宝よね
>>397 長く乗るなら、アルファードとかの方が絶対良い
ノアとかヴォクシーは運転席周りが軽自動車並に狭くて窮屈だからストレスが溜まる。
あとノアヴォクシーで1800ccハイブリッドを選ぶと高速で何人か乗るとエンジンがずっと唸ってて全然加速しない。 営業車で90ノアが割り当てられたけど、今までの人生で最低のクルマだわ。 プロボックスの方が快適
>>405 リセールが良いから、5年未満で乗り換えるなら軽自動車より安いよ
金持ってる奴から搾り取る
客を馬鹿にしてるとしか思えない
ハリアーが次FMCした時に買おうと思ってるんだけど、ハリアーもこれくらい上がるんかな
残価設定ローンがあるからヨユーで売れまくるんだろうな
>>114 ローソンでクルマを買おうとするのは確かに狂気の沙汰だな
ん？なんだローンかあ…疲れてるな俺
残価設定ローンメインで売るなら定価は上げるしかない
高いよーー
家族持ちの憧れのワゴン車が高級車になるのかよ
ワゴン車良いよね
スライドドアで乗りやすい
中が広くて余裕で休憩所になる
着替えも出来る
>>299 同感
日産は基本設計が古いのを惰性で売り続けているものばかり
ゴーンのせいでやる気なくしたまま
>>220 なるだろな。それはアルベルに限った話じゃないが
買いたいけど納車1年待ちなんだろうな。
発売日直後に納車されたら、即中古車としてプラス200万円で売れる。
20型のハイブリッド乗ってるけどもう新車で買える額じゃなくなったな・・
買い替えるにしても中古のミニバン買って差額分家族サービスに回した方が良いや
こんなの買ったら、とても家族サービスする余裕なんて無くなる、てか今の乗り続けるわ
後席広くて快適なのは言わずもがなだけど運転席も開放感あるから運転していてスポーツカーとは別の意味で楽しいよ
>>424 え？ 20系のハイブリッドとグレードと装備合わせると
定価そんなに変わらんぞ？？
20系ハイブリッド SR Cパッケージ 定価612万円 （MOP8インチナビ付き）
＋プリクラッシュ追従コントロール 32.8万円
合計640万円。
40系Zプレミア ハイブリッド 定価690万円
知り合いがアルファード乗ったら、もう他の車に乗れないって言ってたな
何がそんなにいいんだろ
>>428 リセールが良すぎて、軽自動車と維持費が変わらない
クルマでしかマウントとれないクソデブとかジジイとかのイカレマンコが
イキルための超アイテム
それがアルファーードどやぁ！！
>>431 チャイルドシート要る小さな子供が
3人もいたらアルファード1択でしょ。
黒塗りなら政治家や会社役員のショーファードリブンにも使える。
エルグランドは化石だし。
ディーラーから案内来ねーぞぉ
法人オーナー枠なんだが
>>432 >チャイルドシート要る小さな子供が3人もいたら
これの蓋然性はどうなのさ？
>黒塗りなら政治家や会社役員のショーファードリブンにも使える。
これなら会社の経費だし、グランエースも候補になる
なんでもできる車は、何もできないと同じなんだよね。
>>433 自分から動けよ
俺も法人所有だけど付き合いのある車屋何件かに声掛けたぞ
競争激しいぞ
>>435 オラオラ感を排してるのはもうステップワゴンのエアーしかないんじゃないの？
>>436 注文開始になったら一番最初に案内しますとは言われてる
既存オーナーだし
どういうシステムなのかよーわからん
RXの時はディーラーからすぐ連絡来たけど
>>439 一般は21日から受注開始だからもうスケジュール決めてる頃だと思うよ
もしかしたら法人より残クレ使ってくれる個人を優先してるのかもね
>>61 おめ
ぶっちゃけ現行で完成しつくしてる車だよ
得意の残クレで正味100万アップ程度だ
見栄張りDQNにはなんら問題ない
>>73 大衆向けの2.4が飽和状態で多分これから下がり続ける
逆にGFのV6とかは希少
>>441 可能性あるなぁ
まぁ特に慌ててないからゆっくり連絡待つよ
３人も連発したんか猿のように辛抱たまらんかったんかーー
これからは小さい子供が育ってミニバンなんて大きなドン亀はいらなくなるからな
中高年向けにまた小金持ち用の2ドアクーペが流行ったりするんだろうか
>>445 V6なんてクソ燃費車どこの国でも不人気です
リセールの下がり方は酷いよ
漆黒のアルファード
いまなお茶髪グラサン金ネックレス日サロチビデブ雪駄白半パンのイメージ
>>449 もうスピードなんか求められないよ
カメラだらけでスピード出せない
燃費のが優先
まあ、買うのは土方かチンピラDQNだから、多少価格上げても買うだろ、って事なんだろうな。
リセール良いと言うけど中古のアルベルは軽の中古より嫌だな
>>238 次のワゴンRのBピラーもこのアル/ヴェルリスペクトになるんだろうな
残クレで買うやつ大発生で、ディーラーが儲かる仕組み作ったのか…。
v6phv出るなら結構いいかも
年収250万の時に400万ローン通ったから残クレで買えるかな？
シエンタて
ルノー・カングーのパクリにしかみえん！？
このクラスをDQN仕様にするとなると
21インチとか必要になるしお金かかって大変ですね
中途半端な20でリムなしなんて穿いたら1番カッコ悪いし
バカバカしいアーム類も変えなきゃいけないしノーマルが1番
ヴェルファイア=クラウンヴェルファイア
ヴェルファイア=アルファード
アルファードクロス=クラウンクロス
>>322 ただでさえ右ハン糞なのに酷すぎる
ルビコン1000万オーバーってイカレとる
今外車で幼児乗せたり大変だから検討してたけど高過ぎ
今の車リセール期待できんのでもう買えないわ
アルファードを新車で買って3年乗って売って新車買ってを繰り返すと乗り続けるより徳なんけ？
チビやブサイクほどこういうでかい、イカつい車をやたら乗りたがるよな…
>>471 断然、お得
タイヤも交換しなくて済む。
車検も発生しない
輸出鉄板仕様なら、年間20万円くらいの負担で済む
リセール悪かったら皆買わないだろ
中古のエルグランドあたりが安いならそれでもいいんやが、
比較にならんのだもん現状
シャランとかVクラスとかがもっと日本国内向けのサイズと内装ならな
無理だけど
>>471 円安やインフレの具合によるよね
円高の時はそれは通用しなかった
イキリすぎてギャグな車か
名前がすげえよな
反社の好み
営業から70ランクル再再販確定の連絡来ないけど、上客にはもう情報出てる訳？
>>373 億ってるがレクサスもベントレーもいらんのだわ
>>449 金持ったらクーペとか、そういうの古臭いから
古臭いのが一番嫌われるんだよ
>>482 俺も億ってるけどヴェルファイア要るんだわ
>>482 二桁億持っている人でも10万ちょっとの国産コンパクトカーの中古を乗っている人いますよ
リース、残クレ、下取りあり等で優先順位を決めるとメーカーからお達しが出てるようやな。
一昔前ならコースターが新車で買える値段だな
6人家族が乗る値段じゃ無い
150万円/人って考えたら軽自動車一人一台と変わらない計算
>>488 それはちょっと特殊すぎる
自分自身の命の価値はその車に預けられるほどしかないと思っているか、極度の節約家か、ほとんど乗っていないかじゃないの
>>488 わからんでもない
デカい車載った後に軽自動車乗ると無茶苦茶運転しやすくてビビるもんな
>>493 かつて家系ラーメンで成功した人がテレビで鉢巻を巻いて出演した時に今までベンツやロールスにも乗ってきたけど、結局軽トラが一番だと言っていたのを思い出した
広々したクルマがいいならバスを買えばいいのに
貧乏だから買えないのだろうが
500万や1000万の車を即金振り込みで買えるとか凄いと思う
>>491 バフェットもポンコツ乗って毎日マックとチェリーコーク飲んでるぞ！
>>498 あの話し本当なのかなぁ
単に自分が持っているマックやコーラの株価を上げるための話しじゃないのかなぁ
実際は専属の栄養士とか料理人が付いて人一倍健康に気を使っているのではないかと思う
>>371 アルトバンは究極の車
無駄なものが一切ついてないから車としても人間としても素が試されるｗ
どれだけ高くても五年後は評価額ゼロな
中古車としての価格はつくけど
おかねもおかっても使わないと税金もってかれるだけだから
対策にすぎん
減価償却後にクルマ自体に値がつくから換金化できてウマウマって‥
ほんとクソな国ナンダわ
>>496 バスだと駐車場に困る
ミニバンだと普通の車と大差ないからな
>>36 これの後列の乗り心地は半端ない。トラックの荷台にでも乗ってる感じ
自宅が借家奴とかせせこましいマッチ箱奴ほど
デカイ車で見栄を張る
押し入れ代わりだよな布団とか積んでるやついたし
>>96 米国と中国の独壇場になりつつあるからなEVや自動運転は。
>>498 仮にその話がなかったとしても、あの爺さんこそ特殊人間界のレジェンドオブレジェンド
>>499 ガチだぞ
娘も２０歳になるまで父が金持ちって知らなかったぐらいガチ
これを買えるお金があるならクラウンスポーツの方がいいんじゃないかな
>>519 用途が全く違うじゃん
キャンプでゲーミングチェア使うようなもんだ
ここに大量に屯してるワープア、コドオジ、高齢独身には
今現在売れているファミリーカーの事なんか何一つ分からないからだろ。
未だにセダンセダン喚いてる昭和脳もたまに居るくらいだし。
現行ハイブリッドに乗ってるけどDでみた商談の客も
ご近所で乗ってる人も殆どが普通のファミリーだしな。
反社、半グレ、土方御用達とか何見て言ってんだか。
何を言ってもDQNファッションという事実はどうしょうもないよ
>>523 でも実際問題DQN一家しかのってないやん
うちの奥さんは絶対イヤだからセレナでいいと言うけどな
アルファード・ヴェルファイア何でこんなに高くするん？ただでさえ高いのに
皆の憧れのミニバンやん。。そんなに高いんだったら、もうレクサスに移籍しろよ
アルファード・ヴェルファイアって幸せそうな家族も乗ってるよ
やっぱり車内が広々としていいよね
車の中で休憩と言っても、普通車は狭くて、結局はネットカフェ行こうかってなるよ
>>527 社会的底辺同士でつるんでアルファードを叩くってことか
DQNを惹き付けるクルマなんだよな
トヨタのマーケティングはすごい
>>529 何か間違ったこと言ったようだ
港区住まいの金持ち情強５ｃｈ相手にやっちまったようだスマソ
でもホームセンター行っても配達頼まずに大きい商品ポンと車の中に放り込めるし休憩楽だし
この手の高価格で中古市場でも人気のあるミニバンって
皆なんでポンポン買えるんだろって思ったら、残クレで買ってる人が多いんだってね
でも残クレってデメリットもあるよ
下取り前提だから、走行距離制限とか事故起こしたら事故落ちの費用も負担しないといけないとか
↑これで良い？
>>532 そいつ中高生時代にDQNに虐められたみたいだから気にしなくていいよ
>>537 悔しかったらアルファードより高い車を買いなさい
>>535 そんな少ないと思えないがｗ
Dの中の人？
>>542 思えないと言われても、事実なんだから仕方ない
東洋経済の記事をググったら出てくるよ
DQN本来の意味合いを知らないで使ってるヤツ多すぎ
とりあえず下品過ぎる見た目をなんとかしないと、
買いたがるのは下品な人間だけじゃん
トヨタはお金もってんだから
地味顔のオプションとか作ってくれたらいいのにね
メッキギラギラグリルドーン！
みたいな醜いのには乗りたくないっていう声もあると思うけどな
>>549 あのダッセェ流れる奴が付いてるんじゃね
中味は良い車なのにもったいない
見た目と名前変えてなんなら販売メーカーも変えて売りゃあ良いのに
>>552 流れるやつを自慢したいがために
DQNがウインカー出すようになった
って話好きだわ
>>547 これがDQNです
低知能だから妻子もいなければ新車のアルファードも買えない低収入、まさにDQN
丸っこいデザインが好きなんで、今度はキャストって車が欲しい。
メタリックオレンジのやつが良い。
>>560 何ですんなりと見せられないの？
都合が悪いのか？
ネットで年収とかいくらでも偽れるのに意味あんのかと
マウント取りたくて仕方ねーのなｗ
>>562 書き込みだけじゃ証明できないって言うなら、給与明細でも何でも良いから見せてくれたらいいのに
まー、こういう馬鹿(ID:/DKwgHcQ0)が好むクルマってこったなｗ
絶対同類に思われたくないｗ
>>569 俺がアルファードが好きだっていつ言った？
そういうところだぞ
アルファード好きでもないのに
何でそんなにムキになってんだよ・・
>>575 アルファードなんかどうでもいいんだよ
アルファードを執拗に嫌う層を叩きに来ているだけ
残価設定のローンを組まされた人はバカかアホだろ
無理して車に乗る奴は本当にバカ
一度はイキりたいクルマ乗りたいんや！
いちど所有したら、バカでかいクルマは無用の長物だったと
おもうのさ
そして軽で十分とかいいだすまでがワンセット
>>585 で、黒軽ワゴンに乗るんだな
同ジャンル
正直言って残クレも金利上がるときっついよな、残価がでかい分
もろに支払いにのしかかってくる、この間トヨタの営業さんと
話してたら今は4％って言ってた、少し前は1％でザンクレ組んだんだが
次買う時は銀行か現金だろうな
>>590 残クレ3.9が標準になってるね
ディーラーローンは6%とか
よし、今らか愛車のアルファードで晩飯のざる蕎麦に乗せるオクラを近所のマンダイで買ってくる。
>>84 アクアもたけえよ
コンパクトカーの安いので十分
軽は衝突安全性が怖いからちょっと…
>>88 長期に乗り続けるならコンパクトカーもあり
今乗ってる日産ノートはもう7年乗ってる
まだ快調だから最低でも3年は乗り続けるわ
>>526 しか、って事はねーよアレだけ売れてんのに。
うちも前の車はC25セレナで7年乗って
長女の中学入学で今のアルファードに変えたが
中の広さや運転していての快適性が段違いだわ。
多分子育て終わってもまたアルファードにするわ。
一度乗るともう他の車には戻れませんな。
>>523 鏡見ろ
お前の言動がまさにイキリカスのDQNやないか
DQNっていうのはアルファード買ってる層を妬んで叩く層のことだからな
さすがに25セレナとかいうポンコツからの乗り換えじゃ何もかもが段違いに良いわな
車メーカーのために円安誘導
新車高級車車購入者には補助金
これだけ優遇されてる産業はないよなぁ
ID:/DKwgHcQ0
アルヴェルに憧れてる高校生？
トヨタのデザインほんと酷い
ノアまでイキる必要なくね？
>>550 トヨタが下品にしたわけじゃないからな
トヨタは調査して一般人も下品なのが普通だ！下品が売れる！って気づいただけだと思う
今も昔も
金かけて魔改造で下品にする輩が一定数いるわけで
下品でいいわな
メーカー謹製ならば、これでも丸くなったということなんだ
>>20 得意げに語ってるけど
ヴェルファイア ○
ヴェルファイヤ ✖
パチ屋1店舗で一般家庭一戸建て約800〜1500棟分の消費電力。パチ屋を休業したら電気料金の値上げも必要ないらしい。
フルオプのノアでも500万する時代だぞ。
残価アルファード返却後のシエンタ達見ると泣けてくる。
6/21発表で先行予約は既に完売で納期1年後～から
そもそも先行予約は抽選式だったし、Zグレード以上しか選べなかった
今は契約可能だけど、販社によっては下取りあり、残価、メンテパック付けるのを条件に契約取ってる
商売上手い
家が狭いからせめて車は大きいのに乗りたいジャップw
ランクルまでは行かなくても納車までどれ位かかるのだろうか？
即納して転売ヤー儲けさせない手法とか
無理だなぁ
20アルベル弄ってるやつのキモさは異常
しかもかっこいいと思ってやってるからなおさらキモい
>>631 アルヴェル乗りはDQNが多いことは確か
スレチだが、最近の車のグリルのデカさが合わないんだよな
衝突安全基準とかあるんだろうけど、バカみたいにでかすぎ
>>634 エクスファイアが失敗したことが物語っていますね
>>411 80ハリアー乗りだがHVZフルオプで600。
FCで恐らく上100万はあがると思うが、NXよりは高くは出来ないと思うんでそこまで心配要らんかと。
アルファードは他人に買わせたい車No.1
ゴルフ行くときもアルファード快適だから毎回そいつの車で出ようとなる
パチ屋1店舗で一般家庭一戸建て約800〜1500棟分の消費電力。パチ屋を休業したら電気料金の値上げも必要ないらしい。
乗り出し400位からならまだしもどう見てもボリすぎ
だから乗り出し400なんてノア、ヴォクシーの下のほうのグレードの値段だっての。
16年前のデリカより剛性の低いペラペラアルファードwwww
やいのやいの言っても言わんでも
こんなん乗るやつは結局dqnしかおらんでことですわ
昔のファミリーは、200万円台のタウンエースノアやエスティマルシーダ辺りに乗るのが当たり前だったのに
当時はファミリーカーで250万円を超えると高いって印象だった
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