アジアンタイヤの闇をYouTubeで技術検証したダンロップ社員、原因不明の奇病で救急搬送😨 [422186189]

怖い😱
https://youtu.be/MChg6HHItX8

ウイルスでも練り込まれていたか？

工作員にやられたな

杏仁さん？

それ以上はいけない

いつも見てるぞ

あっ

闇は深い

消されるのか

スプレーされたか

You and I されたのか…

おっとこんな時間に誰かが来たようだ

ラバーくん…

専門機材で検証するのは一般人にはできないからな

そこら中に工作員がいるんだろうな

金正恩を思い出すな

アフリカ移民の黒魔術じゃ

闇も何も値段なりでしょ

こんなタイヤ買うやつおるんか

タイヤは鳩山に限る

ダンロップは先に逝く

タイヤの表面だけズルっとめくれるのも有るから
悲惨な事故に遭いたくないなら海外激安タイヤは止めておいたほうが良い

タイヤは僅かな接地面で人も車も載せてるの

ラバーさん、岡山国際までに回復しないとJ1陥落、J2降格じゃね？

タイヤはピレリだ。

ハマーン「賢しい子供は嫌いだよ」

ダンロップもそこそこ品質低いけどなw

コックさんとかカンさんのこと？

4本12000円のだわ😨
こわい！

コンチネンタルが良いよ

タイヤに金かけないのは命を粗末にする行為
高いのが良いとは言わないが国産が信頼できるよ

不法滞在外国人わんさかいるから
これから殺し屋に困らない世の中
左翼はやりたい放題
ドイツなんて保守政治家が8人連続で死んでる
左翼と不法滞在者の親和性が高すぎる

パイロットスポーツ5

インドのタイヤ修理とか本当に意味あるのかな
つるつるになったタイヤの溝を手彫りするやつとか

大津製のミシュランが至高

…ダンロップは先に逝く

オカモトのタイヤ

タイヤ関係あんのかｗ

最近クムホのオールシーズンタイヤを
アレしてたからか…
恐ロシア…

そこそこの値段するクムホもアジアンに入りますか？

記憶を消されて野放しされちゃうんじゃね

車とバイクで1番ケチったら駄目なパーツがタイヤ。

ティムソンはなんとも言えないスリップ感あったな

アジアンとブリヂストンの間くらいのダンロップ

ノビチョク盛られたか

数年前、車関係の掲示板でチープなアジアンタイヤに命任せられないって書き込んだらすげぇ叩かれたことあるわｗ

ミシュランとトーヨータイヤのワイ、高みの見物

>>22
それってブリヂストンなんだよね、ポテンザとかブロックどころか
トレッド面が剥がれるクソポンコツ
ヨコハマやあゼニスは全然関係ないそんな事無い優秀なタイヤ
ブリヂストンだけがマジクソゴミ

SHIBATARIE

>>45
タイヤに合わせた運転すれば良いだけなんだから叩かれても仕方ないだろ
お前はスタッドレス履いてもサマータイヤと同じ感覚でカーブ曲がってブレーキ踏むのか？

普通に乗ってればアジアンでも良いと思う
危険を感じるのはそういう乗り方してるってこと

岡山国際の間に合うんか？

ここにも「異常な擁護」

察しろｗ

>>49
タイヤに合わせた運転！タイヤに合わせた運転！

ロッソ2

>>49
アジアンタイヤに合わせた運転てw

>>55
普通の交差点でもドリフト走行でw

軽自動車を買った時、横方向のふんばりがまったく効かないんでおかしいと思ったら、
アジアンタイヤだった。車屋は新車のタイヤはお試し電池と一緒とか言うんで、
タイヤ替えたら普通の乗り味になった。でも最近のアジアンタイヤはそれなりに
良いという話だがな。

ワシはダメロップZ3じゃ

>>57
マシなのはマキシスかな、自転車とかで有名だから車のタイヤの知名度はあまり無いけど。

これ以上その件には触れるなということか

この人なんか嫌いなんだわ

ナンカンです。
空気圧高いけど普通に走る

ハンドルが小刻みにブレるのは4本16000円のアジアンタイヤ履いてるせいかな

缶入りオイルは再生オイルとかやってほしいね

「アジアンタイヤ」とまとめて評価してる奴は、インチキ。
せめてどんな銘柄のタイヤか絞って、実際に使ってから言え。

日本タイヤ系は、値段吊り上げで必死だから
安価なアジアンタイヤが邪魔なので必死にコキ降ろしてくる。

>>65
韓国タイヤなんかはメーカーが純正として採用するくらいの信頼性はあんだよね
殆どの韓国タイヤメーカーに日本メーカーが技術提携してるからなんだけど

まぁ、ミシュラン履いとけば間違い無い

>>4
ラバー博士か

最近ママンがエクストレイルを新車で買ったけど、新車装着がハンコックだったって憤慨しとったわ

なんかあの中華タイヤの件やたらと固執して叩いてたもんな

自分とこのタイヤを売るためのキャンペーン的なやつだったのか？

>>69

トヨタヤリス、ポルシェ、メルセデス最高級セダン、AMGのクーペとお揃いって教えてあげて

海外向けトヨタ車や他のドイツメーカーも純正採用してるけど

ハンコックタイヤ、メルセデスベンツ「S-class」に新車用タイヤを供給
https://www.hankooktire.com/jp/ja/company/media-list/media-detail.624352.html　

ハンコックタイヤがメルセデス-AMG GTクーペにVentus S1 evo Zを装着
https://www.hankooktire.com/jp/ja/company/media-list/media-detail.630428.html

8か月で開発、新型メルセデスAMG『GTクーペ』に初のハンコックタイヤ採用
https://response.jp/article/2024/08/06/384911.html

ハンコック、ポルシェ718へプレミアムタイヤを供給
https://www.hankooktire.com/jp/ja/company/media-list/media-detail.624191.html

ポルシェの「タイカン（Taycan）」の最新モデルに新車用タイヤ供給開始
https://www.hankooktire.com/jp/ja/company/media-list/media-detail.624158.html

トヨタヤリスのタイヤがハンコックだったんですけど、純正タイヤが海外メーカーなんですか？
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/yaris/chiebukuro/detail/?qid=11229170541

ハンコックは、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ポルシェ、テスラなどの高級車メーカーや、トヨタ、日産、ホンダなどの日本メーカーの車両に、純正タイヤとして採用実績があります。最近では、2024年にメルセデスAMG GTクーペや新型BMW M5向けに高性能タイヤを開発・供給し、特にプレミアムメーカーの純正採用を拡大させています。

マルゼンチャンネルは信じていいの？

ソンシってダンロップ社員だったのね

動画覗いたら話し方が嫌いだから見るのやめた

スピード出し過ぎず、3年サイクルで変えてれば問題無い
ナンカンのスタッドレスタイヤは良いと思うよ
夏はmomo辺りで充分

今更アジアンタイヤの闇なんてあるか？スタッドレスならまだしも夏タイヤはなんでもいいって思うが。台湾、韓国、中国本土。嫌なら前の二つ選べばいい。

レグノがいい

レグノがいい

>>20
ブリジストン？

タイヤにウィルス付着してた？

韓国のはヤバいけどそれ以外はさほど大差ない（国産も

アジアンタイヤで一括りにしていいだろ。
どうせ全部危険。

>>65
タイヤなんて一度替えたら数万キロは走るんだから
一本数千円差くらいケチるような部品じゃないだろ

単車に比べたら4倍はロングライフなんだから金かけとけ
俺は単車のタイヤ代を年に12万使ってるわ

>>71
湾岸走ってる奴らも今はハンコックとか言ってた気がするわ

ハンコックあたりはもう安タイヤじゃねーしな

未だにアジアンタイヤはヤバイって言ってるのは確実に頭の障碍者だから

タイヤはミシュラン

何年も何万キロも使うもんだからそれなりに納得したもの履きたいわ

天然ゴム取れなくなったら詰むらしいが

70年代のアメ車乗っててグッドリッチを履いてたんだけど、まぁ滑る滑る
怖いから国産の今時タイヤに換えたら、今度は車の剛性がやばいかも
難しいもんだ

小型トラックのダンロップタイヤ、3万キロで次々と3本バーストw
バースト自体初めての経験だわ。

>>29
自転車もコンチネンタル一択よ

会社の営業のおっさんが、住友本社とか営業にいくときは
ブリジストンとかのタイヤはいた営業車をわざわざダンロップの
タイヤに変えないと、正門で入れてもらえないと平成初期に言っていたｗ

ナンカンやハンコックはいいけど
この検証で使ったのは4本で3千円のだろ

レグノの最新のを買ってはいている
ええわｗ　むっちゃ高かった

夏タイヤはアジアンで十分
冬タイヤはブリザック一択

点検で借りたディーラーの車
夏タイヤは国産
冬タイヤはオートバックスのｗ

また中国政府かな？

秘境駅でお留守番だったのはそういう事だったのかな

>>98
オートバックスのタイヤは住友ゴム製だよ

POTENZAの陰謀

バイクのタイヤは国産ブランドでもメイドインタイになってるからな。
原付のタイヤなんか全てそうだよ。
もう日本で作ってないわ、車体もタイかインド製だしな。

この人ら煩いんよ
勝手に町内撮影してたし

ジョージの髭がなんか嫌い。杏仁さんはナニワトモアレのタツオのモデルかと思ってた。

>>19
アルファードにアジアンタイヤ

>>55
昔はドリフト御用達だったけど
最近は少しまともになったんでしょ？

momoタイヤが気になるから
一度試してみたいけど
簡単に交換できる物でも無いから
迷ってるわ

安物でもいいけど国産にしとけ

こっちにアレとやらを宣伝すればいいのに

ファルケンにしてるわ
ダンロップは東南アジア製造品がいまいち
次はグッドイヤーにする

ヨコハマ信者の俺に隙はなかった。

ピレリも中国に買われたからアジヤんチームだね♡

>>109
国産で安いのは中国とかベトナム工場だぞ

>>49
バーカ

>>114
それは国産とは言わない気もするが
国内メーカーの海外製はどうなんだろうな

>>1
最初しか見てないけど、過労で検査入院ってだけなのに
えらく表情も話し方も重そうだな、なんか隠してる？

韓国は知らんが中国って、最初の試作品では要求通りの物を作って
採用されてからもその通りに作るんだけど
時間がたって検査が緩くなると、徐々に品質を落としてくるらしい。
だから今になって目立ってきてるのかも・

ラバー博士こと尊師

>>47
聞いた事ないなぁ

ダンロップはまぁ環境に優しい良心的な商品売ってるだろ
怖いのはブリジストンの劣化しないタイヤ

>>47
シナチク苦しいな
ブリジストン人気は不動の地位だよ
特にアメリカで

>>78
レグノの唯一の欠点は減るのが無茶苦茶早い事だけ

背乗りされて元気になって帰ってくるよ

見たことあるな
2日目で破れたとかゆってたやつ

>>111
ファルケンは溝が無くなるより、ヒビだらけになって劣化する方が先だったなぁ

>>47
リトレッドタイヤでも買ったんだろう

MOMOタイヤ
バリバリの中華製らしいが通勤メインだから普通に問題ない

インドネシアのコルサ2233は車検毎に履き捨てるならいいタイヤだった
無精して履き続けたら5年目で内側のサイドウォールにタイヤ半周くらいクラックが入った

>>22
昔ブリヂストンファイアストンで大問題になってたな

まあこの人大手企業ダンロップの商品開発主任みたいな地位で普通のヒラより忙しい上にドリ車レースもやって動画の企画や編集とかもやってりゃ過労にもなるわな
逆に今まで倒れんかった方が不思議なんだよ

友愛されたか

アジアの遵守

今までKENDA,DAVANTI履いたけど、飛ばしたりする訳じゃないから別に不満はなかったな
どっちもきっかり3年で交換時期が来たけど

バイクでヘルメットの値段は命の値段とよく言うけど、車両のタイヤ、ブレーキも命の値段だよな
金かけない車でもタイヤは最低国産だよトーヨーさんお世話になりますわ

>>119
普通に乗ってれば問題無いけどな
サーキットで使うと最クソタイヤなのがブリヂストン
ポテンザなのにサーキットで使えないクソゴミってｗ

>>122
デシベルも2万で終わるからな

>>134
データ偽装の東洋ゴムか…

新車のバイクほとんどバチクソ滑るアジア製タイヤなんエグい

過労ごとき生食打つだけやろ？
1週間もあれば復活できるから大げさに報告すんなや。

サマータイヤで雨天運転なしならそれなりに乗れるんだよね？

>>109
その安物国産より下をくぐってくるからアジアンタイヤが売れているんだが。

トヨタ車が売れるのも、アジアンタイヤが売れるのも、ユーザーが車にこだわりがないのは共通してると思うぞ。

ゴム夫か？

台湾とインドネシアは履いたことあるが問題なかった
韓国と中国は避けてる

マキシスなんかは、ガチクロカンでは定評あるよね

>>62
エクストラロードなだけでは

>>145
それ用途ならね
現地で履き替えることができる環境なら良いけど日本では圧倒的に舗装路を走るのであの種の尖ったスペックのタイヤは当然にどうにもならない

ヤバイよヤバイよ

国産のつもりで国内メーカー品を買ったらインドネシア生産だったでござる

ミシュランたっかいけどすぐ減るよね

>>1
あ～コイツらの動画か
再生数稼ぐためにうさんくせーん事してそう

謎の手が映った後に気絶するやつか

2〜3年でタイヤにヒビ入っちゃう人は洗車の時に洗剤でタイヤ洗ったりしてるんだろうな
洗剤でタイヤ洗うと保護剤まで落としちゃうから絶対NGだぞ

タイヤメーカーなんてブリヂストン、ダンロップ、ヨコハマタイヤ、豊田嫌しか知らねぇ

ダンロップは先に逝く

ケンダで困ってない
雨の日はちょっと用心するけど

>>153
ダンロップはすぐサイドが真っ赤（茶）になるんだよ！

支那資本じゃない台湾タイヤなら安心だろ

ダンロップのステマしてたのか？

クルマ用品店PBタイヤの闇ですか？国産だと思ってたけど

防弾タイヤにしとけ

バイクだったらIRCも意外といい
ただ、新製品は避けるべし

>>162
原付きレベルなら問題ないが、それ以上に使うのだめ
井上タイヤはマジでアジアンクオリティだからな
高速で安定性がほぼ無い

えぇ、見たことあるチャンネルだ

>>157
メーカーに関わらずタイヤってのはそういうもんだ 薄茶色いのが正常な姿
あと使ってない時の保管は屋内でカバー掛けが最強
アジアンでもこれで5年は持つ

昔ハンコックの使ってたけど全然問題なかったろ

シンクロウェザーってどうなん？
提灯記事ばかりなイメージなんだけど

>>167
雪道太郎を信じる

>>167
宣伝では大げさなこと言いまくってるけどあんなの普通のオールシーズンだぞ
雪道性能はスタッドレス以下 凍結路面はさらにダメ
素直にスタッドレス履いてた方が絶対に安心して運転できる

この検証マジで面白かったよ。サイドウォールにアイスピックが何の抵抗もなく入っていくアジアンタイヤと、ぐっと力を入れないと入らない国産タイヤ

>>106
アルファードの残クレ判別ポイントの一つ

>>167
買おうと思ったがサイズがなかった

プラシーボタイヤ

>>170
しかも最新の検証ではアジアンタイヤはサイドウォールがダイレクトに接地している事が判明したので
そりゃ簡単にパンクするよねと

６年ぐらい使用してますが
全く問題ありません。
ちなみに？
1本175/65R14 4000円でした（笑）

アジアンの1番安い夏タイヤ軽に履かせてるけど別に2年くらい何ともない
買っていきなりバーストとかホントかよっていつも思う

当たりハズレがある時点で論外だろ

何年か前にオートバックスでCSTっていうタイヤ買ったけど
街乗りは問題ないね

楽天で買って交換ショップに直送してら安くて良かった
コンチネンタルにした

>>167
スノーフレークやアイスグリップには適合しているけど需要メーカーのスタッドレスタイヤには遠く及ばない

https://www.youtube.com/watch?v=cFHQRHa9lJE

国内メーカーのタイヤなら絶対安心かって言うとそうでもない
高速道路で空気圧不足だと発生しやすいけど、それ以外でも異物を踏んでサイドに衝撃受けたりすると逝ってしまうこともある
バーストは割と運　普段から目視の点検と空気圧チェックはしておこう

車検のときに「溝はまだ残ってるけど側面にヒビ割れがある」と言われて
「じゃあ安いのに交換しといて」みたいなやり取りを経てセイバーリングってやつ履いてるけど
車自体オンボロなこともあって特に不満はないな

五分山で交換する俺はセーバーリング

>>174
アジアンタイヤかどうか調べるために、アイスピックで刺して歩こうみたいなこと言っててわろたわ

ラバーっていう、タイヤが念力で人を襲うフランス映画あったな

アバルトにミシュランパイロットスポーツ5
サイドのデザインかっこいい

アジアンタイヤ使ってる奴って危機意識ないんだろうな

下駄車の175/70R14はアジアンタイヤと国産(トーヨーとか)の価格差が500円なので、普通にトーヨータイヤにしてる
メインの245/50R19はそもそもアジアンタイヤのラインナップがない

ラジアルタイヤのサイドウォールは、しなやかで当たり前だぞ。
ココがガチガチだと変形しにくくて発熱する。

そもそもサイドの柔らかさとトレッドの硬さを両立するための
ラジアル構造なのだから。

>>187
日本のメーカー標準タイヤなんだけど

ドンキとかパチ屋に停まってるアルベルとクラウンアスリートのタイヤよく見てみ
ほぼアジアンタイヤで溝なんてないから
こんなんが雨の日にかっ飛ばしてると思うと怖すぎだわ

>>120
ひび割れしまくったけどな

ミシュラン買ったら中国製だったｗ
交換前のは確かハンガリー製だった

>>177
ねぇ…外れ引いたとき何ていうんだろね

原付用にオカモト　井上のタイヤ
最近みかけない

タイヤだけはいいの履いとけおじさん「タイヤだけはいいの履いとけ」

人間の靴も良いのを履かないとな
それとおなじ
脚を痛める
車も痛める

YouTubeで素人が車のインプレで乗り心地がとかコーナリング性能がとか言ってるけど
乗る前にちゃんと空気圧チェックしてるのかな？
あれでかなり変わると思うんだけど

夏タイヤはぶっちゃけどうでもいいけど冬タイヤはマジで国産にしたほうがいいよ

オカモト、復活しないかなー

>>196
そういうおぢさんは、「いいって、何が？」と質問すると
答えられないよね。

静粛性、乗り心地、ドライグリップ、ウェットグリップ、
耐久性、調達コスト、パターンの見た目、ブランド力など…

そういうのを判断できないから、
「高いほうがいいに決まってる」とか「国産がいいに決まってる」という
ワケワカラン論理になる。

ナンカンは雨の日に滑りまくり

これ俺のお気に入りチャンネルのおっちゃんじゃん
ラバー博士の話は面白い

>>50
中華タイヤを買うなら、ちゃんとしたショップで扱ってるかはかなり重要だと思う
国内代理店があるかという話で、VITOURとか、最近だとMatraxなんかはオススメ

それ以外の中華は怖い
何かあったら連絡先音信不通になるみたいな所とあるからな

>>171
21インチのギラギラしたホイール履いてんのにタイヤがハンコックとかだと結構アレだよな
それはさすがに違うだろと思う

>>205
ハンコックなら頑張っているほう

車メーカーも採用だから～って言うけど、

車メーカーだってコスト下げるために
なるべく安くて、それなりのタイヤを
選ぶだろうにw

>>207
燃費、騒音といった型式指定を受けるのにできる限り有利な値を出すOE基準がある
単にそれなりの性能で安けりゃ良いという訳ではない

いやそれなりだよ

杏仁さんなんでお面外したの？

afdの議員候補者が7人急死と同じやろね

街乗りだけならアジアンでも問題ない。
峠を走らなくても、高速道路＋雨だとかになると良いタイヤにしとけと。

東南アジアタイヤのスタッドレスで雪道走るのが怖くない人はなんでもいいだろうけど。

動画で試しにサイドをキリで刺したら
何の抵抗もなく入っていってたなw
老舗メーカーのは力入れないと
貫通してなかったけど

>>207
厳しい品質管理がされてるから問題無い
トヨタの品管はマジうるさいよ

タイヤに負担かけるような運転してるから問題が出てくるんだろ
過度にスピード出さなければ安物タイヤで問題無い

>>207
突出した性能は無いが装着された車のタイヤとして安全に機能するのがOEMタイヤ。
それを「それなり」と言うのであればそのとおりだがタイヤメーカーはリプレース品以上のコストを投じている。

本当にそうかなぁ？

次もランドセイル装着するわ

>>20
ブリヂストンはいいと思うがあの野郎に金がいくと思うとイラッとくる

ブリヂストンのいいやつ履いとけば間違いない

>>220
東京靴流通センターって今でもあるの？

十数年前からランボルギーニは複数のメーカーからタイヤを買ってるね。
ピレリ1社だけではカバーできない生産台数になったか。

>>222
販売地域でタイヤ履かせてるんじゃないの？

>>222
ピレリも今や中華資本(中国化工集団)

>>222
設計時点で4WDであるガヤルドやウラカンを
2WD仕様に改装して出して来てるから
タイヤ銘柄や硬さで、かなりムチャして調整してると思うぞ。

安いタイヤを早めに替えるというのも悪くない。そういう意味でアジアンタイヤは
良い選択肢となるかもしれない。安タイヤでも新品履いた時は気持ち良いもんね。

新品が２日でバーストしたアジアンタイヤ
タイヤの幅が狭くて強度が弱いタイヤの脇が地面に接地するらしい

ポテンザ
タイヤ交換で20万くらいしやがる

>>105
ジョージ：情弱DQNヤンキー役
ラバー博士：狡猾営業氏役
で撮った残クレアルファードの回はオモロかったで
ジョージの情弱DQNヤンキー ハマり役で草ｗｗｗｗ

>>227
どんな銘柄のタイヤ？
空気圧はどのくらい？
どんなタイヤサイズ？
ホイールのリム幅は？
車両側のアライメントは？
どんな走行状況？

やられたか

>>219
ブリヂストンだけは、どんなに高性能でお買い得でも絶対に履かない

>>21
なんで皆、君を評価しないのか不思議

ダンロップは先に逝く(寿命的な意味で)
ダンロップは先に行く(制動距離的な意味で)

ダンロップは90年代後半の大型バイク用スポーツタイヤが
剛性不足でよく飛んだ事から
当時のキャッチフレーズを皮肉ったのが…

「ダンロップは先に逝く」だ。

なんで必死なのがいるんだろう？

>>230
動画見て来い。

>>229
あいつら芝居上手いんだよな
特にDQN役がハマり過ぎてる