【速報】日産、対等合併してくれないホンダにブチギレ 経営統合合意書を撤回 [237216734]
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日産、ホンダとの経営統合に向けた基本合意書を撤回
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC233YQ0T20C25A1000000/?n_cid=SNSTW001 日産自動車がホンダとの経営統合に向けた基本合意書（MOU）を撤回する方針を固めた。持ち株会社方式で協議していたが統合比率などの条件が折り合わなかった。ホンダは日産の子会社化案も打診したが、日産は社内で強い反発が起きたため、協議の打ち切りを決めた。
統合の協議を再び行うかや、電気自動車（EV）など協業だけを継続するかどうかは今後検討する。
ホンダと日産は2024年12月、経営統合に向けた協議に入る...
ガチで詳しい人に聞きたいんだけど、岡くん死刑問題解ける？
s://i.imgur.com/0lXqtQQ.jpeg
馬鹿め！支那人共に良いようにされるぞ
臥薪嘗胆HONDA様に頭を下げておけば良いものを…
潰れるか買収されるかだからな
もう完全に命運尽きた
立場わきまえて無さすぎだろこの企業
死人救済チャンスを棒に振る無能トップ
とりあえず黙って子会社になっておけよ？
三菱は文句言わなかったろ？
鴻海に買われた方がいいだろ、ホンダが買ったところで日産車が売れないのは目に見えてるからな
>>2 コミュニケーションってのは言葉だけ？ジェスチャーもダメなの？
自分以外2人の色が同じだったら立つ、違ったら座る、みたいなことができれば解ける
この行動が許されるのかよくわからん
日産オーラ買おうか検討してたが、完全に外れた
もう会社自体なくなりそうで、サポートも期待できないからね
内田「対等合併にしないと鴻海につくけどええんか？」
本田「勝手にしろ無能」
こういうこと？
本田は経営を本気で考えてるけど日産は何人役員を送り込めるかしか考えてないから
HONDAと対等でいられるわけねえだろ
物申せる立場じゃねえだろ日産
内容が決まってから発表しやがれ
gdgdは社内だけでやれ!
>>30 ホンファイに買収されてシャープとくっついちゃいなよ？
こういう経営者が幅利かせてるのが衰退してる原因だろうなあ
>>25 一切ダメ
事前の作戦で100％誰か一人は正解できる論理的手法がある
ゴーン追い出しといて
ヤバくなったら責任取れない
無能経営陣
ホンダに吸収されるくらいならホンハイに身売りしそうだな
クソで矮小なプライドが日本を滅ぼす
ホンダが善意で差し伸べた手を振りほどいた結果、外資に飲まれてもっと酷いことになるって日産の社員は想像できないんだろうか
まぁすぐに倒産するわけじゃない
それまでに退職金もらって逃げれば良い
会社の運命と役員の利益を天秤にかけて
役員の利益をとった経営陣
技術流出の問題もあるから
本当は国が介入するのがベストなんだろうが
あの石破内閣じゃなぁ…
日産がどのくらいの統合比率を要求したのか気になるわ
>>49 さんよーはまだマネシネシタに買われたかれよかったやん
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f3e5c2fef0f5fadf29536f73c83ca43a2e3532c ホンダ側の関係者
「正直、日産次第なんじゃないか。具体的なリストラ内容を日産役員が緊張感を持って決断できるかにかかってる」
日産側の関係者
「我々のリストラ策は我々の手で進めるだけ。本当に決断しないといけないのはホンダの方」
ホンダが撤回するのは予想してたけど日産が撤回するのは予想外だったわwww
日本は、対等合併とかでお茶濁すやり方ばかりして烏合の衆になってる。
大人しく吸収合併か、完全子会社になって支配するとかしないと、経済全体の最適配分はすすまん。失敗したら退くのが勝負の世界。負けたんだよおまえらは。
>>49 サンヨーは技術を持ってた、製品も良いものが本当に多かった
日産とは全く違う
もうホンダも日産もトヨタに入れよ？
面倒だから車メーカーは一社でいいよもう
スパイの国中国に格安で買い盗られて、技術のみ盗られるのかな？
ホンダにリストラされるか台湾企業にリストラされるかの違いだけでは？
日産は台湾企業を選んだと
幹部役員ゼロで日産は完全消滅させてでも工員だけはなんとか救ってくださいと土下座して直訴する場面だろ
ほんと救えない企業だね
>>50 善意じゃないだろ
国交省と経産省にプレッシャーかけられて
いやいやってとこ
国策統合に日産から破談を宣言してくれて
一番安堵してる
今の経営陣が残ったままの日産と対等統合
なんてやったら共倒れする
発表するタイミングって大事だね
日産の株価がドーンと落ちてホンダの株価はギューンって上がってる
明日はどうなることやら
売るモノがないと言われてるのになんでこんなに強気なんだ？
>>1 経営統合できなくて困るのは日産なのに・・・。
逆ギレとかアホかよ。
>>72 dTVの二の舞いになるところだったのか
あれも総務省が電波利権を守るためにドコモにお金を出させた構図だった
>>76 トランプになって補助金打ち切られたら終わる
日本のメーカーって日本の企業に買収されるの嫌がるよな
結局日産はルノーの傘下に入るのか？
GT-RやZ旧車で人気ある車のサービス部品、レストアのニッチで生きていく方法はどうよ
一昔前はトヨタのライバルでその下にマツダ、ホンダ、三菱だったのに１人落ちぶれてるよな。
>>81 東芝の原発といい役人の口車に乗ったらだめだな
>>20 まあ完全にコレだよなぁ
ほっと胸を撫で下ろしてるだろう
>>20 ホンダの従業員ガッツポーズしてそうだよな
お笑い日産劇場w
もう、みなとみらいのショールームの冷房維持できてない時点で諦めろよw
日産は役員の人数がトヨタより多いらしいな
そりゃゴネるわ
三菱が乗る気ではない時点でホンダも日産に対しては強気でしょ
日産「ホンダさーんタスケテー」
ホンダ「しゃーねーな内の子会社でもいい？」
日産「は？ザケンナボケが」
フジテレビ以上に自分らの立場がわかってない経営陣
株主代表訴訟でケツノ毛まで抜かれてください
こうなった責任は全て現場の意識に問題がある
とか思ってそう
>>57 日産の役員見てこいつらダメだって思ったんやろな
老老介護みたいなイメージだわ
70歳の爺さんが90歳の爺さんを助けようとしている感じ
>>57 我々はどうなってもいいので社員を助けてやってください
この言葉が聞きたかった
経産省に言われて
本田が動いたみたいなのもあるから
これをやれば破談になるだろうなっていうのは
わかってやったんだろうな
ここまで馬鹿な事ってあるかねｗ
ゴーン追い出した時、日本人の多くは西川を支持していたくらい馬鹿な国民の国だからもう何でもありだな
日産は怒ってももう体力ないんじゃ
あっ何でもないです
ホンダはまだ油断するな
経産省が絡め手で何してくるか分からんぞ
日産側がホンダと対等と思ってる時点でもうこうなるの見えてた話か
社長の会見見たら相当認識の差感じれたし
昨日の時事通信 ホンダ、日産に子会社化打診 強い反発、実現は不透明
今朝の読売新聞 ホンダ・日産の統合協議、「破談」の可能性も…「子会社化案」打診に日産側が強く反発
統合に向けて難航してると報じられてから合意撤回まで早かったなーｗ
普通は報道出たら相手の顔を立てて「協議中で決定したことはありません」ってごまかす所なのに…ｗ
数名の保身を優先するあまり潰れたとか社員は納得せんやろ
組合が強い会社は柔軟性ないから厳しいよね
組合からの突き上げもあるんでしょ
昔は日産は組合が強かったイメージ、今もなのかな
ハイハイ ゴーンはクビにする事ができてできるから偉大なんですよ
生きながらえて辱めを受けるくらいなら玉砕を選ぶってとこか
実に大和男子らしく天晴れではないか
ホンダからFFだけ造れと命じられたらそれはもう日産ではないからな
日産「もうトヨタが金だけ出してくれ！」ぐらい言いそうな鉄仮面RSっぷり
実質 ツブれる日産をホンダが救ってやってるだけだからな
対等なんて とんでもない (´・ω・`) じゃあタイトー(ゲーム会社)に頼むか?
こういうマイナスインパクトは、崩壊を早めるよ。裁判所前で『不当判決！』とかもってカメラ前に出るように、日産横浜本社前で『倒産間近！』なんぞを持って記念撮影でもしたいぐらい。
で、倒産当日には、リーマン倒産のように段ボールに私物を詰めつつ本社玄関前で天を仰ぎみたい。
ルノーには弱気だったのに何でホンダには強気なの？
ノートとセレナくらいしか売れるもんないのに
子会社になったら役員報酬親会社より増やせないじゃん
>>148 ルノーはアカンときに大金出資したからな？
そりゃ強気にでれんよ。弱み握られてるわけだし
ンダは一緒になってパラダイスな会社になろうって提案だけだからね
結局鴻海に買われるのか
本田に買われる方が良いと思うけど
社員には煮え湯を飲ませるクセに
自分は甘い汁だけガブ飲みしようとする日産経営陣は
クズやね
ホンダは国から打診されたからお話しただけとか？
2ちゃんですら止めとけの合唱だったわけで
>>159 シャープと悪魔的合体させて
斜め上な車を作ろうず
ゴキブリ会社を対等に扱うと
ホンダの方がゴキブリ化する
鴻海に買われるよりまだホンダの方が良さそうだけど
経営陣は自分達が残れるとか思ってるのかな
ホンダの株うなぎ上り。
経営方針が全く違うからうまくいくとは思わない。
は？
ホンダが切ったんじゃなくて？
日産から協議打ち切り？？？
なんだこいつら自殺する気か
日産をもはや死に体にした、現経営陣が天下り含めて、何とか居残ろうとするんだろうけど、それだとホンダを道連れにして全滅するだけ。ホンダには自動車以外にも優良部門があるから、そいつらを道連れにするのはやめて欲しい。
>>169 車って製造だから規模を追求するのは悪あ選択じゃないんだよね
日産、ルノー、三菱連合だって規模だけはすごくわけだし
ホンダ単体できのこ猫はかなり厳しいよ？開発もすべて一社でやるんだし
日産は株主に対してどう説明するんやろ
下手したら経営の首とぶんちゃうか
自分達の置かれてる状況よりプライド優先でっか日産はw
轟沈まったなし35GTRメンテどうなるんだろ
市場は正直 株価暴落
日産の無能役員連中が一番の癌
いやちがう、これはアレだ、クリフハンガーだ。
崖から二人がぶら下がってて、下の方(日産)が
「手を放せ、二人死ぬことは無いんだ！」って
その手を振りほどいたんだきっと(´･ω･｀)
日産はマジで役員がお荷物だな
さっさと懲戒免職しとけ
ホンダは無能役員全員辞めてもらう強気な姿勢でいけ
こいつらがマジで癌
日産というブランドをまず考えて子会社で終わっていいのか
日産の幹部は小田原評定やってんだろうな
ほっといたら倒産するのは明らかなのに愚かな議論を繰り返して結論を誤る
対等じゃないと自分の役職や立場を失うからな
今さら平社員なんて無理だろ
レンタカーよく利用する人は分かるけど
車の出来は 日産>>豊田>>>>>>>>本田だよ
>>202 ホンダの2024年4〜9月期決算、HV好調で売上・営業利益が過去最高 通期は純利益を下方修正
carview.yahoo.co.jp/news/detail/fd797d10faca0b7c7fcea7e25a6ab54b93151e3c/
プリンスはどうなの？
新車開発させてくれるなら子会社でOKとか言わんのかね
>>208 それでこのザマなら日産の経営陣って正真正銘のゴミですな
>>44 ゴーン信仰も大概にしよう
落ち目にゴーンがトドメ刺したんだよ
>>176 どうせ来年までには現金要るようになるからw
もろインサイダーで株価操作だろ？
某幹部は合併する気が最初から無かっただろ
笑える
ホンダが11%超高、日産が経営統合撤回との報道で
https://ndjust.in/D8lD6_fp #NewsDigest
>>212 BMWなミニみたいなもんか？
そもそもスカライは日産の車ちゃうもんな
>>181 どっちにも付かないと発表したからこの結果になった
一昔前は日産の労組がめちゃくちゃ強かったんだっけ？
今は知らんけど
日産の経営陣は無能のくせに権力の維持には熱心だよな
これならゴーンに任せておいたほうが良かったかも
マーチとかキューブとか売れ筋全然つくらんのやね
ほぼノートだけですやん
サニーとかプリメーラとか復活させたらおっさん盛り上がるのに
>>20 ワンカップを地面に叩きつけるレベルで嬉しそう
別スレの「頭の悪い人ほど自分を過大評価」の見本かな？
日産の株取引を一時停止してる
ニュースよ真偽ニュースを確認中
>>61 そうか？
ポンコツだらけの中国並品質ってイメージだったが
故障ばっかだし
>>236 そもそもこんな事故物件に手を出すなよ？と
>>200 株主提案で役員総取っ替えの提案があったら賛成するよ、超微小株主だが・・
日産自動車の本体日産コンツェルンの創始者は鮎川義介。
こいつは満州を牛耳った二キ三スケ、東條英機、星野直樹、松岡洋右、岸信介を含んだ一人で更に岸信介とは縁戚。
ゴーン追放で日産が見せた安倍官邸への『ご報告』ムーブなど不可解な動きは昭和からの流れを知ってたら理解できる。
日産「ホンダはん助けて」
ホ「わかった。対等合併なら経営改善よろ」
日産「助かったw」
〜数ヶ月後〜
ホ「お前！経営改善してないやん！」
ホ「約束守らんから子会社な」
日産「うっせーしね！！」
こんな感じか？
>>238 違うぞ？ゴーンは新車開発とか本来すべき投資を絞って利益出してただけだし
EVに全集中してあのままならEVで会社傾いてたぞ？
三菱「今度はうまくやろうぜ」
本田「日産抜きでな！」
これで台湾に身売り決定か…仲間割れしてる場合なのかね危機感ねーだろアホ日本企業。
>>61 特に電池技術がほしくてパナが買収したんだよな
でパナは重複部門を中華に売却するという酷い事したが今や電池が重要な柱になってる
>>248 ヨタに染まってない貴重なンダをおっさんに足引っ張られたらたまらん
ほんはいなら赤字垂れ流しでも困るのはほんはいだけだからモーマンタい
まー終わり終わりって言うが そもそも終わってなきゃこんな事になってないんだよなぁ
このまま台湾や中国に食われて技術消化され糞になるだけ
>>257 日産のゴミ経営陣ならそれでコロッと囲えるよな
【速報】ホンダとの経営統合が破談 日産が協議“打ち切り”方針を固める ホンダからの「子会社化」提案に反発 幹部「到底受け入れられない」
2/5(水) 15:37 Yahoo!ニュース
クソみたいなプライドで社員をリストラ路頭に迷わせる未来しかないな
日産で働く人かわいそすぎる
>>57 いや日産…切羽詰まってるやつの発言やないやろw
どんだけ他責思考なんだよ
>>257 冗談ネタに思えない所が 鬱過ぎる・・・・・
>>271 トヨタが中国に盗られてんだから、とっくに終わってる
>>271 こんな元フレンチの残党会社を台湾に買われたところで影響はねーわw
>>208 それはない
トヨタ>>>>>>ホンダ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>日産
だよ
フジテレビ パナソニック 日産自動車
昭和100年は色んな企業が終わるなｗ
>>264 スゲー。日産の役員は代わりにクビ吊らないとまずいよね。
日産はいつもプライドが邪魔してきた
今回もダメだね
>>280 どんなギャグだよw
トヨタ車はクソの中のクソだぞ
真っ直ぐ走らんし、直線でスピンするし、腰痛酷いし
>>2 事前に相談する時に宣言する色を予め見えてる色以外で選ぶ色を3人別々の色を言うように決めて置けば良いんと違うの？
「技術の日産」「伝統のGTR」とか言ってたよね（）
まあ内容は違うけど凍死場の状況も目にしてるんだろうに
変なプライドで蹴っ飛ばして良いのかねぇ
もっと落ちぶれて数年後に中国に買われましたとかはやめてくれよ
そら一生社内権力闘争やってる会社なんだから日産がホンダの下につくなんてできるわけねーわな
ノートとセレナ以外何もなさそうだしもう潰したら
オワコンの分際で無駄なプライドで倒産、上が無能だと日産でもつぶれるんやな
ホンダごときが何様のつもりだ
対等合併は当然、というか日産が中心でホールディングスをまわす。持ち株会社の話にのってやるだけでも感謝しろ
今は多少苦しいがそもそもウチ(日産)が潰れるわけない
くらいに思ってんだろうな、無能な日産経営陣は
乞食が支援求めて支援者にお前と対等で！って狂ってるなぁ
昭和天皇だったら
「私はどうなってもいいが、日産社員の雇用は守ってくれ
って言ってただろうなw
こういうときに労組が声明出して日産経営陣批判できないのがいかにも日本だよな
ていうか
中小自動車メーカーが存在出来る時代じゃないんだから
もっと早く、政府官僚主導で日産役員の退陣勧告を内々に申し渡すべきだったのよ
家電業界だって20年前に再編しておけばここまで酷くはならなかったのに
>>305 そこまで上がらずとも、かつての山一證券でも
そう言ってたわな
>>281 俺の父親2022年にノートオーラ、去年の大晦日の数日前にパナソニックのテレビ買ってる超絶アホで草
>>311 あんなヘンテコ高コストエンジンなんかいるかよｗｗ
これで中国も喉から手が出る程欲しかったエンジン技術が手に入るな
奴らがEV全振りなのはエンジン作る技術も米国日本ドイツに勝てる見込み無かったからだし これでハイブリッド作られてみ それこそ終わるで
>>311 中国人では品質維持できない
様々なモノが中国製造で一律に悪くなっていく
悪貨は良貨を駆逐するが全てにおいて起きてる
>>57 日産から中韓に改名したほうがしっくりくる言い草
本田は子会社ならいいよって言ってる辺りこのさき合併実現してもしなくても
自動車メーカーの立場として本田＞日産が決まったね
世間からもそう見られるだろうね
>>314 トヨタはライバルであり、仲間（日本勢）のスタイルは変わらないよ
>>315 そのDNAを受け継いだのがおまえか(^。^)y-.。o○
まぁ日産も晩年はR32をEV化して売り出そうとしたり企業としてボケ老人化してたしもう潮時かもね。
なんかプロレスっぽいね、わざとホンダが
承服できない要求してさ
>>318 そういやそうやな
色々車メーカー買ってたけどあかんようになったな
>>280 騙されたと思ってオーラ試乗してみ
レクサスより静寂で加速も上だからびびるよ
顔が糞だから売れないけどせめて顔がカムリならなぁ
中国に買われた車メーカーってその後どうなってんの？
結構前にボルボとか買われてた気がするんだけど
まぁここから日産が自力で復活出来るなら良いけどさぁ
出来そうにないから経産省が間に入って仲介したのに…
フジテレビと同じで経営層が無能だと苦労するやね
詐欺師に社長頼んで失敗してるのに、そんな偉そうに助けてくれは無いわw
自分達が不良債権であるという自覚がまるで無い。ホンダ側も正直ホッとしてるレベルだろ。
誇りだけは今だに大企業のつもりでいる。もう台湾でもフランスでも何処でも好きなトコロに買われろよ。
ソコでゴミ虫扱いされれば少しは｢ホンダは温情で子会社化しようとしてくれたんだ｣って実感するだろうから。
>>299 っていうかその頃には無かったりして……
潰れようが他所に買われようが、ザマァｗｗとしか言いようがないわ
GTRとかもいすゞみたいに専門ショップで語り継がれてくれるやろ、快く潰れていいぞ
>>338 スカイラインっていう商品名だけ買って貰える
>>330 ルノーが要らないから誰か引き取ってくれと言ってる
日産と三菱セットでも時価総額2兆届かないって終わってるよな
三菱に至っては今話題のフジメディアホールディングスとほぼ同じ時価総額だし
戦前は三井、三菱の次に大きな財閥日産コンツェルンの一角だったから新興メーカーの
ホンダなんかの子会社になるのが許せないプライドがあるんだね
これ経営陣があかんのかな？
フジテレビと同じで老害が足引っ張ってんのかね
経産省の面子丸潰れ
ホンダにとっても日産から撤回してくるという願ってもない展開
GTRを400万で作れる会社が潰れそうってのが信じられないよな
鴻海が取れば10バガーあるよ
ホンダも合併したあとに
日産のクズ役員どもに
あれこれ勝手に動かれたら大変だろ
つかなんで
借金多い方がデカい面してんだよwww
やっぱ日産てアホなんだな
まだ対等でいられるつもりとは
大体世界がEV推ししてる時になんでその波に乗れなかったんだよ
日産「断られたんじゃなくてこっちから断ってやった😤」
>>52 東芝は国が介入して、流出すると困る部分だけ保護されてるじゃん
それ以外はバラバラにして売却されたけど
パナには流出して困るような技術はないと思われ
なんで対等になるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
経営陣がアホすぎるだろそら傾くわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でホンダの助け蹴ってお前ら生き残れるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
立場わきまえろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>352 あと修理費用とかな
日産純正だと何の変哲もないアジャスターボルトが
1本10万円だってよｗ
販売ブランドだけ残して台湾企業化か
中身は中国企業みたいだけど
これって実はN-BOXリコール出る前から決まってた話じゃね？
ホンダはまあまあ好きで日産はクソほど嫌いだったので嬉しい
さっさと潰れろゴミ会社
合併してやると言ってるのにホンダはなんだ！けしからん！
と、本気で思ってそう
だいたいいまだに社内に日産閥とプリンス閥があって仲が悪いってんだからそこからさらにホンダに吸収されるなんて我慢出来るわけないわな
なんで救済合併してもらうくせに対等に話してんだよｗ
日産社員にも人権認めて人として対等に接するつもりですよ、と言ってくれてたんでしょ？
大日本ジェネラルの安倍礼二とか言ったな？
いいかよく聞け！貴様はクビだ！
>>381 これだと社員上がりが食い物にしてるようにしか見えんな
従業員どうすんだろね
役員しかいない会社になるんけ
>>382 どこに買われても全員クビ
まだホンダなら数人は生き残れたのに
ホンダの子会社を嫌がるのに鴻海の子会社なんてさらに願い下げとか言い出す予感
>>386 日産社長のコメントがこの時点で自分達がどう生き残るかしか考えてなさそう
これでfoxconnに買われるの確定かね
シャープと組んで面白いクルマを作ってくれ
別に中国に買われたって日本としてはどうってことないんじゃね？
マジレスしてほしいんだけど
ゴーン追い出さなかったらこんな状況になってなくて今も普通にやっていけてた？
>>381 役員だけじゃない
社員の平均年収も圧倒的に日産が上(ソースはヤフーファイナンス)
つまり鴻海が取れば10バガー確実
CIA、全職員に早期退職勧奨 ラトクリフ長官が決定
バイデン氏、大谷翔平選手と同じ事務所に トランプ氏「冗談だろ？
【フジテレビ】「菅田将暉もドラマ出演見送り！」 進退を聞かれて「お前らが辞めろ」と開き直るフジ・日枝久氏が社内に与える混乱 [ぐれ★]FBIがトランプ政権を連邦地裁に集団提訴
>>411 犯罪者ゴーンを追い出さないとかあり得ないから、最初からゴーンを連れてこないのが日本にとっても一番良かったってことだよ
>>1 合併で値上がり期待して日産の株買ったりフジテレビの資産目当てに株買ったりするような連中にはいいお灸になるな
いろんなエージェントが日産役員に接触してそう。
｢蹴っちゃえ日産！｣
CIA、全職員に早期退職勧奨 ラトクリフ長官が決定
バイデン氏、大谷翔平選手と同じ事務所に トランプ氏「冗談だろ？
【フジテレビ】「菅田将暉もドラマ出演見送り！」 進退を聞かれて「お前らが辞めろ」と開き直るフジ・日枝久氏が社内に与える混乱 [ぐれ★]FBIがトランプ政権を連邦地裁に集団提訴高市早苗、部落解放同盟とズブズブだった
想像してたより使える技術が無く旨味が無いから無理言って反故にさせたのかね
日産は頼み込んで三菱と統合して泥舟作るしかない
経営陣は保身して現場や生産力切捨てるリストラは行ったが、ホンダが一番嫌がる行為だろうな
昔オバQZでお世話になったけどもうアカンのやろなぁ
>>423 頼むもなにもそもそも三菱はもはや日産の子分
>>331 ボルボは2,3年前に史上最高の利益更新してたからまあまあ順調に行ってるんちゃうの？
>>299 東南アジアの企業に買収されてトゥクトゥクを造ってるとみた
>>430 父さんしそうでしないのがおっさんのすごさ
>>415 日本という国が疲弊してるのに政治家の人数とそこに纏わる予算が減らないのと一緒
どこもかしこも腐ってる
>>381 そんな報酬見合うほどなんかやってんの？
イギリスのジャガーも印度のタタ自動車に買収済みだし
時代だな
>>439 イギリスのローバーもタタやな？
ミニはなぜかBMWにとられたw
横浜らしい下らない見栄張って潰れるのか。笑える。如何にもハマ仕草で
なんかシャープの無能役員見てるみたいだわ
最後は中華資本に買われる未来しか見えない
麻婆パワーやキムチパワーの日産になっちゃうけど、それでいいのか？
日産の経営陣に山一證券の社長の爪の垢を煎じて飲ませてあげたいw
ホンダが身を切って延命させてくれようとしてるのに何を寝ぼけた事を言ってるのだろう
経営統合しないなら中華に買われてブランドと技術力持っていかれるだけで今の役員なんか全員切られるよ
もう日産グループは満州飛行機よろしく完全消滅した方がマシだろ
日産がわがまま言う立場じゃないだろう
経営陣と営業と開発、生産の人員は切る覚悟じゃないと
>>443 どっちからでもない、国主導
経産省がお見合いセッティングした
>>406 何人か生存の方が全滅エンドより怨嗟強くなりそう
社内で強い反発て。50人もいる役立たず役員が反発しただけだろ。日産の現場従業員はホンダ子会社で助かると思ってるはずだ。
>>22 本田が三菱だけ助ける未来が見えた
資本関係あるかわからんがトラックやバス技術あるし
三菱なら別に対等でもわるくないかな
4WD技術も捨てがたい
三菱のアウトランダーPHEVを試乗で借りたんだけど雪道の安定感が半端ない
トヨタのランクルよりいいし、PHEVってハイブリッド走行も出来るとわかった
いつの間にか三菱の技術がすごくなってた
こうやってみると日本人って末端の兵隊は優秀だが司令官はホントにクズなんだよな・・・
現場の技術畑の連中の持つ技術は優秀だがそれを売りこむ上層部がドコにも売り込めずエラソーにふんぞり返るだけでに赤字を垂れ流すだけのゴミだからね
ゴーンがいかに優秀だったのかがよく分かるわ！！ゴーンは怪しい手法もあったがちゃんと黒字を出していたからね。現日産執行部はゴーンを追い出したらエラソーにしているただけで何もしないし出来ないゴミの集まりだからな
でも、自動運転システムは金がかかる
これって、どうするのかな
自社で開発なんて難しいよなあ
>>459 三菱は本田とか目じゃ無いぞ
日産捨ててトヨタに走るかも
ホンダ「まぁ足元見たけど現実的な交渉はした。イヤなら別にいいっすわw」
日産の車はあんまり走ってないよな、ホンダは時々見るけど
どうして対等な立場だと思い込んでるんだ？
誰がどう見てもホンダより格下だろうよ
経産省がまた3社呼び出して合併しろって打診するやろ
どっちも出入りした事ある、日産は兎に角ムダな爺とオヤジの暇潰しポストが多くてチャリでウロウロしてた仕事もお役所かなんかにでもなったかの様な印象だった。若い人は普通だった。
ンダにもそう言うの居るには居るけどオレがやるから工具貸せとかそんなノリ、オレ自身も知らん偉い人に作業手伝ってもらった事あるし毛色が少し違う。
>>382 そんなに居ても労使交渉の時に数で威圧するくらいしか役に立たんだろ
ホンダは車はともかくディーラーの質がワンランク落ちてる感じ
>>466 三菱ふそうはすでにダイムラー傘下だし、去年トヨタ（日野）と提携したからトラック・バス技術はほぼ無いよ
ホンダからしたらやっぱり国際レースに勝たないと対等じゃないよな
日産「アッタマきた！出てく！」
ホンダ「！？」
ホンダ「しゃあああああああwwww」
スズキ「きたきたきたああああwwwww」
三菱「もう最高！マッマ大好き！！」
マツダ「お手柄ですねぇ」スチャ
トヨタ「母さん！今日はお祝いに寿司だ！特上！！」
ホンダ「はーい！」
日産「……」
車好きがいない、日産というブランドで就職してきた大卒だらけのメーカーになってもうたって事だろな
>>483 ホンダは上がった
日産は下がった
日産が目を覚まさないかホンダの株主は落ち着かないだろうな
>>386 この発表会の時の机の微妙な距離感が統合する気なんざ最初っからない事を物語っている
ホンダと日産の会見で両者のトップが並んだ時に日産は見た目もダサかったもんね
やっぱり無能ってああいう見た目してるわ
救ってもらう側があの態度じゃ芋引いたホンダが可哀想だったから良かった
2023の販売が337万台か。これも自社登録してるのが多くて実際ユーザ購入数はどんなもんだろうな。 てかステランティスもヤバいと思うけどな、日本だと目立たないグループだけど。
正直ホンダブランドが日産と組むのなんか全く反対でした
あれだけ落ち目な日産が今後立ち直れるかどうかというと
無理な話で たぶん台湾メーカーに吸収されると思いますよ
>>381 ああ、こりゃホンダの下になんかなりたくないわけだ
役員全員大幅に減給確実だもんな
でも株主はよく文句言わんな
>>476 アシュワニって誰やねん
(´･_･`)
日産は中国人に買われたほうがマシとでも思ってんのか
>>29 どうせあちこち壊れるから買わなくてよかだたよ
>>486 ドア閉める時の音がドンじゃなくダァン！！って鉄板の音響くでしょ？中の人達もホンダサウンドとか言って笑ってたよ。大分昔だから今は違うけど
>>477 京都方式のイケず働いた
ブブ漬けどうどす は この場合
子会社に成りませんか？
だったんだね
>>495 三菱にもWRCとパリダカの実績があるからな
最後の救いの手を振り払っちゃったね
あとは破滅へと突き進むのみ
役員は時間引き延ばしてその間に退職金ゲットして辞め逃げする気なんじゃね
このままじゃどうせ潰れると内心感じてるだろ
過去の栄光なんか今はとっくに昔の話で
これからどうなるかが問題であって
中国台湾に吸収されたらおしまいということをわかってないんだわ
圧倒的な赤字で対等合併などありえんのに
バカすぎる
日産の株価暴落してて草
コイツらほんとプライドだけ糞高いからこーなったんだよなあ
>>2 スマホで写真を撮ってCopilotに帽子の色を確認しておく
ホンダに行った知人は地頭が良かった
日産にいる知人は趣味が成金だった
各々サンプル1人しかいないが、すごく腑に落ちる……
役員に残れたら売り先が中国でも一向に構わんのだろう、今の経営陣は
日産はカルロスゴーンに騙され
今度は中国台湾の餌食になるんだわ
ホンダと吸収合併だけでもありがたい話なのにそれをわからない日産なんてクソです
敵対買収して経営陣退かすしかないだろ
やってしまえトヨタ様
中共にかかわると骨の髄までしゃぶられて終わるぞ
ウイグルとか天安門とか出すまでもなく
彼らに慈悲の心なんかないからな
何で五分盃で合意取れると思ってるのか意味がわからん
もう役員以外は中国でも買ってくれるだけ有り難いと思ってるよ
さすがに潰れたら社員がかわいそうだし
なんで大事な局面で判断を誤るんだろうな
過去の成功体験から脱却できない老害経営者の日産ｗ
BYDに吸収されて終わりだね
ちょうど販売店欲しかったところだろうし
日産の役員連中が一番の癌だろ
己の宿主はステージ4で瀕死の状態なのに
理系の技術者が三菱とホンダに
流れればいいだけでは…？
そしたら残りカスだから
政府が助ける必要もなくなる
ホンダと日産主要車種も販売エリアも被っているからな
三菱が付いて来なければ日産子会社にするくらいしかホンダに意味ないもんな
>>536 それなりに退職金(賄賂)が出ればどうでもいいんじゃないか
>>1 そりゃ潰れる寸前のゴミ企業と真っ当にやってる企業が、「対等」で合併とか有り得ないだろ？
ルノーの傘下になってたんだからホンダの傘下で何が不満なんだ？？？
>>551 正に今の自民党と日産経営陣は一緒。
己の利益になれば会社（国）や従業員（国民）なんてどうでも良い。
チューチュー利益を吸取り自分の私服を肥やしたらスレっ枯らしの会社や国なんぞ要らんから引退するわって商売。
そんな奴等に目を付けられた日産もそうだが日本も終わる。
生き残るのは政治家、官僚公務員、経営者、医者、弁護士等の上級国民とホワイト企業トヨタの従業員のみ。
トヨタ関連企業勤めの俺、高みの見物。
>>534 HONDAの工場で働いてた時に東大卒の新入社員の子が研修で同じ工程に入ってきたけど頭の回転滑らかすぎて感動したわ
カブと軽自動車だけの車屋に食われたくない何の技術も無いエセ車屋
もう昔のガソリンフルパワーマシン製造に戻るしか日産に道は無い
技術者は別に三菱やホンダでなくても
トヨタ、マツダや英米に移ってもいいのか
特アと他の欧州は
ロシアの政治的トラップに巻き込まれるからやめとけ
バイオレットやシルビアの女名前復活させて娘会社化ならいいんじゃない
AQUOSカーが出来るなら
それはそれで見てみたい
日産って、倒産寸前のボロ会社ってイメージしか無いんだが、
何でこんなに強気なんだ？
日産史上最高の天才経営者と言われたＣゴーンに戻ってきてもらう算段でもついたのか？
この円安で増収増益、北米市場の勝ち組
トヨタとホンダ
そのホンダに捨てられたら日産どうするんだ
対等かどうかよりも雇用が守られたら日産は良くないか？
日産もEV技術や自動運転技術がある
だが技術は他社も磨いてるから技術は時間経過すると陳腐化する
日本企業で合併相手はマツダかスズキしかないけどプライド高い日産なんかと一緒にはやりたくないと思ってるよ
鴻海精密工業に吸収されるならホンダの方が良くないか？（大規模リストラされて技術だけ取られるだけだぞ）
>>571 東大と慶応閥があるから
>>441 そのままだったらミニはホンダの物だったのに
ホンダはローバーを立て直したのに恩知らずな連中がBMWに身売りしやがった
あの時の経験が生きてるなｗ
>>441 そのままだったらミニはホンダの物だったのに
ホンダはローバーを立て直したのに恩知らずな連中がBMWに身売りしやがった
あの時の経験が生きてるなｗ
良かったじゃんHONDA
腐った幹部しかいないどっかのテレビ局みたいな日産は後は堕ちるだけ
こりゃどっかのテレビ局みたいに
社員が経営陣総退陣要求
決起集会か？
>>572 マツダもスズキも日産技術なんか要らないんじゃない？
シリーズハイブリッドもロータリーで解決してるし、コンパクトに強みないし
人間、逆境に立つことで強くなるんだよ。本田に吸収されなくてよかったって言えるようになるまでがんばりなよ
三菱自株と横浜本社不動産の売却でもうしばらく凌げるだろ
デジャヴかな？
大昔も駄々コネて、挙句ルノーの傘下になってゴーンにやりたい放題やられた馬鹿はどこのどいつだよ
ここから日産を建て直せる奴は後世に名を残すチャンスだぞ
名乗りでたまえ(´・ω・｀)
東京神奈川千葉＞＞＞南関東の壁＞＞＞ｳﾝｺ臭埼玉w
都道府県魅力度ランキング
4位東京
7位神奈川
12位千葉
45位ﾀﾞ埼玉w
都道府県平均年収
東京都440万円
神奈川県423万円
千葉県410万円
ﾀﾞ埼玉401万円←低所得の田舎猿ww
何もない田舎で平均所得も1番低い
治安も当然悪くてｸﾙﾄﾞ人が大暴れ中
魅力も全くない最低最悪のｸｿ田舎
衆議院選挙の地域ブロックもｳﾝｺ臭埼玉だけ北関東ブロックww
国から北関東の田舎に認定された惨めな貧困県wwwww
北関東のｸｿ田舎ｳﾝｺ臭埼玉県に住んでるスラムカッペは全員馬鹿だから見下してるわwww
>>2 事前に相談出来るなら赤担当、青担当、白担当でそれぞれ宣言する色を決めてたら何を被ろうが誰か当たるんじゃないか
そんな相談も出来ないとか？
8700億円を来年返済しないといけないゴミ企業なんてタダでもいらんだろ
日産901計画～シーマ現象の頃の日産はどこにいったんだろうな
オール80点主義の品質は良いけどつまらないトヨタ車と違ってあの頃の日産車は輝いてた
>>584 そういうのは
言い出しっぺがやるもんだろ
お前やれ
>>2 A「2人は、俺がずっとBを見ていたら赤、Cを見ていたら白、下を向いていたら青と言ってくれ」
中国に買われてポイ捨てされるくらいならHONDAの子会社の方がいいと思うが
日産のディーラーは可哀想だよな
売るもんないどころか車卸す会社がコレだもんな
企業風土って潰れそうになっても変わらんもんなんだなあ
日産とプリンスが合併した時からずっと主導権争い
従業員とか労組とかも、昨年春の賃上げ辞退して返上しますくらいの事しないのかね。このままほっときゃ会社ごと傾いて元も子もなくなる瀬戸際だっていうのに
>>592 今の中国企業は、日産なんて欲しくないだろ
東京神奈川千葉＞＞＞南関東の壁＞＞＞ｳﾝｺ臭埼玉w
都道府県魅力度ランキング
4位東京
7位神奈川
12位千葉
45位ﾀﾞ埼玉w
都道府県平均年収
東京都440万円
神奈川県423万円
千葉県410万円
ﾀﾞ埼玉401万円←低所得の田舎猿ww
何もない田舎で平均所得も1番低い
治安も当然悪くてｸﾙﾄﾞ人が大暴れ中
魅力も全くない最低最悪のｸｿ田舎
衆議院選挙の地域ブロックもｳﾝｺ臭埼玉だけ北関東ブロックww
国から北関東の田舎に認定された惨めな貧困県wwwww
北関東のｸｿ田舎ｳﾝｺ臭埼玉県に住んでるスラムカッペは全員馬鹿だから見下してるわwww
>>386 ホンダと三菱は統合がどのような効果をもたらすか語ってるのに
日産は上下関係…
>>493 そうなのか！
デリカとすれ違う時に毎回笑ってしまってごめんなさいね
>>581 その通りだよ
対等じゃない
いつ潰れてもおかしくないときに
救世主ホンダが現れたと言うのに
>>2 繰り返すけどジェスチャー含めて一切のコミュニケーション禁止な
自力で解けたらIQ140くらい
日産のクズ社員、仕事はできねえのにプライドだけは高い
過去の日産のの栄光はお前らが生んだもんじゃなかろうに
>>578 シリーズハイブリッドなんてダイハツでも作れるぞ
epowerとか名乗ってるがその程度の技術
>>578 ダイハツ、スバルはトヨタ系
スズキの創業家の人がトヨタへ入社？
日産が対等合併相手がなくなる
鴻海精密工業や中国自動車メーカーやタイの自動車メーカー等しかなくなる
プライド高いだけでは社員も技術も助けられない
経済産業省の天下り組が何とかするしかない
今の社長は車のことは素人とですよとか自動車評論家に言われてるしヤバイよね
ホンダもニッサンも面白い車なんて作ってない。面白くないただのファミリーカー買うんだったらトヨタがいい。
ホンダを蹴った日産
日本製鉄と別れさせられたUSスチール
どっちが先に逝くかな
だいたい横浜で人雇ってりゃ給与高いにきまってんじゃん
高知いけよ高知
要約すると、リストラ策ができないなら子会社化してやってやろうかと提案したら、ブチギレて即座に撤回してきたんだろｗ
即断即決できる判断能力あるじゃんｗ
なんで具体的なリストラ策を出せなかったの？
三菱はD-5とか、独自のphevとか、ピックアップトラックとか、方向性がちゃんと狂ってる面白い車出してる
epowerが優れた技術だと勘違いしてるアホまだいるのな
どこが買おうが「日産を身売りさせた」経営陣なんかどこも要らんだろう
株主・従業員に対する背任じゃないのかね？
ホンダは三顧の礼をもって日産経営陣を向かい入れるべき
>>467 昔のやらかしのせいでずっと悪いイメージ残ってるもんな
>>622 具体的にはハイブリッドではないし、長距離移動のアメリカとかでは意味ないんだよな
片山豊さんに対する日産の酷い扱いは皆忘れてないよ
ゴーンは嫌いだがミスターフェアレディとして再び日の目を見せた事には感謝してる
ホンダ歓喜の書込みを見受けるけど、ホンダは日産の何に惹かれて経営統合の話に乗ったんだろうか。
>>624 なんで業績悪化させてる連中を招くんだよ
ババ引いたようなもんじゃん
結局折れて合併する気がする
でも今よりずっと待遇悪くなるだろうな
>>621 ホンダの二輪部門が絶好調
世界中で売れてる
中国の二輪車に勝ってる
>>581 対等？日産の方が上座を要求しててもおかしくないw
>>627 巡航ではエンジンの方が分があるんだってけか
>>632 日産の方から断ってくれて胸を撫で下ろしているかもな
甘やかしたツケだな
ニートが俺を雇うなら役員にしろと言ってるみたいだ
>>1 やっちゃったね、日産wwwww
自分を勘違いしてない？wwww
世界のホンダと同列とか思ってた？
光岡となら同レベルかね？wwwwww
経営陣が完全に会社のガンになってるって自覚がないんだろうな
やっぱりバブル世代に経営者やらせちゃダメなんだよ
シャープもフジテレビも日産も全部無能経営層が足を引っ張ってる
>>618 滅びつつある軽トラでも官需に強いミニキャブがあったり、
なんだかんだ生き残りそう
>>465 ハハハ
いいね撤回記念モデル
ホンダ・プレリュード ダル・セーニョバージョンとか
結局経営陣は自分のことしか考えてないんだからそりゃあ経営危機になるわ
>>587 60人いる日産の優秀な役員さんはもちろんこれが破談になったあとの次善策があるんですよね？
SHARP同様資産整理されてポイだろ
gtrぐらいしか欲しいものないけど
日産だって昔は良い車を作ってた
今は見る影もない
経営層が無能
逝っちゃえ！日産
無能揃いで売る車なくお見合い相手を紹介されてこの態度、もうダメポ＼(^o^)／
ま、ホンダにも株主おるしこれが正解
誰が借金まみれの結婚相手を選ぶんだっつー
ルノーとの株式の持ち合いは継続しているからルノーグループに入ればいい
日本でも上澄みの人たちが集まってるはずなのにどうしてこう悪手ばかり指すのかね
リストラ策提出でやっちゃえ日産できたらチャンスあったのに
統合撤回にやっちゃえ日産してしまうとはね
自分達が役員に留まる保証がない子会社は受け入れられないだろう
そうしたのは自分達だが会社より自分の立場や給料だな
社員には役員を選べないが組合員としてストライキは出来る
まあ、そんな根性が有ったらそもそもこうはなっていないなあ
そんな価値あるならこんな状況になってないんだよなぁ
無能すぎる
GT-RのRは不敗神話のRだァ！！！！！！！
あの頃は良かったね(´･ω･`)
>>670 じゃあホンダに助けを求める必要なかったのでは？
魔改造の夜でNッサンが技術を見せつけるとか言ってイキってくだらない機能付けてボロ負けしてるの見てこの会社無理だなと思った
経営陣が自分の身分を守るためだけの無能経営で会社が消える
池沼を経営陣にした会社の末路
>>670 する訳ないだろ
中国市場→中国メーカーの台頭（ドイツ御三家も没落）
アメリカ市場→全然売れない、しかもメキシコ生産
日本→売れない
日産経営陣って、ルノーとの離合とか見てても、プライドだけ高い無能ってイメージ。
>>685 今までゴネてたらどうにかなってたのを忘れられない
素直にトヨタの1ブランドになれば良いだけなのにアホか
ホンダと三菱は仕切り直してここはwin-winだろ
映画フォードvsフェラーリは面白かったから、日産vsホンダで映画化してほしい
どっちが乗り込んでもいいぞ
やだやだ対等に役員残してけれなきゃご破算だ～
ってか😅
>>1 日産＝婚活オバサン
みたいなもんだよな
昔はモテモテだったのよ
馬鹿役員が残るなら何やったってだめ
今日の値動きが全てを物語っている
ったりめぇだろって話よな🙄
嫌ならゴーン呼んでこいよ😂
>>704 来年の8700億円の社債の償還で金策が尽きる
その前にサプライヤーが売掛で納入しなくなると思う
ブルームバーグのデータによると、日産とグループ会社は26年に総額56億ドル（約8700億円）近くの社債が償還期限を迎える。これはデータを確認できる1996年以降で最も多い。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-11-14/-26 >>701 アキオは自動車業界が盛り上がるなら、とか言って英断することあるからなぁ
でもこんな自己保身ばかり考えてる奴って無茶苦茶嫌いそうだけどw
仲人さん経産省の顔を立てて
仕方なく両家お見合いしたんだろうな
これだけ経営能力の無能さを曝け出して良く経営者だと名乗れるもんだよな。
普通の神経してたら恥ずかしくて表歩けないレベル。
いっそそこら辺の交通誘導員を日給8000円でやれば良いのにな。無能が背伸びしてスーツなんか着ちゃうから勘違いしちゃうんだよな。
気になって社長を調べたら半池沼どころか全池沼くせぇな
技術者上がりじゃないだろうとは思ったけれど何もできないタイプだった
社員たちがかわいそう
でも内田社長は関氏の下に付くことになるホンハイへの身売りはプライドが許さないんじゃない?
>>714 来年の8700億円の社債が償還できんで終わる
アキオが日産の社長になればいいんじゃねぇ
５年もすればトヨタの次くらいにはなれるだろマジで
株主はなんでこの社長を引きずり下ろそうとしないんだ？
やる気のある無能ほど厄介なのはみんな知ってるだろに
>>717 トヨタにとって、日産なんて吸収する価値ゼロ円以下だろ。
来年に8700億円を代わりに返済するハメになるし
日産「では、これは五分の盃ということで」
ホンダ「寝言言ってるんか？親分と呼べい！」
日産「この話は水に流してもらおうか」
>>382 技術者を辞めさせようとする無能経営陣は一人も要らなかった
トヨタが買収しようとすると確実に独占禁止法に抵触する
経産省がどうにかしたければ政治を動かすしかない
>>719 他スレでキングボンビーって言われててしっくり来た。
>>711 社長はともかく表に出ない役員なんて自分のことしか考えてないやろな
報道のイメージだと日産そんなプライド高いこと言って今後対応策あるの？て感じだが
まさか本当に中華メーカーの資本にならんよね？
これになったら役員フジ以上のクソだらけだぞ
日産の社長本気かよ・・・
＞出身校 同志社大学神学部
専門が経営ですらない・・・
どうして社外取締役は就任に反対しなかったんだ
鴻海の完全子会社化を選んだか。どっちにしろシャープの有様みたら日産幹部は2年くらいで全部解雇になるんじゃないか。
こういう業種で技術畑出身の人間がトップに立たないと終わるの早いね
>>670 常識ってんなら8700億のこともご存知だよね？
>>565 内燃機関の開発はマツダがやってくれてるから
日産は心置きなく成仏していただきたいです
内田は社内政治家の代表格だからな。マクドナルドの藤田を思い出す。
社内政治家が思う存分戦える合併にしろってことや。ホールディングスを上に作って、自分が社長として本田と日産と三菱の3社を支配する夢見てたんだろ
仲立ちした経産省の面目丸潰れだよね
怒りの矛先はどこに向かうの？
ホンダがハルノートを突きつけたのかと思ってたが、日産の頭がお花畑なだけなのか？
ホンダの新人いびりは精神やられる。
日産が対等といってもホンダが無理だろう。
下手に出たとしても新人いじりに耐えられるかな。
>>2 色に番号をつける
赤0 青1 白2
誰か1名決めておいて、その人以外の2人の帽子の色に割り当てた数字の積を言ってもらう
0なら全員が赤と答える
1なら青
2、4なら白
1名は必ず当たる
>>729 財務省は東大法学部の集まりやぞ
経済とは無縁の連中
間違った日産放置してだった。
ホンダは三菱が欲しいだけだろう
>>745 だからこのご時世に緊縮財政やってんだろ
この状況で日産の労組は過去最高の賃上げを要求してるらしい🤭
すげえなさらに株価さがって台湾か中国が安く買収できてよかったね
これでさー
数年後に経営層保護を約束したシャープみたいに中国へ売り飛ばしするんだろ？
日産は経営層全部入れ替えしたほうが良いよ
日産とグループ会社は2026年に総額56億ドル（約8700億円）近くの社債が償還期限
ホンダとの合併蹴っ飛ばしたらどうするつもりなんだよ
子会社化でも雇用と技術が守られたらよしとしろよ
鴻海精密や中国自動車なら大規模リストラで一部の技術者以外全員クビになるぞ
経営陣はつまらないプライドを捨てろよ
>>586 これ、何故ダメなん？
事前に相談して、赤白青を、答える担当を決めれば、誰か一人は必ず当たるのでは？
>>750 そうよ
日産停滞の原因も日本経済停滞も原因は同じ
日産の幹部は今でも俺らはシャープやサンヨーの轍は踏まないと自信を持っているんだろうか
ホンダ社長が記者会見で日産のどこに惚れたかと問われてブスい嫁を政略結婚で押し付けられた新郎のようになってたわな
５年ほど前は、ルノーと統合する路線だったのに。たかが子会社の何が気に入らんのだ
一人でも多くの社員の雇用を守るって考え方がないんだな。
>>744 帽子を被ってからはコミュニケーション禁止
怒りの利権維持売国切り売り発動かな
他国に技術売って一時的に利権組織作って日本全体の車産業を陥れる
>>219 犯罪者ゴーンを招き入れた無能経営陣はどう責任を取ったの？
>>769 じゃあ答えによって立ち位置とかポーズを決めておく
>>2 うおーこれ正解あるんだ！？難しい！
いくら他人の帽子の色が見えても、自分の帽子の色との関係は全く無いんだろ？
それでコミュニケーション無しで当てるとか可能なのか
>>382 60人の承認印を集めて回るのは大変ぢゃなあ
プライドで蹴ったとかでは無いと思うけど、そもそも今じゃ航空機すら作ってその名を冠してるホンダのが格下はない。寧ろ格上ンダか顔色伺いしてるのはトヨタだけ同じセグメントぶつけ合いしてたから
要はホンダが精査してみたらリスクしかないから子会社ふっかけて
断ったのが正しいだろ
>>776 正解は確実にある
しかも似たような考え方で何種類もの解答法がある
理屈としてはどれも同じ
>>2 ここまで正答なし
繰り返すけどジェスチャー含めて一切のコミュニケーション禁止な
自力で解けたらIQ140くらい
さとう珠緒52歳、バスタオル1枚のサービスショットを披露「美しい」「50代とは思えない」「やっぱり脱ぐと超セクシーですね」
https://www.kabutan.space/jzpmciap.html >>2 不可能
早い話が自分の帽子とは無関係な帽子の色を2つ教えられてその情報から完全にランダムな自分の帽子の色を当てなくてはならない
一切関連がないため解無し、岡くんは死ねが回答
対等とか甘い事を言ってたら手を付けられない病巣があると見た
日産の経営陣に心底嫌気が差した
二度と日産の車は買わねー！
>>2 他の2人の色が見えても何のヒントにもならんので確実な方法はないでしょ
ルノーのときは俺たちの日産言ってたのに手のひらクルクルだなw
>>794 HV→EVの時代の過渡期のエンジンだが悪くは無い
>>2 繰り返すが正答は確実にある
たぶん東大理三の人に解かせたら9割は解けると思う
>>794 AI による概要
日産のハイブリッドシステム「e-POWER」の燃費は、高速道路では伸びにくいという特徴があります。これは、空気抵抗や走行抵抗、駆動抵抗と釣り合う駆動力が最低限必要となるためです。
e-POWERの燃費に関する特徴は次のとおりです。
一般道では時速30～60kmで流す程度であれば高燃費が期待できる
高速道路では燃費が伸びにくい
他社のハイブリッドと比べると低・中速域の燃費は良い
実燃費はカタログ燃費よりも低く、専門店や専門家の調査によると平均20km/L前後と言われている
>>794 一度レンタカーでノートオーラってのを乗ったけど、燃費がリッター10も伸びなくて参った。
しかも燃料タンクが小さくて25リットルしか入らないから航続距離が200km毎にガソリンスタンドに駆け込む始末。
たった1週間借りただけなのに3回も給油した。
あと走りが悪くて軽自動車に煽られる。
高級感が皆無でラジオ聞こうにもロードノイズやエンジン音、内装のパキパキ音が煩くて聞こえない。
修理から帰ってきたパッソがあれだけ愛しく思えた事はなかったね。
>>794 BEVがガソリン発電機を牽引してたら笑われるのにエンジンルームに積んでたら商品になる不思議
>>797 同時に回答させる方法を具体的にに教えてくれ
>>794 いかにも燃費が伸びそうな道でイマイチなんだよな
酷い会社だなー
ルノーに助けられた時から何も変わってないんだな
>>801 そこはこの問題において重要ではない
つまり答える瞬間の他の岡くんの挙動は関係ない
何なら互いの帽子を確認した後、それぞれ個室に別れ答えてもいい
これ安く買い叩きたい外国人が経営層に見返り付きで働きかけしてないか？
2024年12月23日21時29分配信
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024122300941 ホンダと日産が同日公表した合意書には、両社が第三者と経営統合などについて協議することを禁じる独占交渉義務を負い、解約した場合には１０００億円の手数料を支払うという項目が盛り込まれた。
日産の車が走ってるの最近あんまり見ないから
そういうところでプライドがズタズタになると思ったけど根拠もなく自信を持ってるの厄介だな
>>803 半分以上白人だ、ルノーにまた買ってもらえばいい
日産がダメになったのはそういう所なのだろうな
しょうがないから、フランス人の次は中国人の下で頑張れ
>>805 どうせ回答がないのにあるって言いながらそのまま消えていくパターンだろ
トヨタに吸収して貰えよ
ホンダではなくトヨタなら対面立つだろ
>>817 ホンダとトヨタでやってりゃ良いやん。
日産なんてもう無くなるのだから。
>>813 繰り返すが正答は確実にある
このスレで正解出なかったら岡くんスレで答え書くわ
>>2 A君:他の二人の色が同じならそれと同じ色を答える。違う場合は無い色を答える。
B君:A君の帽子の色を答える。
C君:B君の帽子の色を答える。
ホンファイ「だから、こっちに売っとけば良かったのに・・・シャープだってそのまま運営出来てるだろ」
なんでホンダと対等になれると思ってんだ日産のゴミみたいな役員様は
>>794 高速では単なるガソリン車より燃費に劣る
>>2 ABCのが三角形の形に座っていたとする。
AとBの戦術は、他の二人が同じ色なら同じ色を答える。違う色なら右手に座っている人の色を答える。
Cの戦術は、他の二人が同じ色なら同じ色を答える。違う色なら、二人の色でない残り１色を答える。
>>823 A 赤
B 白
C 赤
だった場合、
A→青
B→赤
C→白
となり不正解
シャープは台湾に買われて復活したし日産もそれを狙ってるんだろ
日産って、ゴーン氏の時にぶー垂れて、ホンダが助け舟出すのにぶー垂れて、プライドばかり高くてもはや死に体に思える
ホンダは、東南アジアの販売網が欲しかっただけなのに、日産は何を勘違いしてるの負け組なのに
まぁ、それで日産が助かるのであればいいんじゃない？
>>838 婚活市場で勘違いしてる昔美人だったBBAが1番近い。
>>556 金が欲しいだけならとっとと辞めてるだろう。
このクラスの人間は人が頭を下げているのがキモチイイと言う性癖のため、傅かれる地位が欲しいんだろう。
>>830
A赤
B白 C赤
だった場合、
A→白
B→赤
C→青
となり不正解 岡くんスレは岡くんが荒らしに来るから駄目だな
900まで行ったら答え書く
アメリカの企業には優しいのに同胞に厳しい土人国ニッポンｗ
>>840 的確すぎてw
周りが見えてない。
今まで資産食いつぶしてこの態度w
NISSANは大リストラを敢行して
使えない一般社員を大きく減らして
血の入れ替えを行えば今の体質は
間違いなく改善される
そして生まれ変わった新生NISSANによる
ホンダへの逆襲が始まるのだ
>>849 ゴーンがやったのに今の体たらく
上を切らないとな
中国父さんが買い取って丸く収めてくれるよ
そのオチまで含めて最初からわかってたことだろ？
日産の経営陣みんなにバカにされすぎるw
どんだけ老害無能なんだよw
>>846 鴻海精密は期待出来ないよ
シャープでさえまだ立て直せてなくリストラしたり工場をKDDIやSBのデーターセンター使うのに売却してしのいでる状態
テレビなんかシャープよりも東芝が売れてる
シャープ売れてるのスマホや一部白物家電
東芝買収した中国家電メーカーの方が成功してる
鴻海精密が日産なんか買っても償還期限までに払えないのではないかな
プライド∞のブンケー低脳クンたちじゃねｗ 蛆テレビとよく似てるバカツラのブンケー君たちｗ
技術の日産でお馴染みの日産自動車役員の最終学歴をご覧下さい
慶應義塾大学経済学部
HEC経営大学院
HEC経営大学院（MBA）課程
法政大学経済学部
慶應義塾大学法学部
オックスフォード大学 英語、文学部
リーハイ大学電気工学部
慶應義塾大学法学部
東京大学 文学部
パリ政治学院
同志社大学神学部
東京工業大学工学部
慶應義塾大学経済学部
早稲田大学理工学部
東京工業大学工学部
南カリフォルニア大学 会計学修士課程
ESSEC経済商科大学院大学 経営学
パリ政治学院
一橋大学商学部
面倒くさくなった
でもまあ、ホンダは余計なゴミ引き取らずに済んで助かったよな
>>849 その大リストラが自分で出来ないからホンダがキレて子会社化って言ってんの
ニッサン役員と蛆テレビ役員よく似てる希ガス 馬鹿ツラのブンケー低脳クンたち無能カタワ時代遅れ
ＢＹＤ辺りが買うんだろうな
最初の数年はホンダより良い金額出すだろうし
>>849 役員管理職入れ替えた方が良いんじゃないか？
第二次世界大戦の末期に、敗戦することを認められず戦争責任者である倭王を国民自らで処刑できなかったジャップランド人みたい
>>816 信じたくないが「変な人」はアニメの2次元フェイクキャラじゃなくガチで存在したくさいってのが恐ろしい戦争のチラリズム…
MOTHER3のシアワセの箱が笑えない………
エヴァの世界はナツとフユしかないけれどハルとアキってどんな季節だと思います？
なんつって
>>867 BYDとか最新設備持った、中国の自動車メーカーが
日産なんて買うメリット何も無いぞ
>>849 既に大リストラはゴーン来る前や後にもやってる
系列でさえ切ったくらいやったにもかかわらずまた大規模リストラ計画とか
もう何回リストラしてるのか？
経営危機も労働争議以外ではこれで3回目
山一証券は1度経営危機になり当時の大蔵大臣に助けられたが2回目経営危機で破綻した
3回目の経営危機迎える日産が子会社化蹴っ飛ばすとか相当な自信だなw
学閥あり、派閥抗争ありでお客様の欲しい車作りが出来ないからまたリストラ、また経営危機とか
いい加減にしないと本当に破綻するぞ
>>208 出来でばっかり車売れるわけじゃないからな
ホンダは疫病神から身を守った方が良いだろうね
ニッサンはフジテレビと商売した方が良いのでは
属性的に
中国BYD、24年の世界販売でホンダ・日産抜き。トヨタは世界一を維持
2025年2月5日
日本の自動車大手3社が2024年の世界販売台数を発表した。トヨタ自動車グループ（ダイハツ工業と日野自動車を含む）は1082万台で世界一の座を守ったが、ホンダと日産は中国大手・比亜迪（BYD）の後塵を拝した
BYDの世界販売は427万台に急増し、ホンダ（380万7000台）と日産（334万9000台）を初めて上回った。ホンダと日産の主な敗因は、主力としてきた中国販売の大幅な減少だとみられる。
トヨタの世界販売は前年比で3.7％減少したが、海外販売は0.5％増の897万1200台となった。中国販売は6.9％減の177万5995台だったが、中国以外での伸びが補った。
https://36kr.jp/328085/ どっちも単独では生き残れるとは思えないんだけど
BYDが600万台も視野に入ってると言われる中で
生産台数300万台のメーカーが対抗できるのかね
BYDは近い将来トヨタ並の規模になりそうだしそうなると大量生産できる分生産コストも大幅に下がるから
さらなる価格競争が始まると思うけど
それに単独で対抗するすべはあるの？
>>870 だよね。プライドばかり高い能無しが上層部に居座ってる
GTR, Z, Skyline等の売れ筋を企画・開発した人達は大した出世もせずに退職済みで、
その後継で開発失敗した連中が役員として踏み止まってる
この岸辺露伴が最も好きな事のひとつは自分で(自分のことを)強いと思ってるやつに「NO」と断ってやる事だ
お前ら知ってるホンダのEVの販売台数が19000台って
日産は13.3万台
EVで大幅に出遅れてるホンダも偉そうなこと言ってる余裕はないぞ
>>729 中堅の私立文系人間で草
こんなやつが技術者上がりのホンダ社長と対等なわけない
役員の下らんプライドのせいで路頭に迷う日産社員哀れ
>>794 第３世代が完成してる。26年投入
ばっちし長距離対応
ぐぐってくれ
日産だけの問題じゃないでしょ？
関連会社の倒産待った無し
私立文系卒があれなのは知っていたズレてる感じ奈落そのものだな
>>893 日産自体は資産かなりあるみたいだけど
切り捨てられる関連会社が悲惨だね
もうホンダの三分の一程度の会社のくせに役員は三倍
給料は高い
この期に及んでも過去最高のペースアップを要求する労組
いろいろダメすぎるやろ
>>887 わかってねええな
EVたくさん売ってるから利益が少ないんだろ
>>897 改善余地ありまくり
少なくとも新型キックスとサイバーパンクは売れるよ
>>832 A君:他の二人の色が同じならそれと同じ色を答える。違う場合はC君が赤色か青色ならその色を答える。白なら無い色を答える
B君:他の二人の色が同じならそれと同じ色を答える。違う場合はC君が青色か白色ならその色を答える。赤なら無い色を答える
C君:他の二人の色が同じならそれと同じ色を答える。違う場合はC君が白色か赤色ならその色を答える。青なら無い色を答える
>>6 ほんそれ
ヨーロッパ勢もHV技術の無い日産に興味はないだろうし、中華GT-R待ったなしだな
>>2 正解（一例）
まず「赤→青→白→赤→… 」というオーダーを決めておく
次に、以下のルールに従いそれぞれの「基本色」を決める
・他の2人が同じ色ならそれと同じ色
・他の2人が異なる色なら残されたもう一つの色
Aは「基本色」を答える
Bは「基本色」からオーダーで1つ前の色にずらして答える
Cは「基本色」からオーダーで2つ前の色にずらして答える
これで3人の帽子の色がどのような組み合わせであっても必ず誰か1人が自分の帽子の色を当てられる
対等じゃないと自分ら役員のクビ切られるからね
経営陣ですら会社に寄生する害虫
シャープの社長の会社売却した時の薄ら笑いを思い出す
>>887 ホンダのSDVの圧倒的な遅れは痛い
日産と手を切ったら中華メーカーと手を組むしか無い
>>893 それはホンダの関連会社の方が辛いんだけどね
>>904 なるほど。
言われてみれば納得。
どうやって解決すれば良いか悩んでいたところが解決されてるわ。
>>901 A 赤
B 赤
C 青
だった場合、
A→青
B→青
C→赤
となり不正解
もはや規模が全然違うのに対等で話つくわけないやん
ホンダとしても内心お断りのつもりで子会社とか言ったんだろうな
>>897 実質9倍の役員か。そして役員給与はホンダより高いんだってな
まだ日産擁護してるやつ頭大丈夫？
もう倒産しかかってますよ
>>57 これがあって子会社にしないと何も変わらないという決断で発言かな
>>2 これは3人の岡くんの帽子の色の組み合わせ、つまり27通りの可能性を3人で順に潰していく考え方で解ける
この考え方なら他の手順でも正解を導き出す事ができる
>>904 基本色を答えるタイミングっていつ？
他の2人が同じ色と違う色の二種しか無くてその答えは決まってるんだよね？
>>916 ちょっと何か勘違いしてると思う
Aは基本色がそのまま解答になるので答える事になるが、BCは基本色を答える事はないのでタイミングも何もない
日産の技術者たちを
迎える意思はありますよって
サインは出したぞ
何かツテを辿ってこい
泥舟と一緒に上と沈みたければどうぞ
的な？
オレ思ったんだけど
ホンダじゃなく
スズキと合併したほうが
日産側も納得できるんじゃ
ないだろうか(´・ω・｀)
>>897 ペースアップって何
最低限の常識くらい持てよ
ホンダと対等とか思ってるとこだしスズキなんかと思ってそう
>>922 GTRにスズキのエンブレムがつく(´・ω・｀)
>>917 俺がAだとして、他の2人が同じ色なら同じ色、違う色なら無い色を答えるわけでしょ？
基本色を選ぶ余地ある？
>>925 それで合ってるよ？
Aはルールで決めた色（基本色）をそのまま答える
>>927 日産の株なんて持ってる奴は先見の眼が無いからな。
経営者がどんな無能だろうが見抜けやしない。
>>904 それ、「同時に」宣言しているとは言えねーじゃん
>>904 Aまでは思いつくけど、BCの役割の分け方が思いつく気がしないなw
>>904 それが解答だとすると設問がおかしい
＞3人は「同時に」自分の帽子の色を宣言して、
ジムニーに
3.8lV6エンジンを積めば
最強なんだよね
>>925 そのままで答えるのが基本色
Bは基本色一個進めた色
Cは2個進めた色ってことかな
>>933 同時に宣言できるよ？
3人それぞれに「基本色」があり、別にそれを他の岡くんと共有する必要はないので、それぞれが独自に解答となる色を決め同時に宣言できる
>>933 三人がそれぞれのロジックで、誰かに頼ることなく、宣言する色を決められるということだよ。
俺が小学生の頃、社会科見学で工場に行ったときは、ロケットまで作ってたのになぁ
これIQ140の問題だから、これだけ丁寧に正解を書いても理解できない者が一定数いるのは仕方ない
正解は
>>904に過不足なく書かれている
>>904 他人の宣言を聞いてから自分の宣言をするなら「同時」とは言わないし、「お互いにコミュニケーションは取れない」とのルールにも反しているだろ。
>>945 君は大きな勘違いをしている
「基本色」は3人それぞれ違う
Aにとっての基本色はBCの帽子の色を見てAが決める
Bにとっての基本色はACの帽子の色を見てBが決める
>>934 これ、背理法で三人とも同じロジックでないことは簡単に分かるね。
だから、二つ以上の異なるロジックがあるのは分かる。
ただ、これ思い付くかといわれると自分は無理だなぁ。
財閥系だからプライド高すぎるのかね 痛い会社なんだな
＞それぞれの「基本色」を決める
と書いてあるだろ
過不足ない説明
>>309 山一証券は前の経営陣の後始末の為に叩き上げの社長が就任したばかりで、下の気持ちが良く分かる人だった。
>>57 日産はどこからこの自信が湧くのか？
もう社員の再就職先探してやって潰れてくれ
>>57 日産役員の「わしゃ辞めへんでー」って気持ちだけは伝わってくる
ホンダ社員達はほっとしただろうな。
日産とかいう重し抱えて底なし沼に沈む所だった。
>>2 全員岡くんだから他の人が被ってる帽子の色でも岡くんでいいわね！
>>61 サンヨーと取引もしてたし友人もサンヨーに勤めてたがまぁひどかったよ
松下は買わずに潰した方がよかったのではないか
今でもサンヨーの負債をひきづってる
この後に及んで世間の声に同情が無い所を役員は気付くのだろうか
ホント超ダメダメ会社
ロゴがダサいとか、ダットサンとかダサいとか、さんざ言われた時よりも何倍もダサいイメージつけてどうすんの。
軽自動車のホンダに買収されるGTRのニッサンなんて誰得だよwww
生き残るよりプライドとか終わってんな社員の生活とか考えない無能経営者
>>904 同時2という条件に反するからだめ
偉そうに言っておいてこの間違えようwwww
答えは不可能。ただのそれぞれの3択の運。
他の2人の色で何か条件がきまらないし。同時に答える為他の2人の反応は使えない。
日産って記憶に残るようなトップって悲しいことに憎まれっ子ゴーンちゃんくらいなんだよな
昭和は右肩上がりでトヨタの真似してれば業績は上がったんだろうけど厳しい時代は力のある経営陣がいないとあっという間に崩れるんだな
ホンダも次世代トップが出て来ないから厳しいから日産の経営陣や営業はいらんだろうし
いっそスズキに下ったら？小型から普通までまんべんなくカバーできんじゃね
>>981 優秀な人材は追い出されちゃうからな
片山さんが良い例
>>981 そのゴーンも結局は切り刻んで壊しただけ
日産はもうバブル期には死んでた
>>983 ゴーンはザオラル掛けたんだぞ
せっかくHP半分で生き返ったのに日本人経営者がホイミを覚えてなかった
西部警察でパトカー転がしてた頃が
日産の最盛期だったんかな
東芝もパナソニックもなんならシャープもサンヨーも業務形態の変更や分社化、または身売りという様なのに日産はそれ以上に体力あると思っているのか？欲しいと思わせる車がGT-RとZ以外ないのに一般人がおいそれと手出しできない価格だぜ
馬鹿なの？日産
日産のほうが格上をホンダが理解してくれてない、日産は技術の日産ということをわからせてやれ！
>>2 なお、どのみち岡くんは死刑となる事とする。
>>524 ヒクツ・クレイジーのチョークスリーパーで秒殺
>>995 マツダ、スバル、スズキ「おめーの席ねーから
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